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準(zhǔn)備做一個(gè)載人的兩輪平衡車(chē),,請(qǐng)教

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1#
發(fā)表于 2012-9-2 20:00:30 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
我想用電機(jī)輸出軸接一個(gè)法蘭然后法蘭接輪子,,現(xiàn)在的問(wèn)題是:電機(jī)軸不能承受太大的徑向力,,那么應(yīng)該怎么解決呢,?電機(jī)和輪子如圖所示,。先謝過(guò)大家,。{:soso_e113:}
電機(jī)軸直徑20



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2#
發(fā)表于 2012-9-2 20:26:46 | 只看該作者
看照片上的比例!我想問(wèn)下樓主兄弟是做什么專(zhuān)業(yè)的,?
3#
發(fā)表于 2012-9-2 20:31:56 | 只看該作者
解決你的問(wèn)題先要把邏輯關(guān)系搞清楚,,車(chē)輪與車(chē)身是如何連接的?,!

電機(jī)軸的確不能直接承受軸向力,,但是軸承可以呀,你的車(chē)身和車(chē)輪的連接一定是有軸承的吧,,軸向力在哪里被平衡了,,電機(jī)只是驅(qū)動(dòng)而已,電機(jī)應(yīng)該是和輪軸連接的,,不會(huì)直接與車(chē)輪連接呀,。

你拆個(gè)自行車(chē)后輪就基本會(huì)明白了。
4#
發(fā)表于 2012-9-2 20:42:31 | 只看該作者
用支架將徑向力轉(zhuǎn)移到電機(jī)殼體上或者其它部件上,。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2012-9-2 22:47:53 | 只看該作者
手心的魚(yú) 發(fā)表于 2012-9-2 20:26
看照片上的比例,!我想問(wèn)下樓主兄弟是做什么專(zhuān)業(yè)的?

謝謝這位朋友的關(guān)注,,我是學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)的,,不過(guò)更愛(ài)好電子方面。圖中比例有什么問(wèn)題嗎,?電機(jī)是450W一只,,輪子直徑45cm。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2012-9-2 22:56:45 | 只看該作者
周benbendage 發(fā)表于 2012-9-2 20:31
解決你的問(wèn)題先要把邏輯關(guān)系搞清楚,,車(chē)輪與車(chē)身是如何連接的,?!

電機(jī)軸的確不能直接承受軸向力,,但是軸 ...

謝謝這位朋友的回答,,我知道電機(jī)是跟輪軸連接,輪軸再與輪子連接,。要是在輪軸的地方只放一個(gè)軸承(相當(dāng)于軸承一邊是輪子,,另一邊軸與電機(jī)軸相連),能受得住嗎,?車(chē)子加上人的重量110KG,,軸承吃得消不?
7#
 樓主| 發(fā)表于 2012-9-2 22:57:41 | 只看該作者
孫啟明 發(fā)表于 2012-9-2 20:42
用支架將徑向力轉(zhuǎn)移到電機(jī)殼體上或者其它部件上,。

{:soso_e100:}謝謝哈
8#
發(fā)表于 2012-9-3 08:11:25 | 只看該作者
wghaovv 發(fā)表于 2012-9-2 22:56
謝謝這位朋友的回答,,我知道電機(jī)是跟輪軸連接,輪軸再與輪子連接。要是在輪軸的地方只放一個(gè)軸承(相當(dāng)于 ...

不知道是你沒(méi)明白我的意思還是我沒(méi)理解你的意思,,呵呵,。

傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是:車(chē)身的支架與輪軸連接,輪軸通過(guò)軸承與車(chē)輪連接,至于用什么軸承要根據(jù)所受載荷選擇,,電機(jī)軸和輪軸的連接只考慮驅(qū)動(dòng),,基本不需要考慮承受軸向和徑向的靜力載荷,因?yàn)殪o力載荷全部由輪軸與車(chē)輪連接部位的軸承承擔(dān)了,,無(wú)論是軸向的還是徑向的,。
9#
發(fā)表于 2012-9-3 08:34:09 | 只看該作者
還在注意扭力。
10#
 樓主| 發(fā)表于 2012-9-3 09:15:19 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
周benbendage 發(fā)表于 2012-9-3 08:11
不知道是你沒(méi)明白我的意思還是我沒(méi)理解你的意思,,呵呵,。

傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是:車(chē)身的支架與輪軸連接,,輪軸通 ...

嗯,,看來(lái)得去跟老師交流下。

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