錢塘江大橋服役75年,，專家稱炸藥不放對都炸不掉

zhongdong163

核心提示：杭州錢塘江大橋從1937年9月26日建成通車,，至今已75年。設(shè)計之初,，著名橋梁學(xué)家茅以升曾將其壽命定為50年,，到目前為止錢塘江大橋已超齡服役25年。從建成至今,，總投資160萬美元的錢塘江大橋被炸過多次,，依然佇立不倒,。專家稱這是一座炸藥不放對位置都炸不掉的橋。

專家把脈：嚴謹?shù)脑O(shè)計施工,，“炸藥不放對都炸不掉”,；爭取給它過上百歲大筵
1 r5 Q- ]& x# Q1 E* q  s* J       我們在課本上讀到過它；在電視,、郵票上無數(shù)次見過它,；它最近又很紅，剛剛上了杭州地鐵單程票,。
" s6 h: t$ B3 S* G& ?( M* {+ }- ^它是“錢塘江大橋”,。這位見證了杭州從戰(zhàn)亂到和平年代的“老人”，昨天迎來了75周歲的生日,。
! ~- U2 |; k# }4 ~半個多世紀以來,，身為我國自行設(shè)計和建造的第一座雙層式公路鐵路兩用特大橋，錢塘江大橋不斷刷新著安全行車紀錄,，一直被模仿,，從未被超越。
  e  E: m2 r  y0 w      在設(shè)計之初,，著名橋梁學(xué)家茅以升曾將大橋的壽命定為50年,。然而從1937年9月26日建成通車，錢塘江大橋已超齡服役25年,，如今依然佇立錢江潮頭,，巍然不倒。
2 ]$ n. O1 {& |- [1 a       8月24日清晨,，通車不到1年的哈爾濱陽明灘大橋引橋斷裂……近幾年來屢屢發(fā)生的橋梁垮塌事故似乎正以灰色注腳的方式,，凸顯這座75歲老橋的偉大。至今,，錢塘江大橋已經(jīng)連續(xù)保持了21870天橋身安全,，近60年來橋體零事故的紀錄。
2 P! n. p2 z3 T  \錢塘江大橋,，這座被網(wǎng)友稱作中國史上最強的“橋堅強”到底有什么秘訣,？昨天，由省內(nèi)外多家單位共同主辦的一場紀念會給出了部分答案,。
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嚴謹?shù)脑O(shè)計施工,，“炸藥不放對都炸不掉”
! R$ G0 R. F* t9 O* p1 Q   屬于“橋堅強”的驕傲：從建成至今，錢塘江大橋被炸過多次,，又幾度在戰(zhàn)火中涅槃重生,。大橋至今沒有進行過技術(shù)上的大修。
2000年的維修是規(guī)模最大的一次，也僅僅是更換了公路橋的橋面板�,，F(xiàn)在,，每天從它身上通過的汽車依然達1萬輛以上，火車超過150列,。
      “我說一件事,，你就能知道這座橋有多牢固。這是一座炸藥不放對位置都炸不掉的橋,。大橋的5號,、6號橋墩在1937年、1944年和1945年被炸過,，但至今仍能正常使用�,！� 現(xiàn)任上海鐵路局杭州工務(wù)段大橋工區(qū)工長來海剛說,。24年來來海剛都承擔著大橋的維護保養(yǎng)工作，他的父親,、爺爺都曾是大橋的養(yǎng)護工,。
9 M' J6 _5 @8 S. Y  j       “能夠屹立至今，茅以升先生精湛的設(shè)計和當時嚴謹?shù)氖┕すΣ豢蓻],。這座橋的設(shè)計非常出色,。”橋梁專家,、西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院鄭凱鋒教授告訴記者,，和現(xiàn)在大部分的橋梁不同，錢塘江大橋從鋼梁,、構(gòu)件到支座都可以更換,。
這也為錢塘江大橋的養(yǎng)護帶來了諸多便利。鄭教授介紹,，錢塘江大橋曾在1964,、1974、1993和2000年進行過多次維修,，鋼梁,、系桿等也因此得以加固和更換。
/ l1 d4 c# w/ P' c6 T& q        以大橋的15個橋墩為例,，它們在戰(zhàn)爭期間都曾遭受過轟炸,。有兩三個墩傷害比較重，一些橋的部件當時被炸進了江里,，但由于能夠替換,，所以能繼續(xù)維持使用。而大橋的無名施工者更令人贊嘆。160萬美元的投資,，又置身戰(zhàn)火紛飛的年代,，當時錢塘江大橋的建造難度幾乎是空前的�,！爱敃r國力,、設(shè)備都不行，但仍能造出如此精品,，茅老的認真精神恐怕是當前社會十分需要的,。”
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: A: f; X( b) L8 S' e0 M& o( O6 M年初已安裝檢測系統(tǒng),，及時掌握“健康指數(shù)”
- Q/ v* @1 R% `. r       關(guān)于“橋堅強”的健康：歲月在鑄就大橋榮耀的同時,，也不可逆轉(zhuǎn)地催其老去。
$ t$ y8 ^1 |! t3 M      鄭教授說,，2007年,，他曾和上海鐵路局橋檢隊一起對大橋做過一個整體評估，“橋畢竟年紀有些大,，鐵路方面,，貨車我們要求限速在每小時60公里，有兩個橋孔的橫向變形稍微有些大,�,！痹卩嵔淌诳磥恚�要讓錢塘江大橋繼續(xù)堅強,，科學(xué)的管理制度必不可少,。“近來有不少大橋坍塌的新聞,，但是‘質(zhì)量’不應(yīng)被片面理解為施工質(zhì)量,，勘查、設(shè)計,、管理養(yǎng)護以及政府的執(zhí)行力,，都是一座橋質(zhì)量的一部分�,！鄙虾ｈF路局杭州工務(wù)段錢塘江大橋車間,，常年有30多名養(yǎng)護工負責養(yǎng)護大橋。
       目前錢塘江大橋的養(yǎng)護主要是更換鐵路的枕木,，鋼梁則15-20年做一次重新漆裝,，養(yǎng)橋工最重要的工作就是掌握大橋的病害情況。來海剛說大橋目前大概有15處較嚴重的不可修復(fù)病害,，比如部分鋼架彎曲等,。今年初，大橋安裝了實時響應(yīng)安全評估監(jiān)測系統(tǒng)，以利大家快速了解大橋的“健康指數(shù)”,，及時調(diào)配火車通行總量,、速度等。
       “公路方面,，上世紀90年代起錢塘江大橋公路已經(jīng)不讓貨車通過了,。”鄭教授告訴記者,，禁止公路貨車通行,，正是茅以升先生最早在其晚年所提倡的�,！爸灰�該限載的限載,，該限速的限速，該維修檢查的維修檢查,，我個人認為,，錢塘江大橋再保持個10年肯定沒問題�,！编嵔淌谛ρ裕�只要保護得當,，大家還要給錢塘江大橋過個百歲生日,。
& r$ k9 A" d# q. \6 U7 j- B--------------------------(本文來源：浙江在線-錢江晚報  )----------------------------------

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masterzhuce

中國以前還有大師,，,，現(xiàn)在沒有了。,。,。以后一段時間內(nèi)也沒有大師級的、、

龍九禪師

“錢塘江大橋”。這位見證了杭州從戰(zhàn)亂到和平年代的“老人”,，昨天迎來了75周歲的生日,。　　半個多世紀以來,，身為我國自行設(shè)計和建造的第一座雙層式公路鐵路兩用特大橋,，錢塘江大橋不斷刷新著安全行車紀錄，一直被模仿,，從未被超越,。
$ X) ^  l# O2 V" p/ Z% X　　在設(shè)計之初，著名橋梁學(xué)家茅以升曾將大橋的壽命定為50年,。然而從1937年9月26日建成通車,，錢塘江大橋已超齡服役25年，如今依然佇立錢江潮頭,，巍然不倒,。
　　8月24日清晨，通車不到1年的哈爾濱陽明灘大橋引橋斷裂……近幾年來屢屢發(fā)生的橋梁垮塌事故似乎正以灰色注腳的方式,，凸顯這座75歲老橋的偉大,。至今，錢塘江大橋已經(jīng)連續(xù)保持了21870天橋身安全,，近60年來橋體零事故的紀錄,。
　　錢塘江大橋，這座被網(wǎng)友稱作中國史上最強的“橋堅強”到底有什么秘訣,？昨天,，由省內(nèi)外多家單位共同主辦的一場紀念會給出了部分答案,。
　　嚴謹?shù)脑O(shè)計施工，“炸藥不放對都炸不掉”
　　屬于“橋堅強”的驕傲：從建成至今,，錢塘江大橋被炸過多次,，又幾度在戰(zhàn)火中涅槃重生。大橋至今沒有進行過技術(shù)上的大修,。
　　2000年的維修是規(guī)模最大的一次,，也僅僅是更換了公路橋的橋面板。現(xiàn)在,，每天從它身上通過的汽車依然達1萬輛以上,，火車超過150列。
　　“我說一件事,，你就能知道這座橋有多牢固,。這是一座炸藥不放對位置都炸不掉的橋。大橋的5號,、6號橋墩在1937年,、1944年和1945年被炸過，但至今仍能正常使用,�,！� 現(xiàn)任上海鐵路局杭州工務(wù)段大橋工區(qū)工長來海剛說。24年來來海剛都承擔著大橋的維護保養(yǎng)工作,，他的父親,、爺爺都曾是大橋的養(yǎng)護工。
  {0 X8 _4 Q1 _; k5 K# F　　“能夠屹立至今,，茅以升先生精湛的設(shè)計和當時嚴謹?shù)氖┕すΣ豢蓻]。這座橋的設(shè)計非常出色,�,！睒蛄簩＜摇⑽髂辖煌ù髮W(xué)土木工程學(xué)院鄭凱鋒教授告訴記者,，和現(xiàn)在大部分的橋梁不同,，錢塘江大橋從鋼梁、構(gòu)件到支座都可以更換,。
　　這也為錢塘江大橋的養(yǎng)護帶來了諸多便利,。鄭教授介紹，錢塘江大橋曾在1964,、1974,、1993和2000年進行過多次維修，鋼梁,、系桿等也因此得以加固和更換,。
　　以大橋的15個橋墩為例,，它們在戰(zhàn)爭期間都曾遭受過轟炸。有兩三個墩傷害比較重,，一些橋的部件當時被炸進了江里,，但由于能夠替換，所以能繼續(xù)維持使用,。
　　而大橋的無名施工者更令人贊嘆,。160萬美元的投資，又置身戰(zhàn)火紛飛的年代,，當時錢塘江大橋的建造難度幾乎是空前的,。“當時國力,、設(shè)備都不行,，但仍能造出如此精品，茅老的認真精神恐怕是當前社會十分需要的,�,！�
/ D% T0 Z: w2 p3 ~　　年初已安裝檢測系統(tǒng)，及時掌握“健康指數(shù)”
6 Y% a2 {( e7 g　　關(guān)于“橋堅強”的健康：歲月在鑄就大橋榮耀的同時,，也不可逆轉(zhuǎn)地催其老去,。
　　鄭教授說，2007年,，他曾和上海鐵路局橋檢隊一起對大橋做過一個整體評估,，“橋畢竟年紀有些大，鐵路方面,，貨車我們要求限速在每小時60公里,，有兩個橋孔的橫向變形稍微有些大�,！�
　　在鄭教授看來,，要讓錢塘江大橋繼續(xù)堅強，科學(xué)的管理制度必不可少,�,！敖鼇碛胁簧俅髽蛱�塌的新聞，但是‘質(zhì)量’不應(yīng)被片面理解為施工質(zhì)量,，勘查,、設(shè)計、管理養(yǎng)護以及政府的執(zhí)行力,，都是一座橋質(zhì)量的一部分,。”
　　上海鐵路局杭州工務(wù)段錢塘江大橋車間,，常年有30多名養(yǎng)護工負責養(yǎng)護大橋,。
2 E# \' ~; x/ R　　目前錢塘江大橋的養(yǎng)護主要是更換鐵路的枕木,，鋼梁則15-20年做一次重新漆裝，養(yǎng)橋工最重要的工作就是掌握大橋的病害情況,。
/ L- N0 D* P- t) y6 ?　　來海剛說大橋目前大概有15處較嚴重的不可修復(fù)病害,，比如部分鋼架彎曲等。今年初,，大橋安裝了實時響應(yīng)安全評估監(jiān)測系統(tǒng),，以利大家快速了解大橋的“健康指數(shù)”，及時調(diào)配火車通行總量,、速度等,。
3 L; O5 U! R+ L3 u/ ~; |　　“公路方面，上世紀90年代起錢塘江大橋公路已經(jīng)不讓貨車通過了,�,！编嵔淌诟嬖V記者，禁止公路貨車通行,，正是茅以升先生最早在其晚年所提倡的,。
  h, Z" E: p+ E/ `3 P8 `　　“只要該限載的限載，該限速的限速,，該維修檢查的維修檢查,，我個人認為，錢塘江大橋再保持個10年肯定沒問題,�,！编嵔淌谛ρ裕�只要保護得當,，大家還要給錢塘江大橋過個百歲生日,。

t2930

只能說現(xiàn)在科技發(fā)達了，卡車比炸藥都厲害

天邊的一片云

樓上厲害  亮了

xingshi333

以前的老專家就是牛啊

J·K·遜_鑭

哎,，我們武漢這邊,，武漢長江大橋是前蘇聯(lián)時期建造的，仍然屹立不倒,，可是就在下游幾百米的長江二橋，白沙洲大橋,，都他媽新建的,，還沒建好就塌，修修補補不知道多少次了,，現(xiàn)在的一些開發(fā)商都是見利忘義,，唯利是圖滴家伙，竟是做一些豆腐渣工程

桂花暗香

J·K·遜_鑭 發(fā)表于 2012-9-28 00:01
哎，我們武漢這邊,，武漢長江大橋是前蘇聯(lián)時期建造的,，仍然屹立不倒，可是就在下游幾百米的長江二橋,，白沙洲 ...

% Z, B4 n( c2 p& _& h這個問題其實從大的方面講很正常：你知道現(xiàn)在世界上僅存的幾個建筑埃及的金字塔,，長城，那都不是在商品社會建的當然耐用,，請問建金字塔和長城的單位賺錢嗎,？

王紅強

錢塘江大橋服役75年，專家稱炸藥不放對都炸不掉
哈爾濱大橋服役1年坍塌,，有關(guān)部門稱車輛超載所致
$ i' }& w& v8 ^: M! Q0 A
         突然想到有沒有人看見汽車的輪胎以及承重部件是哪里生產(chǎn)的,？是國產(chǎn)嗎？

沈石頭

撫今追昔,，不勝嘆息,，如何復(fù)制大師的成功模式，是我們同行需要思考的問題