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在課本上找到一道經(jīng)典題,,把論壇兩個(gè)火帖給完美解答了

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1#
發(fā)表于 2012-10-19 11:50:20 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
      問    :說明降低應(yīng)力幅提高提高螺栓聯(lián)接疲勞強(qiáng)度的方法和具體措施?4 H. i0 }- {# Q" S5 m
參考答案:1 降低螺栓剛度,。. A, X2 G; _, e9 a; N) D/ m6 ?4 ^( l
                                         措施 1),,適當(dāng)增加螺栓長(zhǎng)度。
* _' o4 A/ M1 i- |8 [+ ^                                                2),,采用腰桿狀螺栓或空心螺栓,。
, D$ Q( Y  W9 q& }/ h, i' M# U

4 D/ G. c9 Z/ }. h                2增加被聯(lián)接件的剛度。' T1 z3 S) u3 g4 M
                                         措施 1),,不用墊片,。
/ H) v! ]# _, g; e                                                 2),用剛度較大的墊片,。

( }; ^6 r) l) U; a+ x: y5 K. R* j* N  O' S( ~* i
第一個(gè)帖,;老外設(shè)備螺栓上加一套管是什么意思貼的疑問,采用了套管而沒有采用常用的平墊加彈墊方式,,套管材質(zhì)大概是45鋼,,剛度比平墊大。

0 m3 o4 E* _' }1 S5 ~* W* a! U7 y
, D3 n) \* b6 L第二個(gè)帖,;螺栓孔有一段光孔是什么意思貼的疑問,,a增加了螺栓長(zhǎng)度,b采用的腰桿狀螺栓,。3 k( S3 ]% z8 Z
由此在某個(gè)角度,,這兩個(gè)貼子都引出了一個(gè)結(jié)論,目的就是降低應(yīng)力幅提高提高螺栓聯(lián)接疲勞強(qiáng)度,。

3 ?& ?7 s+ r! X* z
% w/ ]% p2 N& M% @" Z4 ]0 }
傳送門9 {5 p; O& I" Q& f, j, @
          老外設(shè)備螺栓上加一套管是什么意思帖子http://97307.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=95338- y* j& D$ u5 h, f2 H" h, ^
          螺栓孔有一段光孔是什么意思帖子  http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=290760&extra=&page=1# O( K6 J, I* s; ~5 v% a) N' b8 m
看來大家的基礎(chǔ)知識(shí)有待加強(qiáng)啊,。有興趣,,有激情是不夠的,更要有踏實(shí)的基本功�,�,!+ L4 ^. i/ u$ n) q. ^
& z3 u  a) N4 i: r+ `0 P
8 B* K8 s9 `& `5 l2 z& l$ u

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點(diǎn)評(píng)

拉伸螺栓防松原理,,很多重要的頻繁耐受交變載荷的螺栓就是利用螺桿拉伸形變產(chǎn)生的抗力來仿制螺紋松動(dòng)原理,這些設(shè)計(jì)在很多大型液壓拉伸器鎖緊螺栓都有探測(cè)孔,,利用百分表或者尺可以偵測(cè)螺桿拉伸量能知道鎖緊力度夠否  發(fā)表于 2012-10-20 11:16
那些內(nèi)燃機(jī)的貫串螺釘就是采用瘦腰桿設(shè)計(jì)的,,因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)的汽缸蓋與主體要頻繁承受交變載荷,這個(gè)加長(zhǎng)螺栓設(shè)計(jì)是很普遍的設(shè)計(jì),,幾乎所有現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)都是采用這個(gè)原理的,。  發(fā)表于 2012-10-20 10:53
樓主是個(gè)有心人  發(fā)表于 2012-10-19 16:03

評(píng)分

參與人數(shù) 6威望 +60 收起 理由
風(fēng)追云 + 1
瓢潑而至 + 1 熱心助人,專業(yè)精湛!
﹏冷水流﹌ + 1 問題描述清楚,,顯得很專業(yè),!
zhuxuwei8 + 1
老鷹 + 55 熱心助人,專業(yè)精湛!
universal + 1 用心

查看全部評(píng)分

2#
發(fā)表于 2012-10-19 11:55:45 | 只看該作者
樓主非常有心,,基礎(chǔ)理論,,國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)的短板
3#
發(fā)表于 2012-10-19 12:09:14 | 只看該作者
LZ你太好了
4#
發(fā)表于 2012-10-19 12:19:39 | 只看該作者
我覺得樓主是個(gè)好人,元芳,,你怎么看,?

點(diǎn)評(píng)

哈哈,這群家伙  發(fā)表于 2012-10-22 13:51
樓主真的很專業(yè),,很注重細(xì)節(jié).元方,你怎么看,?  發(fā)表于 2012-10-22 09:29
‘我覺得樓主不僅是和聰明人,,樓主還知道一些奇門暗計(jì),!勢(shì)必于兩個(gè)月前的西域喪尸案件有莫大的關(guān)聯(lián),!’元芳道:大人,你怎么看,?  發(fā)表于 2012-10-21 00:19
樓主英明,!樓主必是神人!  發(fā)表于 2012-10-20 21:14
螺栓孔有一段光孔那張圖是不是還是起到螺栓防剪切的作用  發(fā)表于 2012-10-20 20:36
馬克!  發(fā)表于 2012-10-19 20:07
與10年前無頭死尸命案有莫大的關(guān)聯(lián)  發(fā)表于 2012-10-19 15:55
必定隱藏著天大的秘密  發(fā)表于 2012-10-19 14:53
我認(rèn)為此人深不可測(cè),。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。  發(fā)表于 2012-10-19 12:30
5#
發(fā)表于 2012-10-19 12:24:23 | 只看該作者
+1
6#
發(fā)表于 2012-10-19 12:50:32 | 只看該作者
樓主有心人�,。�
7#
發(fā)表于 2012-10-19 12:52:28 | 只看該作者
哈哈,,有心人
8#
發(fā)表于 2012-10-19 13:01:59 | 只看該作者
多去車間看看就會(huì)明白,,
9#
發(fā)表于 2012-10-19 13:12:31 | 只看該作者
樓主注重理論聯(lián)系實(shí)際解決問題,堪為榜樣
10#
發(fā)表于 2012-10-19 13:29:29 | 只看該作者
本帖最后由 panxj0712 于 2012-10-19 13:30 編輯 4 t- Y0 t3 i1 X( y

1 b/ ^; O# w5 l: `為什么增加被連接件的剛度能夠降低連接螺栓的疲勞應(yīng)力幅,?5 u. G2 X. n* `( B% Q
這兩個(gè)方法的邏輯過程是怎么樣的,?下面是我的想法:
; ]7 n" a* W) t: a# C: E1 t1.【螺栓在振動(dòng)情況下被強(qiáng)迫位移】→【螺栓上的疲勞應(yīng)力幅值=螺栓剛度×強(qiáng)迫位移】→【增加螺栓長(zhǎng)度或采用空心結(jié)構(gòu)降低了螺栓剛度】→【螺栓疲勞應(yīng)力幅減小】2 G( t% n7 `, k1 o
2.【增加被連接件剛度】→【被連接件的振幅減小】→【螺栓在振動(dòng)情況下的強(qiáng)迫位移減小】→【螺栓疲勞應(yīng)力幅減小】

點(diǎn)評(píng)

有意思  發(fā)表于 2016-5-14 21:07
  發(fā)表于 2012-10-25 10:52

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