參加PAT展覽的體會

zhuxiaohua

我看了兩天有點體會,，希望大家不要拍磚,。
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1.低端液壓元件競爭越來越激烈了,，價格殺得太厲害了。
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2.有些廠家慢慢了重視質量了,，參展的產品精度有很大的提高,，熱處理/燒結/噴涂等工藝都用到泵的制造上面了。
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# a# d1 E" F/ q1 q5 J3 u3.有些仿制國外的展品看起來很漂亮,，不過性能參數(shù)還是有很大的差距,，有些廠家產品性能有很多做假現(xiàn)象,。例如跟一個國內比較大的馬達制造商溝通，我說你們的馬達達不到210bar的壓力,，怎么樣本寫上250bar,，呵呵，該廠家業(yè)務員說,，用到我們的馬達的廠家機械的系統(tǒng)壓力只有140～160bar,，呵呵，再說中國的工程師用國產的產品都給一個60～70％的余量,。這樣做主要是經營策略,。
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! P) z5 j  p( @- A3 N8 o) Q4.寧波和上海地區(qū)的液壓發(fā)展速度很大，不過研發(fā)力量不足,。行業(yè)之間互相挖人現(xiàn)象嚴重,，對人才培養(yǎng)機制不成熟。

/ `- n: g7 J/ a5.氣動在自動化領域發(fā)展將會有很大的空間,。

6.這次去展會,，想買兩套液壓扭力扳手回去用，每家展示扭力扳手展位都去了,，問了價格有點嚇人,，一套需要十幾萬，昨晚研究了他們的樣本,，打算回去自己改裝一個先用用,。自己初步計算了，壓力可能達不到700bar,，重量可能增加4～5倍了,，工人用起來要辛苦點了,。

7.可能今年經濟形式不好,，很多大的廠家都沒有來參展，人數(shù)也比往年要少,，也許這些廠家都在下個月寶馬展參加,。

$ P  `: b* r. x, B! ^% m: c3 y8.工程機需求的行走減速機有幾家做的不錯，跟力士樂一樣,。用過他們的減速器廠家都反應質量沒有什么大問題,。

9.發(fā)現(xiàn)做液壓元件廠家很多，但是這些廠家很少進行打包設計液壓系統(tǒng),，力士樂和parker公司他們都自行設計液壓系統(tǒng),。

  U7 w8 a. _" a* y10。液壓鑄件幾個展位看起來不錯,，流道和表面做得很光滑,，展品做的很好看,，不知道批量質量怎么樣，我以前研發(fā)的產品,，前期交付的樣機的鑄件很好,，一到量大了很多問題就暴露出來了。
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eddyzhang

做整個系統(tǒng)涉及的東西太多了。國內很多廠家都沒這個實力,。能將單個零部件做好也不容易,。

沈石頭

感謝LZ對展會的通報,，讓我等閉門家中坐的人有點間接的“感性”認識,，期待下個月能去寶馬展看看了～

孤酒

液壓行業(yè)的瓶頸在工藝，低端的東西都做不好

ゞ海颩ヅ

能放點圖圖更好

waiwai0809

液壓也是趨勢啊,，現(xiàn)在我們公司都開始做液壓機器了,。

非常

PAT嗎，是不是最近兩天的上海的PTC啊,，還是另外一個呢,。

hurristorm

非常 發(fā)表于 2012-10-31 16:57
3 V  l# _6 X) z& L" Q$ GPAT嗎，是不是最近兩天的上海的PTC啊,，還是另外一個呢,。

9 b/ t, Y' s, A1 o7 Q5 b4 u應該是PTC,寶馬展應該更有看頭,，今天看到很多大家伙已經在搭建外場展臺了。

學習進步

樓主貼些圖片就好了，讓大家分享

lwowvje

我同事這幾天去上海參加展會去了,，我們因為手頭工作忙,，沒撈著去。希望寶馬展能夠去看看,。今年去北京煤炭行業(yè)的展會參觀表示很失望啊,。