快開題了,，我的液壓方向到底是什么

英德康

6 K' }+ L7 o4 H' [+ G" R9 M
  }! w7 Y5 W$ _  E這有一篇油缸的多支路控制和同步控制的文章供你參考,，看是否能找到思路。
* K+ O" ^6 n* E5 Y; @同意貝貝老師的看法,，做研究要接合工程實際應用,。
例如：起升油缸和行走馬達的同步控制多都采用分流集流閥，但后者與常見的流集流閥是不同的,，后者在控制同步的同時,，還需有防止打滑的功能。

guoshao868

英德康 發(fā)表于 2012-12-16 11:03
5 Z) @2 Y* [2 n) j  G! T" V4 F這有一篇油缸的多支路控制和同步控制的文章供你參考，看是否能找到思路,。
, p# Z, S: }: P9 Y  u. w6 V同意貝貝老師的看法,，做研究要接 ...

$ t4 e7 f5 t; G非常感謝啊,，謝謝你。

guoshao868

貝貝 發(fā)表于 2012-12-15 20:25
液壓其實說穿了就是控制壓力流量方向,，由于控制閥切換有過度過程產(chǎn)生沖擊,、振動等問題，然后要避免沖擊,。大 ...

( T7 ]: X! @5 K- A( t0 e1 ?: R# ?貝貝老師您的一句話讓我有所感悟啊,，我之前把做液壓元件跟液壓系統(tǒng)分開了，所以感覺沒有關于液壓系統(tǒng)的理論等等,，所以感覺迷茫,。我現(xiàn)在應該首先將主要的液壓元件弄明白，然后再結合實際的例子來學習液壓系統(tǒng),。謝謝貝貝老師.

一路走著

進了學學

徐金輝

到是設計問題呀,，不是一般人懂。