德國ZAGRO鐵路牽引車照片

renwei911 · 發(fā)表于 2012-11-8 16:22:40

德國ZAGRO鐵路牽引車MINI系列，簡單輕便。自重275KG,，牽引力150T,，適合庫內(nèi)牽引。

luohuaifeng · 發(fā)表于 2012-11-8 16:27:51

150T 有點利害的!

renwei911 · 發(fā)表于 2012-11-8 16:30:36

luohuaifeng 發(fā)表于 2012-11-8 16:27
L4 U) D) r3 O) O1 W6 J/ F150T 有點利害的!

一般的客車牽三節(jié)沒問題。

chntod · 發(fā)表于 2012-11-8 16:43:55

那個夾緊機構(gòu)很巧妙啊,，液壓馬達的驅(qū)動方式也讓人耳目一新,，真是見的少啊

翔夢隨風(fēng) · 發(fā)表于 2012-11-8 16:53:23

怎么個工作過程呢，樓主給講講啊{:soso_e100:}

renwei911 · 發(fā)表于 2012-11-8 16:58:42

翔夢隨風(fēng) 發(fā)表于 2012-11-8 16:53 - w' F" C" F) O% E# @% s) K
怎么個工作過程呢,，樓主給講講啊

橡膠輪在地上走,，是驅(qū)動輪；兩個紅色的鋼輪是用來夾持火車輪的,，一夾緊火車就會跟著走了,。
就像警察叔叔押壞人一樣！

翔夢隨風(fēng) · 發(fā)表于 2012-11-8 17:03:01

renwei911 發(fā)表于 2012-11-8 16:58
3 V% }5 h& x0 t) c6 w B6 w& l橡膠輪在地上走,，是驅(qū)動輪,；兩個紅色的鋼輪是用來夾持火車輪的，一夾緊火車就會跟著走了,。* c) [9 G& p8 ?
就像警察叔叔 ...

那就是靠火車的重量傳遞到牽引車上,，然后地面和橡膠輪產(chǎn)生摩擦力帶動的吧

renwei911 · 發(fā)表于 2012-11-8 17:05:35

翔夢隨風(fēng) 發(fā)表于 2012-11-8 17:03
: I% R- z0 D, \* c8 k W# W那就是靠火車的重量傳遞到牽引車上，然后地面和橡膠輪產(chǎn)生摩擦力帶動的吧

嗯,，基本原理就是這樣的,。

chntod · 發(fā)表于 2012-11-8 17:25:45

renwei911 發(fā)表于 2012-11-8 17:05 , E2 b% B- s6 |, W7 S' s t
嗯,，基本原理就是這樣的。

確實需要把火車車輪輕微間隙的抬起么,？小車能否承載�,。�

renwei911 · 發(fā)表于 2012-11-8 17:35:14

chntod 發(fā)表于 2012-11-8 17:25 - P; m' K& ~" U) z( y8 ^
確實需要把火車車輪輕微間隙的抬起么,？小車能否承載�,。�

沒必要抬起來,，也抬不起來,。

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