怎樣加工直徑50兩端的軸承位？

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如此圖,；怎樣加工直徑50兩端的軸承位,？是一次裝夾還是先車一端再掉頭車另一端？第一種說(shuō)法：用頂尖頂兩頭,；一刀車出兩端的直徑50的軸承位,。疑問(wèn)：1用頂尖頂兩頭車削時(shí)是否會(huì)有振刀現(xiàn)象？中間是否要加中心架,？對(duì)于工人是否安全操作,？2.是鉗工配中心孔還是車工配？中心孔怎樣配打（有講究吧）,？第二種說(shuō)法：先車一端再掉頭車另一端軸承位,。疑問(wèn)：加工精度能否保證同心度3個(gè)絲（我親眼看到車工掉頭再打表量另一端圓跳動(dòng)10個(gè)絲）？本人對(duì)機(jī)械加工工藝不是很懂,！望各位大俠多多指教,。在此謝謝啦。
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ttlegyq

哥很執(zhí)白的說(shuō)，你愛(ài)咋車就咋車,，因?yàn)樵摦a(chǎn)品軸承位等,，最后是兩頂針磨的。
所以別糾結(jié)了,。

水晶BB

你這個(gè)最好是磨

biggunner

1.6的粗糙度肯定得磨了

ttlegyq

1 e9 m" j6 r* d9 _' J5 }下面是圖紙看錯(cuò)了，把中間600多長(zhǎng)看成直徑62（0.03 0）,，其實(shí)是直徑61,，沒(méi)下面那么復(fù)雜了,。


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" U- K% r+ H) ?4 I% Q& v! }/ \7 g好了回來(lái)了。
先說(shuō)怎么加工,，看來(lái)你們廠只有普車可以上了,。
粗車---調(diào)質(zhì)-----精車-----再精車（或精磨）
: t7 g. ~! e( b1 v首先粗車留余量大一點(diǎn)至少一個(gè)毫米，長(zhǎng)桿子進(jìn)熱處理廠一般都是橫著進(jìn)去,，彎著出來(lái),，你要不嫌貴，直接拿毛料去熱處理,，省的到時(shí)候彎的厲害,，自己矯直又嫌麻煩。
調(diào)質(zhì)好精車,，這個(gè)時(shí)候可以雙頂針車,，也可以一頭一頭車。一頭一頭車,，再車另一頭的時(shí)候也要頂著,。另外頂針孔需要車床打，鉗工就不要考慮了,。
雙頂針車一定會(huì)晃,，必須的，跟刀架也是必須的,，這軸中間的尺寸和同軸度公差都比較小,，不能晃的。
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% T4 K. [" A2 C6 J接下來(lái)說(shuō)為什么不車,，要磨,。
: X4 }3 Z0 v& Y9 L& _$ D首先你要考慮一下，這么長(zhǎng)這么大的玩意兩頂針頂住車,，轉(zhuǎn)速多少？你不要跟我說(shuō)來(lái)個(gè)1000轉(zhuǎn),。
: W. b2 h* I3 O& Q  `0 |轉(zhuǎn)速高不了,，你的粗糙度就難了，如果你就兩軸承擋,，那車車,，然后砂皮打打磨大家也就過(guò)去了�,？蛇@整根1.6外加3個(gè)絲的公差和3個(gè)絲的同軸度,，我覺(jué)得吧你們廠沒(méi)有那么厲害的車工。
因?yàn)榇沧幼陨聿恍羞@車工又要非常熟悉此機(jī)床并會(huì)自己修正,，刀具需要調(diào)整,，加工手段上要有絕活,，靠，這車工多少錢,？怎么著也得10000一個(gè)月吧,，還要看人家有沒(méi)有心情。
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所以還是拿出去磨吧,，磨是非常有把握的,。

取經(jīng)路上的唐僧

先車,，后磨，太糾結(jié)了

我武維揚(yáng)

我覺(jué)的ttlegyq大俠說(shuō)的沒(méi)錯(cuò),，這東西最好拿去磨,，你這樣車出來(lái)的自己裝配就知道好不好了，話說(shuō)這個(gè)傳動(dòng)軸調(diào)質(zhì)到280夠用嗎,？

yangliujiao123

學(xué)習(xí)�,。。,。,。�,！

dxj627

下料直徑70,，熱處理  鉆中心孔  粗車 半精車  精車  床子較好1.6位置可以高轉(zhuǎn)速車出來(lái)    不好可以兩頂上磨床磨  銑鍵槽（裝夾得注意）

Michael0576

ttlegyq 發(fā)表于 2013-3-25 17:28
下面是圖紙看錯(cuò)了，把中間600多長(zhǎng)看成直徑62（0.03 0）,，其實(shí)是直徑61,，沒(méi)下面那么復(fù)雜了。

兩端的軸承位表面 粗糙度至少要多少,？   6.3的話,，安裝時(shí)有困難，還是會(huì)影響到軸承的正常使用壽命,。,。。,。  麻煩大蝦指點(diǎn)下

補(bǔ)充內(nèi)容 (2013-3-26 09:28):
就是安裝軸承的那段表面粗糙度,，  如果RA=6.3，會(huì)有什么樣的問(wèn)題出現(xiàn),？ 比如以上提到的“1：軸承安裝苦難,；2：軸承內(nèi)圈會(huì)與軸有相對(duì)滑動(dòng)影響軸承使用壽命。,。,。。,。