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如圖,,為什么軸承套外圓上要開一個(gè)30的槽呢,?

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1#
發(fā)表于 2013-3-28 21:45:48 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
近日在車間見了一軸承套(見下圖),自己看了下圖紙,,簡(jiǎn)略地畫了下圖(同見下圖):

   

是修磨后裝在墻板的精鏜孔里,,要求可以轉(zhuǎn)動(dòng),不能太緊,。兩軸承間安裝的滾筒大約1噸左右吧(個(gè)人估計(jì)),。
問題:請(qǐng)問為什么軸承套外圓上要開一個(gè)30的槽呢?

2#
發(fā)表于 2013-3-28 21:54:25 | 只看該作者
是這樣的,。在承受傾覆力矩時(shí),中間接觸面是不起作用的,。這樣做還可以減少加工面,。另外,這樣也比較好看,。
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,有用的地方就一定要能起作用,沒用的地方就堅(jiān)決去掉,。
另外,要求能轉(zhuǎn)動(dòng)的話,,這個(gè)h5的偏差好像有點(diǎn)太緊,。孔可能是H6的,。

點(diǎn)評(píng)

軸承套是成對(duì)的,,也就是兩端支撐,這樣的話還需要考慮傾覆力矩嗎,?  發(fā)表于 2013-3-28 22:19
3#
發(fā)表于 2013-3-28 21:55:29 | 只看該作者
容納潤(rùn)滑脂,?

點(diǎn)評(píng)

如果我沒猜錯(cuò)的話,這里的軸承套應(yīng)該是不轉(zhuǎn)的,,但中間的滾筒是高速轉(zhuǎn)動(dòng)的  發(fā)表于 2013-3-28 22:20
我也是這么想的  發(fā)表于 2013-3-28 22:12
4#
發(fā)表于 2013-3-28 22:32:37 | 只看該作者
個(gè)人認(rèn)為,,減少加工面,其次是裝配方便呢?

點(diǎn)評(píng)

沒有減少加工面,,是減少了加工時(shí)間,,它雖然車削多了一點(diǎn)時(shí)間,但是磨削時(shí)間減少的更多,。中間段沒有配合用處,,切掉還能減少壓裝時(shí)的摩擦力  發(fā)表于 2013-3-28 23:06
的確是減少了加工面,但并沒有減少工序啊,,相反地卻減少了不少承壓面,;另外裝配的時(shí)候也沒感覺方便多少。 個(gè)人感覺這種重要工件的設(shè)計(jì)應(yīng)該首先考慮它工作時(shí)的情況,、使用性,,其次才是制造、裝配時(shí)的方便性,。  發(fā)表于 2013-3-28 22:42
5#
發(fā)表于 2013-3-28 22:59:56 | 只看該作者
盡管軸承是兩端分布的,,但軸作為簡(jiǎn)支梁來說,兩端還是有轉(zhuǎn)角的,,轉(zhuǎn)角就造成傾覆力矩,。
另外,不妨問問干裝配的人,,看這樣有什么好處,。
6#
發(fā)表于 2013-3-29 06:41:02 | 只看該作者
加工面方便、裝配方便,、能儲(chǔ)納潤(rùn)滑油,、保證希要得到的精度
7#
發(fā)表于 2013-3-29 06:57:51 | 只看該作者
i磨床的砂輪沒那么大。
8#
發(fā)表于 2013-3-29 08:29:05 | 只看該作者
都有道理啊
9#
發(fā)表于 2013-3-29 08:30:13 | 只看該作者

加工面方便,、裝配方便

點(diǎn)評(píng)

不錯(cuò),,主要考慮的就是裝配方便,也就是靠近法蘭側(cè)的軸承容易安裝,,如果沒有30的槽,,里面的軸承裝配時(shí)會(huì)很費(fèi)勁的,對(duì)于潤(rùn)滑不起任何作用,,也不是加工方便,,多一道30的槽就多一道工序。  發(fā)表于 2013-4-5 10:47
10#
發(fā)表于 2013-4-3 15:14:10 | 只看該作者
容納潤(rùn)滑脂 正解

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