先精車完外徑然后車槽和螺紋？---[老師傅說(shuō)法和工藝守則不一樣啊]

gwjianping

我佩服黃老師到發(fā)狂了,。

lqqzg

21樓的,先別發(fā)狂,既然是精車,主要是定位基準(zhǔn)的精車,也就是軸承臺(tái),如果先精車,后車螺紋,整個(gè)的軸的基準(zhǔn)就會(huì)遭到破壞,工藝手冊(cè)上說(shuō)的是正確的.

DM15

那么正確的加工方法究竟是怎樣啊?

keyang

我同意黃老師傅的說(shuō)法！,！
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$ ^6 j' N$ b$ c- h2 `同時(shí)我還想在請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題,，我在工作中遇到的師傅說(shuō)，材料的硬度在HRc45 以上后,，還難在車螺紋了,，如果在熱處理前把螺紋車好，在熱處理的時(shí)候就會(huì)變形,，是不是可以這樣認(rèn)為我們一般的機(jī)器上帶螺紋的軸（主要是指內(nèi)螺紋的軸）,，硬度方面都不是太高啊，45�,；蛘�40Cr材料在調(diào)質(zhì)過(guò)后,，和軸承配合使用的時(shí)候,，在短時(shí)間內(nèi)軸表面不會(huì)磨損吧？

lqqzg

軸的加工,根據(jù)要求不同工藝安排也不同,，只有在車制工序分為粗車精車，如果螺紋的精度要求高可以采取淬火以后磨削的工藝,，但是無(wú)論如何必須考慮它的形位精度,，因此螺紋的加工一般要和定位基準(zhǔn)同等對(duì)待。

pjclxy

先車外圓是對(duì)的,

zhaoqing800812

同意！先精車外圓,，再精車螺紋,，螺紋之前中徑要促車留量的。不過(guò),，還要看看師傅的水平吧,。。

nccredangel

就樓主的敘說(shuō),感覺(jué)這根軸有一定的精度要求~但好象不是太高!
6 h- Y$ b% k( P; O1 d" s5 F精度高的話,可以采用先粗車,再半精車,最后到精車~
, r" w7 `* ~  C  e% t軸上的螺紋在什么位置?如果在兩端,我認(rèn)為還是先軸后螺紋~
3 o1 x7 [8 K2 g' \. k如果螺紋和軸的同軸度精度很高,就要盡量保證一刀成型(精車).
: `$ y$ @$ e' C% a9 C% v大家都知道,裝夾和換刀的次數(shù)越多就越難保證工件的精度,甚至根本就無(wú)法保證~

wangj999232

黃老師傅的說(shuō)法有道理!
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西門

這個(gè)帖子讓我長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)了,深深佩服!!!

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