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本帖最后由 楊善梅 于 2013-4-23 02:26 編輯
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2 t% R9 f0 A& }# Z+ ]車間的YS5120A最近這幾天出現(xiàn)了異樣的聲音,四五天之前數(shù)控車間拉過來一千一百多只雙聯(lián)齒坯插齒,,車工不小心把一個沒有切退刀槽的齒坯放了進(jìn)去,,因這臺插齒機(jī)是高速的,加工一個齒輪連上料裝夾到加工完工下料的總時間不過兩分半鐘,,工人上料不可能做到每個料都要去看一下退刀槽,,結(jié)果造成插齒打刀,插齒刀的刀齒一下子打壞了五個齒,拆下來在工具磨床上加水冷卻足足磨了半天時間,,才把插齒刀打崩的刀口磨出來,。裝上刀子重新調(diào)整機(jī)床加工,也就是從這次打刀之后機(jī)床發(fā)出的聲音就更加異常了,,在機(jī)床循環(huán)啟動的瞬間,,齒輪箱里面發(fā)出很響的嘎嘎聲。一開始懷疑是刀具主軸沖程皮帶輪緊固螺帽松動打滑,,但手動單獨點動主軸,,聲音正常,打開機(jī)床立柱右側(cè)面的蓋板檢查主軸沖程皮帶輪上的螺帽沒有松動,。也沒有打滑,。手動點動工作臺與刀具慢速回轉(zhuǎn)電機(jī),在電機(jī)啟動瞬間發(fā)出很大的嘎嘎聲,,以為是圓周進(jìn)給電機(jī)軸承壞了,,關(guān)掉機(jī)床液壓并斷電等三個小時之后,讓床身油池內(nèi)的潤滑油完全回流到液壓站的油箱中,,因為本機(jī)床液壓站與電箱是獨立的一個單元,,主機(jī)是過八根油管,四根加粗的電線連接起來的,,且這兩個單元擺放的距離很近,,只有150mm左右,人是沒辦法進(jìn)去拆立柱后蓋板的,。其中潤滑油的油管和回油管都很短,,只能把它拆了,以防止在移動電箱過程中拉斷油管,。到院子里找了一根長的翹棍,,把電箱一點一點的往外移,直到移開的空間足夠容得下一個人站在里面能活動自如,。于是我進(jìn)去拆下立柱的后蓋板,,拆下圓周進(jìn)給同步齒形帶,手轉(zhuǎn)動電機(jī)皮帶輪,,很靈活的,,很輕松,噪音很小,,電機(jī)正常,。手伸進(jìn)去撥動齒輪箱上的圓周進(jìn)給帶輪時,帶輪在軸上能團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn),,且內(nèi)孔很大來回晃動,。松開圓周進(jìn)給電機(jī)底腳板上的四個固定螺丁,,并拆下三個螺丁,分別是外面的兩個,,里面靠近電機(jī)皮帶輪端的那一個,,將電機(jī)向外移動到一邊去,這時手就可以伸進(jìn)去拆下圓周進(jìn)給齒輪箱上的帶輪鎖緊螺帽了,。拆下鎖緊帽,,拿下帶輪,發(fā)現(xiàn)帶輪的內(nèi)花鍵孔已經(jīng)磨成圓孔了,。拿手電筒仔細(xì)看了一下花鍵軸,,發(fā)現(xiàn)花鍵軸也磨平了,鍵也扭曲了,。只好打開機(jī)床立柱左側(cè)面的掛輪箱蓋板,,拆下帶輪連接軸通油的油封蓋,軸的大頭通油處是空心的并且還有內(nèi)螺紋,,機(jī)床旁邊的工位架上正好有一根加長型調(diào)質(zhì)的M10內(nèi)六角螺桿,,順手拿起旋進(jìn)去,嘿嘿正好是M10的內(nèi)螺紋,。因為手中沒有專門用來拔銷的拔銷器,,固只能就地取才,找了一個內(nèi)徑比齒輪箱上軸承孔稍大一點的齒圈毛坯扣在上面,,并在齒圈上又加了一個內(nèi)孔大小合適齒輪的齒坯,,從旁邊的Y54上拿了一個厚一點圓墊片,,中間的孔正好可以穿得過M10的螺桿,。用內(nèi)六角扳手一點一點往外拉,沒費多大功夫就連同軸承一同拉了出來,,忙完了這些已經(jīng)是晚上十點過了,,上廁所對著鏡子一看,臉已經(jīng)變成了一只大花貓啦,。,。。,。哈哈,!9 A3 z' N$ w S/ r7 |# I. t0 H
第二天早上已是十九號了,我電話聯(lián)系機(jī)床生產(chǎn)廠家,,購買配件,,廠家的人說要去他們家的倉庫找一下,他們說這臺二手機(jī)床生產(chǎn)年代久遠(yuǎn),,配件有可能找不到了,。,。我暈啦!不知不覺就是上午十點過了,,立馬換好衣服坐車參加年會,。。 |
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