本人從事航空發(fā)動機工程技術(shù)工作,，長期潛水

microsoft_liu

我是啥也不懂,，但也曾有過做理論研究的經(jīng)歷，深感打破國外壟斷,，闖出一條血路之艱難,，我個人覺得，樓主還是很有責(zé)任心啊,。發(fā)動機這東西零件,，我們也從沒接觸過，但是工況肯定是高溫,，高壓,，高速，還得要有高精度,，撇開這些不說,，還有更難的問題，如流體問題,，材料問題,，熱力學(xué)問題，無論哪個問題其實都是深似海,，這東西一看就不得了,。屬于最典型的高精尖的東西了。  我個人覺得這東西一定要理論派和實踐派共同來搞,，首先假如沒有人懂高深的理論,，任你設(shè)計高手一大堆，照樣不行,，因為這個需要基礎(chǔ),，需要厚積薄發(fā)，大家想想火箭導(dǎo)彈那么復(fù)雜,，如果沒有錢學(xué)森這種理論派,，能成功嗎？根本不可能,。 其次,，則需要真正的實踐派高手，懂設(shè)計的,，懂工藝的,，懂實驗測試的,，這樣才能把理論付諸于實踐，不然,，也是個百搭,。復(fù)雜的原子彈基礎(chǔ)理論鄧稼先等都能攻克，這個航空發(fā)動機照樣可以,。同樣,，飛機火焰穩(wěn)定器，高歌同志硬是攻克下來了這個國際難題,。所以只要有決心,，一定能搞定，只是,，這需要多少人的共甘共苦,，多少人的心血才能成功。

黃海是我

microsoft_liu 發(fā)表于 2013-5-8 14:18
& Z4 [4 k. Z- @我是啥也不懂,，但也曾有過做理論研究的經(jīng)歷,，深感打破國外壟斷，闖出一條血路之艱難,，我個人覺得,，樓主還是 ...

交給國內(nèi)的央企，軍工,，8輩都搞不好,！

shenwuqang

軍工太官僚，民企太現(xiàn)實,，飛機發(fā)動機都是燒錢燒出來的。不外呼是,。設(shè)計,，加工，裝配,，試驗,，改進，再試驗的過程,。錢燒的夠了,。就會出成果了。我想國家可能就是這么想的,。

Opposite

hanabc12345 發(fā)表于 2013-5-8 15:38
4 z( D4 x: O6 @; Z$ L最近有些迷茫,，希望大家給點意見，1.畢業(yè)到現(xiàn)在工作4年,，工資由3000到現(xiàn)在3500,。生活壓力很大，要結(jié)婚了,，還 ...

% \. v% D* d- O* r& y8 {先說明自己是在校生,，懂的少，隨便說幾句,，不對請輕拍
) D8 J7 Q6 N( l# s1： 一些客觀現(xiàn)實你沒法改變,，比如發(fā)動機這個東西，個人感覺國內(nèi)不可能弄出來（好像998大俠講過,，當(dāng)然他不是直接這么說的,，高曉松的《曉說》里也講過）。你自己肯定知道這不是技術(shù)難不難的問題,。
2：你是航空的,，發(fā)動機的，這應(yīng)該是機械里面的高端（畢竟先進的設(shè)計方法都是從這開始的,，有限元,，疲勞分析、精密加工等等）,，你這些東西到別的機械行業(yè)去優(yōu)勢一下就明顯了,，不過一般的行業(yè)你又肯定不愿意去。但如果你愿意去的話,，許多公司應(yīng)該都可以進,。

5 v' w1 i7 A+ i% [/ P

舞飛揚

hanabc12345 發(fā)表于 2013-5-8 12:37
/ ?4 T: t# B: f4 \5 k' x先討論技術(shù)的問題，現(xiàn)在能做好的是二代機和二代半飛機的發(fā)動機,，三代機和在研制的四代機都不行,，設(shè)計方面沒 ...

門檻高嗎?我想從事航空或者造船~你們單位有蘇聯(lián)的工程師么?
我在俄羅斯學(xué)機械,有個朋友學(xué)航空發(fā)動機的...

孤酒

看了你的帖子，深有同感
: q, [: `) K2 P$ A: M我是做機車發(fā)動機的,，幾十年就守著幾個老型號,，根本沒有研發(fā)，也不會研發(fā),。
但拋開這個不說,，工藝的落后更是嚴(yán)重。
, h5 |2 l0 b6 K& t$ `# X0 [: ~像樓主說的,，沒有先進型號,，老型號能做好也行啊，問題是老型號都做不好,。這些基礎(chǔ)沒有,，還談什么新型號的研發(fā),？
之前還對軍工抱有一絲希望，希望最終還是變成了失望,。
但凡封閉,、壟斷，必然會帶來愚昧,、落后,、官本位。

非常

我想知道,，我們的發(fā)動機里有多少材料要用進口的,。。,。,。