一線員工短缺,，GM讓我們支援，部門主任邀功出丑

飛翔我心

這種事情以前也碰到過2次,，都是在過年前,，很多員工請假提前回家。
9 z5 P# x7 f/ C: Q; h" I! G公司領(lǐng)導(dǎo)要求各個部門都抽調(diào)幾個人員去車間現(xiàn)場干活半個月,，從操作加工中心,，數(shù)控車床，到自動臺鉆,，還有檢驗,，包裝。
為了能夠保障質(zhì)量,，每個人都進行上機培訓(xùn),，車間人員負責指導(dǎo)如何操作，生產(chǎn)過程中按照自檢,，互檢,，巡檢。
并且每天有統(tǒng)計每個人生產(chǎn)的完成率及合格率,，每天發(fā)出來給大家看,。
完成情況一般，主要是完成率達不到,，合格率還是符合的,，個別人員在2，3天的操作以后還是達到了完成率,。
1 ^4 P! X! o/ b* i+ ~因為不合格產(chǎn)品的數(shù)量最終是計算在車間不良率里面,，所以車間積極配合新上機人員，講解清楚了才讓上機,，過程也是重點關(guān)注,。
只要嚴格按照工藝要求,，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是操作工都是能夠做好的。
當然需要絕活的又另當別論,。

ch279569171

專業(yè)的人干專業(yè)的事嘛,，術(shù)業(yè)有專攻嘛/

455090392

哥們，你們要做檢具或者夾具什么的嗎,？

ninggq2002

你們總經(jīng)理夠蠢的,，居然想剝削到極限。

更丈

我們公司以前也搞過這種把戲,，就是工人吃飯的時候,，領(lǐng)導(dǎo)來接著做，不讓機器停下來,，這種想法的老板都腦子有病,，不出點工廢不舒服，都以為做辦公室的都能下車間干活,，都以為教個幾天就可以操機,，哎，真是沒腦子

修理鋪wsxq

呵呵呵,！

金竹劍

真的要好好分析,， 是領(lǐng)導(dǎo)的事，還是老板的事,！

zdj

古人云,，“曲不離口，拳不離手”,，古人誠不我欺也�,。�,！zan

Michael0576

糊刮風瞎指揮,。。,。怎么感覺貴公司像是在進行“大躍進”呢   

xiaojianzhang0

本分的事能做好就行,，術(shù)業(yè)有專攻嘛。