需求下滑——中國造船企業(yè)裁員

掃街

一家大型造船企業(yè)近月裁員約40%,，這表明國內(nèi)大企業(yè)開始感受到中國經(jīng)濟(jì)增長放緩帶來的壓力。
8 \0 u4 }6 C$ Y( }中國熔盛重工集團(tuán)控股有限公司總裁辦公室主任雷棟表示,，最近幾個月公司已裁撤約8,000名員工,；超過一半的被裁人員是外包工，其余是全職工,。他稱,，該公司目前擁有約12,000名員工。熔盛重工的總部位于江蘇如皋,。
雷棟近日接受媒體采訪時表示,，本輪裁員并不意味著公司陷入財務(wù)困境，而是公司進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整,、將業(yè)務(wù)重心從散貨船轉(zhuǎn)向近海船的結(jié)果,。熔盛重工的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)是制造專門裝運鐵礦石這類貨物的散裝貨船。
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/ U2 {7 p; h( z眼下國內(nèi)的汽車,、鋼材等許多行業(yè)都受到產(chǎn)能過剩的困擾,，造船業(yè)也面臨相同的問題。近年來,，上述行業(yè)中的許多企業(yè)在全球需求開始減弱之際仍擴(kuò)張產(chǎn)能,，這導(dǎo)致許多公司在收入下滑的同時債務(wù)高企。

* y8 ~1 j" @3 G4 Y3 ], w, [! E熔盛重工的裁員值得關(guān)注,，因為在多數(shù)情況下,，國內(nèi)工業(yè)巨頭和國企似乎可以在避免大規(guī)模裁員的前提下抵御住經(jīng)濟(jì)放緩的沖擊。這類公司通�,？梢缘玫降胤秸�府的補(bǔ)貼以及國有銀行的信貸支持,。

4 E$ |$ Y% f5 K& z7 |經(jīng)濟(jì)學(xué)家在予以密切關(guān)注，因中國經(jīng)濟(jì)增長放慢（第一季度同比增長7.7%,，為2009年第一季度以來最慢增速）,。官方已預(yù)期到2008年全球金融危機(jī)之后中國經(jīng)濟(jì)增速的放慢導(dǎo)致多達(dá)2,300萬農(nóng)民工失業(yè)。

官方失業(yè)率目前為4.1%,，自2010年第三季度以來一直保持在這一水平,，但分析師對該數(shù)據(jù)持保留態(tài)度,。
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( u5 c  o! N% l& y( F據(jù)人力專家稱，在一些規(guī)模較小的私營企業(yè)中,，裁員現(xiàn)象在增加,，因為在中國東南部的出口大省，由于勞動力成本上升,，很多公司要么關(guān)停,，要么將生產(chǎn)移至海外。香港工權(quán)組織中國勞工通訊的統(tǒng)計顯示,，今年前四個月中國內(nèi)地發(fā)生了201起勞工糾紛,，數(shù)量幾乎是去年同期的一倍，員工面臨的壓力可見一斑,。

; g. D2 o- X- P! a! f9 B( A) Z2 M財務(wù)資料顯示,，國內(nèi)太陽能部件行業(yè)已裁員數(shù)千人，這個行業(yè)由非國有經(jīng)濟(jì)體主導(dǎo),。很多此前大舉擴(kuò)大生產(chǎn)的本地公司在面臨全球供應(yīng)過剩以及價格下跌情況下難以償還巨額債務(wù),。

雖然熔盛重工并非國企，但也得到了通常只有國企才享有的官方支持,。根據(jù)熔盛重工2012年業(yè)績報告，該公司去年獲得超過人民幣12.7億元（合2.0549億美元）的政府補(bǔ)貼,，該公司聲稱這是政府為研發(fā)和人員培訓(xùn)提供的補(bǔ)貼,。該公司2012年凈虧損人民幣5.32億元。根據(jù)2012年財報,，熔盛重工去年僅接到了兩艘礦產(chǎn)運輸船只訂單,，遠(yuǎn)遜于2011年24艘。該公司還生產(chǎn)船用發(fā)動機(jī),，但這屬于該公司的非核心業(yè)務(wù),。根據(jù)這份財報，熔盛重工今年必須償還超過人民幣150億元的貸款,。

巴克萊分析師Jon Windham援引熔盛重工過去兩年累積的巨額債務(wù)稱,，他的確認(rèn)為熔盛重工已出現(xiàn)財務(wù)困境，而這就是一個癥狀,；這是該公司資產(chǎn)負(fù)債狀況在兩年中出現(xiàn)了急劇惡化,。該公司在2012年末的債務(wù)達(dá)人民幣251.2億元，為2010年債務(wù)的1.5倍,。
: n; i1 d# l8 Y熔盛重工在一份書面聲明中表示,，中國造船業(yè)仍面臨史無前例的挑戰(zhàn)，并稱,，該公司正在進(jìn)行重組,，公司將專注于新市場以應(yīng)對滑坡局面,。聲明還表示，該公司相信,，他們可以應(yīng)付在此期間可能發(fā)生的任何情況,。

點評：
8 U: g3 b, o( q* q: d政府補(bǔ)貼也不是萬能的。
) E# Y3 w0 I: X" k. J' `& h

夸父追日

08年造船業(yè)危機(jī)的延續(xù)...

pfizer2001

其實我們在經(jīng)歷產(chǎn)能過剩和消費不足的危機(jī)，經(jīng)過了2008年,，這次危機(jī)的意味可能不一樣了

wolf-huang

今天看新聞,，說準(zhǔn)備出臺什么15年船齡的強(qiáng)制報廢的措施；
敢情GDP就是這樣搞上去的,！

風(fēng)隨意

船不行,，機(jī)械影響很大

LXNZJL52

只有在轉(zhuǎn)型中尋找生機(jī)

ntit_2000_0

中國熔盛重工集團(tuán)控股有限公司  買德國科寶龍門加工中心 做 船用發(fā)動機(jī)那家啊

xiaozhanglaoda

4萬億產(chǎn)能過剩的惡果啊

ztf198887

xiaozhanglaoda 發(fā)表于 2013-7-5 08:37
1 F  P* s6 @. a  E4萬億產(chǎn)能過剩的惡果啊

/ y: r. m3 X8 {8 S/ D2 Y  b造船也牽扯到4萬億 ，4萬億是中國一切萬惡的根源�,�,？