在日本做機(jī)械設(shè)計(jì)的感受（第六部）——蓄能器容積計(jì)算

精靈將軍

一直在記領(lǐng)導(dǎo)的五點(diǎn)要求：
1.PDCA,；
8 b3 [. G" B# n; _2 Y3 \6 o2.現(xiàn)地,、現(xiàn)物,；
3.多問(wèn)為什么,；
4.做記錄,；
3 n' J8 b6 |; o6 M  y, o5.有問(wèn)題找領(lǐng)導(dǎo)。





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3 m; Z0 G; ~5 Z. E& s- y. R% V& P
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努力拼搏,，笑對(duì)生活,！
不要在乎什么時(shí)候開(kāi)始，開(kāi)始了就不要結(jié)束,！

天藍(lán)藍(lán)海闊闊

仔細(xì),，佩服，是個(gè)設(shè)計(jì)人才

隨便看看h

    每次讀ZZ大俠的文章都受益匪淺,，非常感謝大俠的分享,，這么多文字的輸入，本身就是一件比較辛苦的事情吧,！
    大俠對(duì)“絕壓”和“表壓”的解釋相當(dāng)簡(jiǎn)潔清晰,。
    向大俠學(xué)習(xí)。

談文鋼

看得我 有點(diǎn)吃力  休息一下再看

小馬哥machael

很好啊,，繼續(xù)加油�,。�

子子61961

翔夢(mèng)隨風(fēng) 發(fā)表于 2013-7-14 17:01
* n1 h, L( h0 Y$ j1 V: w回大俠,，CHAPTER1第二段的
6 B* z( Y- Q4 h, }# [, _8 V應(yīng)該是左邊是壓縮前,、、,、,、、右邊是壓縮后,，或者,，左邊是壓縮后、,、,、、,、,、,、 ...

首先謝謝你的認(rèn)真回復(fù)，然后回答你的問(wèn)題,。
  x( w0 G* o  m3 x( ^! ~
1. 關(guān)于“左邊是壓縮前,，右邊是壓縮前”的筆誤，謝謝你的指出,，已經(jīng)在原文中改正,。
# e/ z- g0 y/ k6 O% E* [- w
2.關(guān)于文中提到的平衡氣缸，設(shè)備頂部用的氣缸一般不是一個(gè)而是用兩個(gè),。辛苦你畫(huà)圖了,。
- R( x6 B3 C" x" E: G& m  j3 q為了對(duì)應(yīng)你的學(xué)習(xí)態(tài)度，我把設(shè)備圖片放在我論壇個(gè)人相冊(cè)的 zz961限定 里面了,，
請(qǐng)去參閱并下載,，下載后告訴我一聲。

7 R5 q* V) J; J! ~$ _" [7 h  Q9 L8 s3.關(guān)于“滑塊在90度的時(shí)候,，向上的拉力和向下的重力盡量保持平衡”
這句話里并沒(méi)有單獨(dú)說(shuō) 滑塊重量,。這里實(shí)際上是：其重力包括滑塊，連桿,，曲軸的偏心部分了,。
8 x: C- k) I% u) r! Q實(shí)際上設(shè)備最初調(diào)試時(shí)，計(jì)算合計(jì)重量只是一個(gè)初期參考值,，先把氣缸壓力計(jì)算出來(lái)作為初期值,，
然后會(huì)逐漸調(diào)整氣缸壓力，使得“滑塊上下運(yùn)動(dòng)之后自然停止時(shí),，曲軸停在90度或270度附近”,。
實(shí)際上重力包括哪些部分并不重要，上面引號(hào)里的目的才是最終目的,，但是我后來(lái)根本沒(méi)時(shí)間講怎么調(diào)試了,。
開(kāi)始只說(shuō)了10噸的滑塊，是為了簡(jiǎn)化問(wèn)題而說(shuō)的,，最想強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容是“不是上死點(diǎn)也不是下死點(diǎn)而是中間”,。
8 H" z0 O7 i& H( s所以“是否包括曲軸重量”，其回答是“包括曲軸偏心的部分”,，但是在那個(gè)談話的流程中糾結(jié)這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有必要,。
7 R/ X! [- y/ t( R
* l2 n: O/ B9 Z. a- o5 @4.“滑塊停在90度”，嗯,，實(shí)際是曲軸停止在90度,。工作中說(shuō)滑塊角度說(shuō)習(xí)慣了就那么寫(xiě)了。
. e, T; ~+ K( u& o7 @& q3 E話說(shuō),，俺在工作時(shí),，同事都是直接說(shuō)滑塊在多少度多少度,，
; T* I. q/ `$ W俺明白意思也就好了，也從來(lái)沒(méi)有去特意強(qiáng)調(diào)過(guò)“那不是滑塊角度而是曲軸角度”,，
9 ^/ ?/ d# q6 T這種地方是微妙的地方,，如果我在同事面前去指出這點(diǎn)，會(huì)導(dǎo)致自己減分的,。
& `4 @. l, m, ?# K+ B! W
5.曲軸重量,，實(shí)際是考慮的，參考上面第3條,，注意是“曲軸偏心部重量”,。
這一部分在平衡缸初期壓力的計(jì)算時(shí)，是需要的,，主要計(jì)算較大的重量,，包括滑塊，連桿,，曲軸偏心部重量。

最后再次謝謝你的認(rèn)真回復(fù),，老鷹版主給你加分很有道理,。
0 S* S& L% b$ M; K  U# \5 O. C如果論壇里像你這樣認(rèn)真的選手更多一些，會(huì)更好的~~
: _5 R1 {6 p) C, l5 R, u2 F
# e1 h, }; j( j5 o' i3 \ps：你的第二個(gè)圖多少有點(diǎn)問(wèn)題,，不過(guò)因?yàn)槭呛?jiǎn)圖也無(wú)可厚非,。我們公司早期產(chǎn)品好像也用過(guò)近似的構(gòu)造，滑塊從下到上把曲軸給包住,，滑塊上部向上連接單平衡缸,，不過(guò)后來(lái)淡出歷史舞臺(tái)。

貓王001

翔夢(mèng)隨風(fēng) 發(fā)表于 2013-7-14 16:01
2 Y' |, t8 D. {0 X. a回大俠,，CHAPTER1第二段的
應(yīng)該是左邊是壓縮前,、、,、,、、右邊是壓縮后,，或者,，左邊是壓縮后、,、,、、,、,、,、 ...

我認(rèn)為是這樣的
! f* j% @* {8 k4 D1 A
/ x9 D! Y- e) q% Z

子子61961

貓王001 發(fā)表于 2013-7-15 15:49
我認(rèn)為是這樣的

( s- @1 g1 a2 \1 H0 O謝謝回復(fù)，圖畫(huà)的很漂亮,。
文中只是為了介紹原理所以略去了具體形狀的介紹,。
實(shí)際設(shè)備，滑塊向前向后伸出兩個(gè)突起,，兩個(gè)突起部分別向上有拉桿,，連接到上面的平衡氣缸。兩根拉桿之間,，與曲軸不干涉,。
上面的平衡氣缸，我們用的不是氣缸上表面固定而是下表面固定,，目的是節(jié)約空間,，當(dāng)然上下都是可以的。

子子61961

水水5 發(fā)表于 2013-7-14 14:14
: n# `9 r& y  P/ ^) y4 D% R那個(gè)線速度的極限值是多少呢,？  哪里能查到,？

《化工原理》課程里面，介紹流體和傳熱的部分里,，一般會(huì)有一些介紹,。

子子61961

隨便看看h 發(fā)表于 2013-7-15 12:12
每次讀ZZ大俠的文章都受益匪淺,，非常感謝大俠的分享,，這么多文字的輸入,，本身就是一件比較辛苦的事情吧 ...

謝謝回復(fù),。一共七千多字,，打字是分三次打的,，算上最后的修改,，總共超過(guò)8個(gè)小時(shí)了,，相當(dāng)于一天上班的工作量,，呵呵,。
) q# u& b1 Q8 }/ }. t$ h* [3 W
表壓和絕壓，大學(xué)時(shí)在專業(yè)課學(xué)過(guò),，不過(guò)那時(shí)也沒(méi)留下啥印象,。如果讓我再去講那堂課，我會(huì)努力讓同學(xué)們明白的,。
專業(yè)課里好多知識(shí),，例如精餾計(jì)算，干燥計(jì)算,，傳熱計(jì)算,，流體計(jì)算等等，都是畢業(yè)后自己無(wú)聊翻看教材的時(shí)候才明白的。
& d) ~+ Z( g9 u( k/ Y$ J
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