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樓主: treasure
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滑移-胎外履帶,,輪履切換功能強(qiáng)大,!

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2013-9-9 18:08:38 | 只看該作者
luzy77 發(fā)表于 2013-9-9 09:02 & P: y3 _3 m+ H& X( N9 A
如果輪胎胎紋標(biāo)準(zhǔn),,且受力變形量不大,,即節(jié)距一定,,使用的橡膠履帶可定制
! ]( }3 m& E1 }) T1 O5 L
這個(gè)問題也想到了,鋼履帶外面能加膠塊,,跟挖機(jī)一樣,。
/ Z4 M' B+ [) r$ [
12#
 樓主| 發(fā)表于 2013-9-9 18:10:26 | 只看該作者
本帖最后由 treasure 于 2013-9-9 18:12 編輯 8 G, }+ S9 b! V& l" u
itwotwo 發(fā)表于 2013-9-9 08:58 7 o' K: ]* e  `2 l9 s
履帶式控制系統(tǒng)是兩根桿,,跟原來4輪胎時(shí)用方向盤不同。0 K( d/ j% s* C/ {9 k
之所以使用履帶一方面是在松散和崎嶇的表面不容易下 ...
+ A0 Q, S8 H6 L, D& U- T
滑移裝載機(jī)都是兩個(gè)控制手柄樣式的,,沒有方向盤,。即使有也要等我開發(fā)出來才有,哈哈~~~: o/ G. y& Y0 R; B% j+ [
另外動(dòng)力是內(nèi)燃機(jī),。目前還沒有人開發(fā)出電動(dòng)的,。有個(gè)美國(guó)朋友說他們有人在做滑移裝載機(jī)混合動(dòng)力的,不過應(yīng)該還在方案階段或試驗(yàn)階段,。
* C4 E9 A( K, o5 s! G4 l: X
13#
發(fā)表于 2013-9-9 21:04:11 | 只看該作者
treasure 發(fā)表于 2013-9-9 00:10
( W) i# s+ s5 [5 s, w7 `滑移裝載機(jī)都是兩個(gè)控制手柄樣式的,,沒有方向盤。即使有也要等我開發(fā)出來才有,,哈哈~~~1 d% m8 A3 h4 W# M
另外動(dòng)力是內(nèi)燃機(jī) ...
+ N: p9 e6 u0 |# ?6 E, P- n3 @
實(shí)際上,,高壓液壓驅(qū)動(dòng)才能把驅(qū)動(dòng)裝置做到體積小功率大。當(dāng)然不會(huì)是電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng),。( e5 s& w, O$ E% w- i
14#
發(fā)表于 2013-9-10 13:33:00 | 只看該作者
treasure 發(fā)表于 2013-9-9 18:08
8 F% N) Y. q# t7 A7 g這個(gè)問題也想到了,,鋼履帶外面能加膠塊,跟挖機(jī)一樣,。
" G! T; W5 k! V8 Z& ]9 ]
主要還是輪胎與履帶間的傳動(dòng)力問題,,傳動(dòng)摩擦力不夠要打滑,驅(qū)動(dòng)輪必須是鋼制齒形傳動(dòng),�,?梢灾谱饕环N帶鋼制齒形的防滑鏈條帶在驅(qū)動(dòng)輪上用來傳動(dòng)履帶。
15#
發(fā)表于 2013-9-10 13:50:44 | 只看該作者
履帶與驅(qū)動(dòng)輪之間有了齒形防滑鏈條后,,履帶內(nèi)要留出防滑鏈條大小,、長(zhǎng)度及距離的溝槽一是可以防打滑二是減少輪胎的磨損,有傳動(dòng)齒形地方的履帶必須是通孔,。

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