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滑移-胎外履帶,,輪履切換功能強大,!

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1#
發(fā)表于 2013-9-8 20:06:48 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
輪胎外單獨裹履帶的我知道大俠們看的多了,,但是兩個輪胎共裹一個履帶的應該很少有人看到過,。它通過簡易連接能夠讓較便宜的輪式裝載機變成較貴的履帶式,,適應泥濘沼澤地區(qū)使用,真是劃得來,。不用時又可以變回輪式,,更靈活省油。
) T) X; E. H* }- v
2#
發(fā)表于 2013-9-8 20:41:12 | 只看該作者
輪式變履帶,,還可以這樣,,我們?nèi)狈τ肋h都是想法
3#
發(fā)表于 2013-9-8 20:42:13 | 只看該作者
樓主是否上個圖來看看..很難想像東西的樣子阿~
4#
發(fā)表于 2013-9-8 21:14:20 | 只看該作者
看過視頻后有所心得,,只是這種輪胎不好買到,需要定制
5#
 樓主| 發(fā)表于 2013-9-8 21:24:05 | 只看該作者
luzy77 發(fā)表于 2013-9-8 21:14
* L4 I# X+ [, N. u% ]0 m看過視頻后有所心得,,只是這種輪胎不好買到,,需要定制

$ N* ?9 R+ T" C; \2 G8 Y9 M! L這種輪胎是滑移裝載機標配的輪胎,很好買的,。履帶倒是購買渠道較少,。2 C5 F8 H0 Y, @( M7 z9 m0 w# Y
6#
發(fā)表于 2013-9-8 22:33:51 | 只看該作者
才疏學淺,沒看明白輪式裝載機怎么變成履帶式,?
7#
發(fā)表于 2013-9-9 08:06:58 | 只看該作者
裝卸比較費勁啊,。特別是緊扣比較困難吧
8#
發(fā)表于 2013-9-9 08:58:58 | 只看該作者
履帶式控制系統(tǒng)是兩根桿,跟原來4輪胎時用方向盤不同,。3 Z: y, D4 X2 m$ `
之所以使用履帶一方面是在松散和崎嶇的表面不容易下陷,,另一個是提供足夠的接觸面積,使工作力到路面的作用反力有足夠的摩擦支持,。這小車內(nèi)燃機驅(qū)動,,應該后一項達不到吧?
9#
發(fā)表于 2013-9-9 09:02:54 | 只看該作者
treasure 發(fā)表于 2013-9-8 21:24
( }! U5 `$ |3 y/ M, E6 Z4 S! l這種輪胎是滑移裝載機標配的輪胎,,很好買的,。履帶倒是購買渠道較少。
, r" ]! ]# e; g
如果輪胎胎紋標準,,且受力變形量不大,,即節(jié)距一定,使用的橡膠履帶可定制& O; m% B! F+ S) a9 l$ h$ W
10#
發(fā)表于 2013-9-9 13:27:27 | 只看該作者
這個控制轉(zhuǎn)向的就是兩根操縱桿,,跟履帶式一樣的
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