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前幾天看到有社友發(fā)了一篇薄壁件加工的帖子,，想起來(lái)幾年前做過(guò)一個(gè)產(chǎn)品,，如圖1，內(nèi)外徑公差均為0.10,，長(zhǎng)度公差為0.05,。 數(shù)量?jī)杉髁鲜墙栌闷渌a(chǎn)品的鍛件毛坯,，內(nèi)外圓余量共超100mm 0 s' R* q6 [, `# h
機(jī)床設(shè)備：61100臥車,，四爪卡盤。 . v+ I. Y5 g/ u% Y
加工難點(diǎn)： 1、800多的外徑,，15的壁厚,，0.10的公差，交貨時(shí)間24小時(shí),，控制變形要下點(diǎn)功夫,。 2、為了控制變形,，就不能用卡爪直接夾,；做定位工裝的話，產(chǎn)品也蠻大的了,，數(shù)量又只有兩件,，即使做一個(gè)簡(jiǎn)單的法蘭來(lái)定位,，夾具材料費(fèi) 也不便宜,，而且交貨很急，買夾具材料都?jí)騿堋?/font> ( r% H. V5 I7 |( b% q& C
解決方法： 工序1,、粗車：反正粗車是得先做的,，先開干再說(shuō)，余量那么大,，一邊粗車,，就一邊在想，一會(huì)精車怎么裝夾,，于是想到下面的方法,。 前一天粗車好，放一晚,，第二天開始精車,，只放一晚，我當(dāng)時(shí)也很擔(dān)心應(yīng)力變形,，但是沒(méi)辦法,，客戶第二天一定得要貨。 5 d- E t* i6 |6 H/ f
工序2,、精車兩端面：粗車后,，內(nèi)外各留2mm余量，端面留1mm; 用四爪輕撐內(nèi)孔,，端面貼牢,，精車兩端面，保證長(zhǎng)度尺寸公差,， 之所以先車兩端面,，因?yàn)槎嗣媸茏冃斡绊懶。梢杂盟淖A，加工好端面,，可以為下一步車內(nèi)外圓做準(zhǔn)備,。 注：這類產(chǎn)品精車端面，直接貼牢卡盤端面是不行的,，最常用的方法就是在卡盤上固定四個(gè)頂桿,，然后再光一刀，這個(gè)是常規(guī)的了,，大家都知道,，就不細(xì)說(shuō)了。
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工序3,、精車內(nèi)孔：裝夾方法如圖2,，找四個(gè)外圓60的圓鋼，如件1,，打孔平端面,，用四個(gè)Ｍ20螺栓固定在卡盤上如圖，固定好后,，直接在四個(gè)件1之間車出一個(gè)剛好能卡進(jìn)產(chǎn)品外圓的內(nèi)圓和端面,，如圖紅線部分，剩下的就不用多說(shuō)了,。（這個(gè)辦法肯定有很多人用過(guò),，但我當(dāng)時(shí)是在沒(méi)有辦法的情況下，一邊干粗車,，一邊想出來(lái)的） 精車內(nèi)孔時(shí),，用上述方法定位產(chǎn)品外圓，然后再用四個(gè)壓板壓住端面,，（懶得畫圖了,，請(qǐng)自行腦補(bǔ)，產(chǎn)品壁厚15mm,用壓板看上去是挺懸,， 其實(shí)只要細(xì)心一點(diǎn),，完全沒(méi)問(wèn)題的，畢竟這樣的產(chǎn)品,，加工時(shí)轉(zhuǎn)速也快不起來(lái),，只是卡盤上就很熱鬧了，當(dāng)然了,，看上去確實(shí)有點(diǎn)危險(xiǎn)的,，幾個(gè)同 事在一邊看著，笑道：這種辦法,，也虧你想得出來(lái)）
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工序4,、精車外圓：重復(fù)工序3的方法,，定位產(chǎn)品內(nèi)孔，壓板可以換成一塊,，用尾座頂,。 , l) e) p# g3 i' O9 s
最后效果：加工完成，各尺寸合格,，外圓內(nèi)孔橢圓0.03,，交貨后一天，客戶反饋,，檢驗(yàn)合格,，已開始裝配。 以前亂七八糟的活干過(guò)一點(diǎn),，歪點(diǎn)子搞過(guò)一些,，不開機(jī)床好多年，啥時(shí)候想起來(lái)了再寫寫,。
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發(fā)表于 2017-3-28 16:30:40
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