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機(jī)械臂運(yùn)動(dòng)分析,,求助

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1#
發(fā)表于 2013-9-17 20:20:03 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
有哪位大俠知道這個(gè)現(xiàn)象,,就是多自由度空間機(jī)械臂之類的結(jié)構(gòu),,為什么有的運(yùn)動(dòng)起來很僵硬而且到位置了還會(huì)發(fā)生顫抖現(xiàn)象,。像日本的焊接機(jī)械臂為什么能夠流暢的運(yùn)行,,而且不是很僵硬,,而且到位置了不會(huì)抖動(dòng),感覺就像人的胳膊一樣,,這個(gè)是什么情況呢,?
2#
發(fā)表于 2013-9-17 20:41:49 | 只看該作者
屬于機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)問題,,不僅僅是機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)符合要求還要求控制系統(tǒng)的配合,比如到了那個(gè)位置就該開始減速,。

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一般講是,,但是我很長時(shí)間不用了,這段時(shí)間忙瑣事也都沒學(xué),,不敢瞎建議,。我現(xiàn)在也準(zhǔn)備重新?lián)炱饋?nbsp; 發(fā)表于 2013-9-18 16:53
謝謝 frazil大俠的解答 ,我回去看下動(dòng)力學(xué)前饋的概念,。一般解動(dòng)力學(xué)不是就是用拉格朗日方程嗎,?  發(fā)表于 2013-9-17 21:08
動(dòng)力學(xué)前饋問題,解決起來比較麻煩,。由于我朝過分的相信讀書無用論,,而這東西經(jīng)驗(yàn)又做不了,所以沒有多少人會(huì)做,。  發(fā)表于 2013-9-17 21:04
好的,,謝謝大俠,國內(nèi)的為什么感覺就很僵硬呢,?是不會(huì)分析動(dòng)力學(xué)還是控制不行,,還是電機(jī)和減速機(jī)不行,還是機(jī)器人本體不行�,�,?  發(fā)表于 2013-9-17 20:58
3#
發(fā)表于 2013-9-20 21:19:28 | 只看該作者
這個(gè)要設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)曲線!算軌跡,,速度,,加速度,躍度,。
" Z) w5 R* i% r/ c& G

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謝謝了,,呵呵,計(jì)算估計(jì)是必須的  發(fā)表于 2013-9-20 21:38
這不是班門弄斧嗎,!  發(fā)表于 2013-9-20 21:20
4#
發(fā)表于 2013-9-20 22:22:49 | 只看該作者
機(jī)械臂大多都屬于細(xì)長桿的結(jié)構(gòu),,在設(shè)計(jì)時(shí)不單要按照運(yùn)動(dòng)學(xué) 剛體動(dòng)力學(xué)計(jì)算,還有考慮振動(dòng)問題,,因?yàn)楣ぷ黝l率已經(jīng)在低階模態(tài)的范圍內(nèi)了,,會(huì)引起系統(tǒng)的振動(dòng),  就像衛(wèi)星太陽能電池板的 收放機(jī)構(gòu),。

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啟停過程都是屬于非穩(wěn)態(tài),,比如一個(gè)斜坡函數(shù),,脈沖函數(shù),都會(huì)產(chǎn)生激勵(lì),,大俠不敢當(dāng),,知道就說一點(diǎn) 呵呵  發(fā)表于 2013-9-20 22:46
謝謝大俠解答,振動(dòng)是怎么產(chǎn)生的呢,?是電機(jī)的振動(dòng)帶起來的嗎,?還是其他的因素啊,?  發(fā)表于 2013-9-20 22:35
5#
發(fā)表于 2013-9-21 12:01:16 | 只看該作者
看到你留言了,大致如此,,0 _& R8 j7 P& W+ O% A: _; |

( h- `- B  t8 Q8 {# N: [0 x# S  m就是所謂的‘協(xié)調(diào)問題’,,有專門的課程講這個(gè)的,德國好像有一個(gè)軟件專門模擬這個(gè)的,,
, |. O, Z5 u9 q  S8 ]/ l
( V) o. _5 `' `) N2 B* {4 c0 t* y3 b所謂的顫抖,,就是加速度處理不好,這個(gè)與玩凸輪是一個(gè)道理,,國內(nèi)凸輪也沒有玩的好的,,就是加速度、減速度,、過渡不好,,2 @* o6 n' D9 d$ s, ]0 [
0 r+ n. K. ?# C: A3 i
這其實(shí)也是一個(gè)數(shù)學(xué)問題,9 B' [* [- y, ^6 H; w! n" c/ X% v
5 Y8 s: V- b" u2 `/ W+ {$ K1 p1 a
你可以自己列一個(gè)方程式,,對(duì)應(yīng)一個(gè)臂桿,,列一個(gè)解析方式,給定一個(gè)加速度,,再變換成減速,,就可以計(jì)算這個(gè)力有多大,力就引起臂桿的變形,,反復(fù)變形,,就形成抖動(dòng),+ ]- B2 y3 z, C2 v' N
- c% Z3 d5 {) _7 ]
減小這個(gè)‘抖動(dòng)’,,一個(gè)方式是使臂桿非常輕,,假如輕到?jīng)]有質(zhì)量了,就不會(huì)抖動(dòng),,當(dāng)然這不可能的,,但可以盡可能輕,就可以采用碳纖維,,* m# M! u& s8 f* H
4 [% ~0 J1 x) L4 l/ y! @, `  [
再一個(gè)就是用合理的加速度,,是臂桿‘變形’最小,,當(dāng)其反復(fù)變形非常小的時(shí)候,其表現(xiàn)就是抖動(dòng)幅度非常小,,

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恩,,好的,我明白了  發(fā)表于 2013-9-21 13:12
精度控制與減速機(jī)有關(guān)系,,運(yùn)動(dòng)計(jì)算關(guān)系不大,,只牽扯慣性問題,國內(nèi)減速機(jī)的慣性大,,也不利于減小抖動(dòng),,  發(fā)表于 2013-9-21 13:01
大俠,硬件上有什么問題嗎,?比如所減速器之類的,,國內(nèi)的聽說不是很過關(guān)啊  發(fā)表于 2013-9-21 12:57
謝謝大俠的解答  發(fā)表于 2013-9-21 12:40

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參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
野嘉森 + 1

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6#
發(fā)表于 2013-9-21 12:23:00 | 只看該作者
樓主的問題建議在工程控制中找答案。玩的是傳遞函數(shù)和動(dòng)態(tài)響應(yīng)曲線,。即使是穩(wěn)態(tài)系統(tǒng)也會(huì)抖動(dòng),,需要對(duì)曲線里超調(diào)量和超調(diào)時(shí)間進(jìn)行控制。

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好的,,謝謝  發(fā)表于 2013-9-21 12:39
7#
發(fā)表于 2013-9-21 15:51:06 | 只看該作者
路過,,頂一個(gè)。,。
8#
發(fā)表于 2013-9-23 10:40:46 | 只看該作者
也在此中學(xué)習(xí)中~
9#
發(fā)表于 2013-10-2 20:53:14 | 只看該作者
都是大俠啊,,學(xué)習(xí)了
! \+ ~0 P' [* R, S  N% r/ F$ B
10#
發(fā)表于 2013-10-5 10:51:03 | 只看該作者
經(jīng)驗(yàn)分享,惠顧你我他

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