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樓主: 孫啟明
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也談設(shè)計(jì)----設(shè)計(jì)與計(jì)算的關(guān)系

[復(fù)制鏈接]
31#
發(fā)表于 2013-9-21 11:14:20 | 只看該作者
唯恐天下不亂,!

點(diǎn)評(píng)

我看行!  發(fā)表于 2013-9-21 15:12
大亂才能大治。老鷹最喜歡亂了。  發(fā)表于 2013-9-21 12:10
32#
發(fā)表于 2013-9-21 12:50:45 | 只看該作者
"無中生有才是設(shè)計(jì)的最高級(jí)".,。。按照哲學(xué)的角度,,任何東西都是不可能無中生有的,。。俺們所設(shè)計(jì)的所有東西不過是你印象中的一種體現(xiàn),,然后在此基礎(chǔ)上加點(diǎn)自己的想象,。。,。,。
33#
發(fā)表于 2013-9-21 16:40:08 | 只看該作者
各種組合啊
34#
發(fā)表于 2013-9-21 16:52:02 | 只看該作者
各有分工,但也不該偏重
35#
發(fā)表于 2013-9-21 22:54:46 | 只看該作者
昨天畫圖紙,,通往氣缸的空氣配管,,
仔細(xì)考慮的配管的走向,,檢查了沒有別的干涉,就蓋章交圖給上司審查了,,
結(jié)果人家一句話就是:氣缸受力壓縮后里面空氣壓力是多少,?一般材質(zhì)的管子是否夠用?
有時(shí)候,,更偏重于圖形的畫法,,而忽視了圖紙的右下角。我手下的那個(gè)中國人干活也是這毛病,。

點(diǎn)評(píng)

樓主大俠客氣了,,制圖和計(jì)算,把握這兩者的比重與平衡,,是一個(gè)課題。  發(fā)表于 2013-9-22 08:38
多謝大俠賞臉,。其實(shí),,我從沒說過不要計(jì)算。重要的工況必須計(jì)算,。但是簡單的情況就可以憑經(jīng)驗(yàn)定,,基本上是不離大格的。  發(fā)表于 2013-9-22 07:01
36#
發(fā)表于 2013-9-22 20:05:33 | 只看該作者
子子61961 發(fā)表于 2013-9-21 22:54
昨天畫圖紙,,通往氣缸的空氣配管,,
仔細(xì)考慮的配管的走向,檢查了沒有別的干涉,,就蓋章交圖給上司審查了,, ...

哥們,好像跳槽了,,現(xiàn)在高配氣管了

點(diǎn)評(píng)

可能是我看錯(cuò)了吧,,沒記錯(cuò)的話你以前是搞液壓的  發(fā)表于 2013-10-11 10:08
是說俺么?那你說俺以前是干啥的,。  發(fā)表于 2013-9-22 23:34
37#
發(fā)表于 2013-9-22 20:19:51 | 只看該作者
說實(shí)話賺錢就好了,!
38#
發(fā)表于 2013-9-22 21:56:10 | 只看該作者
計(jì)算真的有用嗎,我們現(xiàn)在都不計(jì)算啊,,都是靠著單純的經(jīng)驗(yàn)
39#
發(fā)表于 2013-9-22 22:15:28 | 只看該作者
樓主說的很對(duì),!
40#
發(fā)表于 2013-9-22 22:34:31 | 只看該作者
我覺得車輪子就是人類最偉大的創(chuàng)新,有它無它世界絕對(duì)是兩個(gè)樣子,。輪子很簡單但是從無到有的這個(gè)過程是非常不容易的,,絕對(duì)是一個(gè)使用上萬年都不過時(shí)的創(chuàng)新。

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