40cr軸的強(qiáng)度,、熱處理問題,，質(zhì)疑車間主任

冷水黃金

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值得學(xué)習(xí)的帖子,。
金屬材料是門廣博,、精深的學(xué)問,，平常也只是用到時才查下有關(guān)資料。

4 p, d9 `; U( M細(xì)長軸熱處理容易變形是對的,，很多合金鋼尤其如此,。估計以前采用45鋼免強(qiáng)能控制變形，并且加工時也容易變形,，再加長了,，主任終于忍不住，冒火了,。

: m" w5 t8 C9 [4 G建議你用70軸,，估計是從熱處理及加工難度方面考慮的，雖然車間主任不一定懂熱處理,，但肯定有過這方面經(jīng)歷或搞熱處理的跟他說過相關(guān)問題,，再加上他本身精通機(jī)加，因此說的可能有道理,。

shikeye

開了眼界

天路客向東

2266998 發(fā)表于 2013-9-22 09:55
理解這個問題,，一個是要理解氫的‘化學(xué)健’，其在哪知元素結(jié)合條件下為強(qiáng),，
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再一個是了解冶煉,，40Cr， ...

& M9 e; ^6 m$ B4 v" r# t多謝大俠回答,，基本明白這個問題了
0 ~5 b! r+ [5 I& V, e基礎(chǔ)理論書籍是指金屬冶煉方面的嗎,？有沒有特別推薦的啊,？

xiaotang921

tyce0522 發(fā)表于 2013-9-21 13:37
9 c$ D! ~% _5 G其次改40cr材料我是擔(dān)心怕主軸斷了,，雖說工況基本不變就多壓兩塊磚而已，選40cr保險點(diǎn)了,，一般來講40cr比45 ...

: K2 }( C  Z+ W) h5 Z2 a2 n8 F直徑50的超過兩米的應(yīng)該可以粗車掉雙邊3-4mm,，也是看情況吧,。
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小時候$

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十三不靠

本身45和40Cr材料機(jī)械性能是相近的.正常45是水淬的,40Cr是油淬的,不一定方便做.直徑50的45軸淬不透,但40Cr可透.加至70后處理得不太好也不會出問題.

蘭羽飛矢

tyce0522 發(fā)表于 2013-9-21 13:37
其次改40cr材料我是擔(dān)心怕主軸斷了,，雖說工況基本不變就多壓兩塊磚而已,，選40cr保險點(diǎn)了，一般來講40cr比45 ...

$ c# O( f  p+ L4 t. D! E% h# M$ u$ f我們曾經(jīng)長期加工過,。 精加工直徑50mm,、2500mm長的軸粗車留量是8-12mm，主要看熱處理那方面的技能了,，如果彎曲變形太多,，就會形成余量不足，即使車工技能再高也無法通過 借量 的方法加工,，只能人工校正了,。

蘭羽飛矢

蘭羽飛矢 發(fā)表于 2013-10-1 23:37
. ]3 M7 _1 _! ^: c6 S% v; G1 M2 a! U# t我們曾經(jīng)長期加工過,。 精加工直徑50mm、2500mm長的軸粗車留量是8-12mm,，主要看熱處理那方面的技能了,，如果 ...

: d, q4 g1 B! Q5 r' [- r# K+ j忘記告訴你了：你的主任的經(jīng)驗(yàn)是對的。具體的數(shù)據(jù)比較我不是數(shù)據(jù)黨,，沒有這個能力給你,。只能用事實(shí)來說。
3 A; ]8 T- p1 j/ }我曾經(jīng)的企業(yè)是個正經(jīng)的規(guī)�,；�企業(yè),，生產(chǎn)擠出器螺桿45號 40等都用過，2500mm同樣長度的材料40Cr是要加粗一些保險。

機(jī)械加油

冷水黃金 發(fā)表于 2013-9-22 09:58
值得學(xué)習(xí)的帖子,。
5 Q/ o& W- `1 M& `: F金屬材料是門廣博,、精深的學(xué)問，平常也只是用到時才查下有關(guān)資料,。

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受教了,，這方面確實(shí)短板