四缸同步此種方案可行么？

xlf63

有一個(gè)四缸同步系統(tǒng),，四只油缸為垂直布置,，承重量為250噸,，升降距離為350毫米,。升降同步要求采用位移傳感器方案,。

主要問題是如果采用此同步方案，使用比例控制+位置傳感器,，那么液壓上會產(chǎn)生耦合現(xiàn)象么,？控制上如何處理？

怕瞬時(shí)壓力的波動對系統(tǒng)有影響,。

此同類機(jī)子俺們早先采用同步分流馬達(dá)方案,，僅承重量小一點(diǎn)，已成功用于機(jī)子,。這次如果采用位移傳感器方案的話,，主要還是從考慮穩(wěn)定性和安全可靠性。因?yàn)榇讼到y(tǒng)必須絕對可靠,。

請玩過類似系統(tǒng)的大俠們指教,。

2266998

大蝦,，這個(gè)要看你控制精度，
* F1 v* h5 G( a) Z+ t8 O9 B. _
一個(gè)是速度問題,，假如速度很低,，就沒問題，速度高了,，才有精度誤差問題,，

再一個(gè),，就是可以采用機(jī)械同步軸，這個(gè)最可靠,，就什么類型的液壓系統(tǒng)都可以了,，
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舉個(gè)我玩過的具體例子，都是成功過的例子,，那個(gè)1600噸液壓機(jī),，用的是同步軸，就是齒輪齒條的,，系統(tǒng)有6個(gè)大缸,，回油有節(jié)流調(diào)節(jié)，就什么問題都沒有了,，
  X8 p6 z9 i1 ], c
  ~. I$ z  Z9 K4 F' R另外,，你用傳感器的方式，肯定沒啥問題,，我也用過，控制8個(gè)大缸都可以,，設(shè)置‘一主多仆’的方式，

8 a  |; k* s2 }" @% z  u最初沒有電子監(jiān)測系統(tǒng)的年代，我還設(shè)計(jì)過全液壓壓力隨動的系統(tǒng),，在煤礦上的,，都通過了形式試驗(yàn)，那時(shí)是1987年底,，

成形極限

請教同步分流馬達(dá)是什么,？是分配泵嗎,？

xlf63

成形極限 發(fā)表于 2013-10-4 15:02
請教同步分流馬達(dá)是什么,？是分配泵嗎？

1 k6 z) w5 Y1 H4 G也有叫流量分配器的,。
' ?- W" R2 I% m應(yīng)用有三：
1.作為流量平衡裝置,，同步操作多個(gè)油缸或馬達(dá)。
2.作為流量分配裝置,，按系統(tǒng)要求公配泵的輸出流量
3.作為增壓裝置,，使分流器的某一輸出口壓力超過泵的輸出壓力。
  R( n8 @7 G* p' f6 T詳見有關(guān)樣本。

g2096

' C0 R* O- ?0 V) \/ @. m# _% k機(jī)械同步簡單可靠,，我們的4-8個(gè)油馬達(dá)就是機(jī)械同步,。油馬達(dá)參數(shù)25MPa、40ml/rev,。開始是其它辦法,，不如機(jī)械同步省心。

david1973

這么大的負(fù)載,，必須用比例閥控制以便實(shí)現(xiàn)軟起軟停功能,。如果速度很低，而且同步精度不高,，2%左右,，可以使用1個(gè)比例閥+柱塞式同步馬達(dá)的方式，控制簡單可靠,。如果速度高,，或者同步精度要求高，那就得用4個(gè)比例閥+位置傳感器的方式,。
你所謂的耦合現(xiàn)象應(yīng)該是兩缸同步的比例系數(shù)過大造成的,，自動化初哥急于求成常犯的毛病。

ame0624

有技術(shù)點(diǎn)

ameng022

建議用單個(gè)的比例換向閥和位移傳感器組成的形式各自控制，或者是采用同步分流（集流）閥控制,。

害怕伏櫪

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' X) f( O) F/ L. z% s其實(shí),，何必要用比例閥。
0 P1 |+ a' {: i每個(gè)缸配置一臺變頻電機(jī)拖動的泵,，用位移傳感器與PLC閉環(huán)控制泵的轉(zhuǎn)速不更好些,？

小蝦1111

在電機(jī)低頻段,，油泵吸油可能存在問題，可以采用低壓補(bǔ)液泵消除吸油的問題