關(guān)于立車加工問題

馮霜杰

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" U1 P  ?, v$ P" l0 C如圖所示一個圓筒,，現(xiàn)在外面焊著一個直徑1米2的圓盤,。尺寸65和85兩處為軸承位,，直接當(dāng)軸承內(nèi)圈使用。原零件這2處堆焊有2.5mm厚的耐磨層（硬質(zhì)合金D802焊條）,，現(xiàn)在磨損了要修復(fù)，85那里磨損量不大,，尺寸65處現(xiàn)在尺寸為77（尺寸166.5方向磨損了11mm多點(diǎn)）,，此處外徑尺寸φ414實(shí)測為φ408，有懂焊接的也順便說下這里的焊接變形問題,。
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我想問下,，焊接完后硬度大于HRC40，立車好不好加工（由于尺寸問題,，只能選立車）,，如果加工不動，那么HRC35加工情況怎么樣,；如果能加工,，表面粗糙度能達(dá)到多少，原圖紙要求是Ra0.8,，這個肯定有難度,，最好能達(dá)到多少？內(nèi)孔如果變形了還得車一刀,，能加工這個工件的立車得多大,？    對了，基材材料是00Cr18Ni10的奧氏體不銹鋼,。

- X: S9 E$ P' l& c坐等大神回復(fù),。謝謝。

馮霜杰

強(qiáng)調(diào)一下現(xiàn)在要修復(fù)這個工件,，在外面焊有一個直徑1米2多的大圓盤。

打死你

您這尺寸應(yīng)該是用臥車吧？
加工不是問題,，問題是你焊接后加工了會有很多氣孔之類的缺陷,。需要多次補(bǔ)焊，變形的情況確實(shí)不好說,。
還要看您的材料,，焊接性能，,。

粗糙度倒不是什么問題,，你可以用研磨。0.8-1.6之內(nèi)還是沒什么問題的,。軸承位尺寸和粗糙度還是規(guī)矩些吧

馮霜杰

打死你 發(fā)表于 2013-10-12 16:59
, @0 Z4 U7 {- O% o& o% o; c您這尺寸應(yīng)該是用臥車吧？
! P/ z# m! j+ f$ L# H- S加工不是問題,，問題是你焊接后加工了會有很多氣孔之類的缺陷,。需要多次補(bǔ)焊，變 ...

; r( k3 ~( L* U8 y0 |& C: }大俠,，這個本身尺寸用臥車沒問題,，開頭我已經(jīng)說了現(xiàn)在上面焊著一個直徑1米2的大圓盤，哪有那么大回轉(zhuǎn)直徑的臥車啊,。另外硬度HRC40以上,，表面光車能達(dá)到多少？
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馮霜杰

打死你 發(fā)表于 2013-10-12 16:59
/ D0 y, d6 t. L* R8 z& X您這尺寸應(yīng)該是用臥車吧,？
加工不是問題,，問題是你焊接后加工了會有很多氣孔之類的缺陷。需要多次補(bǔ)焊,，變 ...

生產(chǎn)部說外協(xié)找不到這么大的車,，估計(jì)我們這地方小，外面還真沒這么大的臥車,，磨車也有這么大的么,。
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把刀用好

大直徑非長軸類活首選立車,。
8 Q- y2 D7 O/ C8 b' YHRC40沒問題,，更容易加工出好的粗糙度。

無效bj

馮霜杰 發(fā)表于 2013-10-12 17:08
大俠，這個本身尺寸用臥車沒問題,，開頭我已經(jīng)說了現(xiàn)在上面焊著一個直徑1米2的大圓盤,，哪有那么大回轉(zhuǎn)直徑 ...

9 ]) Y: E! ^: w" D1 M立車也可以，就是你得做一些工裝

馮霜杰

無效bj 發(fā)表于 2013-10-13 18:38
立車也可以,，就是你得做一些工裝

這個要外協(xié),，工裝什么的他們的技術(shù)人員應(yīng)該可以弄吧。

qeuun

加我QQ  我怎么把你刪了

37642787

耐磨焊焊接很慢,，擔(dān)心熱積累導(dǎo)致變形過大,，補(bǔ)焊區(qū)域要好好考慮哦，建議軸承位用耐磨焊補(bǔ)焊,，其它位置使用普通焊條補(bǔ)焊,，補(bǔ)焊軸承位時(shí)內(nèi)孔可以用風(fēng)管吹以降低溫度，至于變形多大,，真不好說,，焊接順序，焊接速度都會影響,，如果焊接的1200mm的法蘭盤不能去掉的話我覺得用1.5m的立車夠了,，如果1200mm的法蘭可以暫時(shí)去掉，就上臥車吧,！至于硬度問題我覺的問題不是很大,，就看你用什么刀，車間師傅水平如何了,，0.8的粗糙度我覺得1.5m的立車,，在加上你工件的結(jié)構(gòu)我覺的不好達(dá)到，臥車可能差不多,，不行了在留量上外圓磨啥,，不知道好磨不,，兩側(cè)根部能磨不，不懂,！