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卡盤爪磨正后做了一個車床主軸鉆孔的活(齒輪刀架打孔)

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發(fā)表于 2013-11-20 16:01:45 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 王樹大 于 2013-11-20 16:13 編輯
& q" |* {  m0 R1 K5 b6 o! P; s9 R. V& |0 l1 x; f
車床卡盤卡爪被我修磨好了,,就是為了做這個非常有用的刀座,。磨卡爪過程可以看下面鏈接,。http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... &extra=page%3D1
$ }  Y' R  I5 d! N% A4 l
% T$ D- u' g" o& d, C3 q1 N
) g, T$ K# ]3 V+ f1 G. d* w  Z車床卡盤首先夾持C32的ER延長桿,,ER筒夾夾持11毫米鉆打95毫米深的一個孔,。打穿后的效果圖�,?卓谘睾芄鉂�,。比高速鋼鉸刀來的光潔,趕上硬質(zhì)合金鉸刀的效果了吧,。接著上莫氏3號的22毫米鉆頭打孔,不是內(nèi)冷鉆頭,,只是切削液是從通孔另一頭加注的,。錐柄不是直接插在主軸錐孔的,所有車床的主軸錐孔是沒有扁尾傳動缺口的,,所以摩擦力很容易失效,,這還是使用那個卡盤夾持C32(圓柱32毫米)轉(zhuǎn)莫氏3號的轉(zhuǎn)換套,所以要求卡爪的夾持精度還是很高的,,否則扭矩不夠大,,很容易劃傷C32圓柱套的同時把卡爪弄傷,磨好的卡爪效果非常好,,最周使用一根極其爛的31.7毫米鉆頭補(bǔ)鉆時也沒有滑動,,證明卡爪的夾持力非常巨大。因為使用的是很爛的31.7毫米麻花鉆,鉆頭已經(jīng)有正錐產(chǎn)生,,就是頭段直徑小,,后面越來越粗,這種垃圾鉆頭是很容易抱死的,,產(chǎn)生的摩擦力是驚人的,,經(jīng)常憋斷大型麻花鉆,而且憋斷的麻花鉆非常難取出來,。  r: ^6 P: Y5 V

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wangwang3256981 + 1

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 樓主| 發(fā)表于 2013-11-20 16:03:54 | 只看該作者
看看這個32毫米與C32的延長桿配合的精密度,,看口沿圈。
. `$ m, Y$ h& b( S4 _* D8 P' B1 N+ N這個孔使用了車床卡盤夾持C32的轉(zhuǎn)換一把莫氏三號32毫米的二手鉸刀在31.7毫米的基礎(chǔ)上光一刀,。效果非常好,,進(jìn)口與出口直徑一致性很高,,這個孔沒有明顯的錐度,因為這個鉆孔刀座32毫米的套筒圓柱度要求極高,,很忌諱錐度,,大家可以設(shè)想意向的,95毫米長度的滑套,,如果進(jìn)口大2絲,,出口為0,這樣看似問題不大,。但是如果我的鉆頭是是150毫米長,,再加上ER延伸段40毫米,就是190毫米,,這樣就會使鉆尖中心偏移軸線4絲以上,,所以很多機(jī)加工就要使用一個中心鉆或者定位鉆來導(dǎo)引一下,但是換刀麻煩不說,,還要另行配制刀具,,所以我堅決一勞永逸的做法,把這個滑套的錐度盡量減少是非常有必要的,,所以上個星期我其實已經(jīng)做好了這么一個滑套,,就是因為齒弧嚙合有變動,中間拆卸過這個替換刀座,,造成第一圖上那個鍍鈦鉆頭明顯偏擺了幾毫米,,肉眼都能觀察到,我只能報廢,。這個刀座我經(jīng)過黃銅絲刷清晰,,銼刀對2處線切割輪廓精心修理過,然后把這個刀座來來回回鎖定,,期間經(jīng)過不下50次的千分表檢測重復(fù)定位測定,,直到連續(xù)5次千分表不跳一格。然后我才開始打孔,。完成這個滑套孔花了我足足4個小時,。' G+ a2 A4 E4 K* K; e7 y

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 樓主| 發(fā)表于 2013-11-20 16:07:54 | 只看該作者
然后再把ER延長桿裝回快換刀座上去,,再仔細(xì)看看ER夾頭鎖得那把麻花鉆與鉸刀的中心孔偏差不明顯哦,。
# y: z- O4 V* E9 p2 g: A/ T+ Z  z) R最后做了一個壓力測試,,再測試前,把齒輪刀座取下來,,然后再復(fù)位鎖緊,。然后把C32的延長桿插進(jìn)滑套孔里,,然后移動溜板箱。把延伸的軸放進(jìn)卡盤中,,用力夾持住32毫米圓柱軸伸,。此時主軸掛空擋位,然后手盤動卡盤,。延長桿可以在滑套中自由旋轉(zhuǎn),。然后掛上檔開機(jī),此次轉(zhuǎn)速230轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)一分鐘,。延伸桿與滑套之間沒有尖叫的聲音,,然后我再掛了400轉(zhuǎn),有一點尖叫聲,。只好停車,。卸下整個工裝,問題不大,,沒有明顯燒傷痕跡,。可見卡盤的卡爪的夾持對中性是非常完美的,,如果卡爪有輕微錐度,,必將造成延長桿與滑套的卡涉。就是空盤主軸也會非常困難的,。
1 U, C8 |: f! c/ Y- E這個壓力測試驗證了卡爪的夾持精度同時也驗證了經(jīng)過我多次修改后的齒輪刀座的重復(fù)安裝精度是非常高的,,因為在做這個測試時我把整個齒輪刀座取下來過的,然后再復(fù)位上去鎖緊,。這個動作有可能造成刀座套筒的指向產(chǎn)生偏移,,這個刀柄就是失敗的。
, o9 r1 U) ?; R. a

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 樓主| 發(fā)表于 2013-11-20 16:09:38 | 只看該作者
下面把打這個32毫米的孔的刀具展示一遍,最下面是一根11毫米鍍鈦麻花鉆,,這根鉆頭比孔的長度短了至少5毫米,,所以到最后很難把切屑排出來,這對最后完成這個大孔很不利,,因為我要求必需打通,,然后讓切屑液從通孔另一頭灌入孔內(nèi),這樣才能保證鉆大孔時省力方便,。好在這個11毫米的鉆頭還比較長,,來來回回退屑能打通。
7 a- R0 t/ h$ m- ?
5 W8 |: K$ A- V" n1 O7 @" q+ |上面的就是被打孔的刀座,,已經(jīng)那個C32的ER延長桿,。主軸打11毫米麻花鉆的過度夾持柄就是這個C32延長桿,。* `9 Z* E% |8 l- K

% o& i& ^3 `" y7 `+ @( _; R最長這根是22毫米麻花鉆,挺新的,,這根鉆頭被我磨成短臺階凸頭,。+ r: k" a" Y8 x0 F" y+ X  i! J% U( J
! z4 p3 o0 _  I+ M( W) e5 X9 \
再上面31.7毫米上工麻花鉆,非常垃圾的一根麻花鉆,,本來我是不想用22毫米鉆頭的,,11毫米孔打完之后直接上31.7毫米,但是這根鉆頭太垃圾了,,打到50毫米深就會產(chǎn)生很大的阻力,,所以用了3-4個小時完成這個孔都是這根鉆頭給鬧的。只能對后面的側(cè)刃修理一下,,我的125砂輪片太小,,勉強(qiáng)能修理100毫米深,湊合用吧,,還真行,,修理過側(cè)刃后切削阻力減小非常明顯。
" x) o% r7 ^+ k
: A. e; Q4 r6 Z- {: q  I; M/ |它上面就是一個C32轉(zhuǎn)換莫氏3號的套,,它是有扁尾設(shè)計的,,另有這個轉(zhuǎn)換套,,三把大的刀具就可以與車床卡盤銜接,,這里面很考驗卡爪夾持力與重復(fù)夾持精度的,,因為要換三次刀,每次都要把它從卡盤上卸下來,,再把扁尾柄打出去,。這些裝夾動作都會造成刀具指向性變動,一變動就會打出鴨蛋孔或者錐度孔德,,畢竟這個32毫米孔是有3倍深,,進(jìn)端與出端就是用鉸刀過一遍也會產(chǎn)生兩端不一致的現(xiàn)象。整個零件又要報廢,。
1 W+ |3 h/ A5 `; d. L7 L! Q
4 [, H- y' z& r0 L* ~最上面就是最后光一刀的莫氏3號32毫米半高速鋼鉸刀,,二手的,成色還行,,最后鉸出來的孔也沒有鴨蛋與錐度,,所以沒有這個活完成了。4 B5 X" e4 j! w; O
2 g+ |( ~0 T8 n5 R( v" |# @/ [

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發(fā)表于 2013-11-20 16:21:56 | 只看該作者
這手藝沒的說。,。,。。,。贊一個,。
6#
發(fā)表于 2013-11-20 16:52:09 | 只看該作者
老王這手藝不錯啊。
7#
發(fā)表于 2013-11-20 17:06:20 | 只看該作者
非常好的帖子�,�,!
8#
發(fā)表于 2013-11-20 21:36:55 | 只看該作者
學(xué)習(xí)
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發(fā)表于 2013-11-20 21:47:30 來自手機(jī) | 只看該作者
人才!
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發(fā)表于 2013-11-20 23:01:10 | 只看該作者
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