卡盤爪磨正后做了一個(gè)車床主軸鉆孔的活（齒輪刀架打孔）

王樹大

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3 n- l2 a+ F* J" `車床卡盤卡爪被我修磨好了,，就是為了做這個(gè)非常有用的刀座,。磨卡爪過程可以看下面鏈接,。http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... &extra=page%3D1
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5 p3 w1 f$ q9 x8 n3 g車床卡盤首先夾持C32的ER延長桿，ER筒夾夾持11毫米鉆打95毫米深的一個(gè)孔,。打穿后的效果圖,。孔口沿很光潔,。比高速鋼鉸刀來的光潔,，趕上硬質(zhì)合金鉸刀的效果了吧。接著上莫氏3號的22毫米鉆頭打孔,，不是內(nèi)冷鉆頭,，只是切削液是從通孔另一頭加注的,。錐柄不是直接插在主軸錐孔的,，所有車床的主軸錐孔是沒有扁尾傳動(dòng)缺口的,，所以摩擦力很容易失效，這還是使用那個(gè)卡盤夾持C32（圓柱32毫米）轉(zhuǎn)莫氏3號的轉(zhuǎn)換套,，所以要求卡爪的夾持精度還是很高的,，否則扭矩不夠大，很容易劃傷C32圓柱套的同時(shí)把卡爪弄傷,，磨好的卡爪效果非常好,，最周使用一根極其爛的31.7毫米鉆頭補(bǔ)鉆時(shí)也沒有滑動(dòng)，證明卡爪的夾持力非常巨大,。因?yàn)槭褂玫氖呛軤�的31.7毫米麻花鉆,，鉆頭已經(jīng)有正錐產(chǎn)生，就是頭段直徑小,，后面越來越粗,，這種垃圾鉆頭是很容易抱死的，產(chǎn)生的摩擦力是驚人的,，經(jīng)常憋斷大型麻花鉆,，而且憋斷的麻花鉆非常難取出來。
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王樹大

看看這個(gè)32毫米與C32的延長桿配合的精密度，看口沿圈,。
) t* p, u0 I# K* u4 i這個(gè)孔使用了車床卡盤夾持C32的轉(zhuǎn)換一把莫氏三號32毫米的二手鉸刀在31.7毫米的基礎(chǔ)上光一刀,。效果非常好，進(jìn)口與出口直徑一致性很高,，這個(gè)孔沒有明顯的錐度,，因?yàn)檫@個(gè)鉆孔刀座32毫米的套筒圓柱度要求極高，很忌諱錐度,，大家可以設(shè)想意向的,，95毫米長度的滑套，如果進(jìn)口大2絲,，出口為0,，這樣看似問題不大。但是如果我的鉆頭是是150毫米長,，再加上ER延伸段40毫米,，就是190毫米，這樣就會(huì)使鉆尖中心偏移軸線4絲以上,，所以很多機(jī)加工就要使用一個(gè)中心鉆或者定位鉆來導(dǎo)引一下,，但是換刀麻煩不說，還要另行配制刀具,，所以我堅(jiān)決一勞永逸的做法,，把這個(gè)滑套的錐度盡量減少是非常有必要的，所以上個(gè)星期我其實(shí)已經(jīng)做好了這么一個(gè)滑套,，就是因?yàn)辇X弧嚙合有變動(dòng),，中間拆卸過這個(gè)替換刀座，造成第一圖上那個(gè)鍍鈦鉆頭明顯偏擺了幾毫米,，肉眼都能觀察到,，我只能報(bào)廢。這個(gè)刀座我經(jīng)過黃銅絲刷清晰,，銼刀對2處線切割輪廓精心修理過,，然后把這個(gè)刀座來來回回鎖定，期間經(jīng)過不下50次的千分表檢測重復(fù)定位測定,，直到連續(xù)5次千分表不跳一格,。然后我才開始打孔。完成這個(gè)滑套孔花了我足足4個(gè)小時(shí)。
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王樹大

然后再把ER延長桿裝回快換刀座上去，再仔細(xì)看看ER夾頭鎖得那把麻花鉆與鉸刀的中心孔偏差不明顯哦,。
7 f4 Y; H+ G. f7 X2 t* V2 q# u0 @最后做了一個(gè)壓力測試，再測試前,，把齒輪刀座取下來,，然后再復(fù)位鎖緊。然后把C32的延長桿插進(jìn)滑套孔里,，然后移動(dòng)溜板箱,。把延伸的軸放進(jìn)卡盤中，用力夾持住32毫米圓柱軸伸,。此時(shí)主軸掛空擋位,，然后手盤動(dòng)卡盤。延長桿可以在滑套中自由旋轉(zhuǎn),。然后掛上檔開機(jī),，此次轉(zhuǎn)速230轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘。延伸桿與滑套之間沒有尖叫的聲音,，然后我再掛了400轉(zhuǎn),，有一點(diǎn)尖叫聲。只好停車,。卸下整個(gè)工裝,，問題不大，沒有明顯燒傷痕跡,�,？梢娍ūP的卡爪的夾持對中性是非常完美的，如果卡爪有輕微錐度,，必將造成延長桿與滑套的卡涉,。就是空盤主軸也會(huì)非常困難的。
這個(gè)壓力測試驗(yàn)證了卡爪的夾持精度同時(shí)也驗(yàn)證了經(jīng)過我多次修改后的齒輪刀座的重復(fù)安裝精度是非常高的,，因?yàn)樵谧鲞@個(gè)測試時(shí)我把整個(gè)齒輪刀座取下來過的,，然后再復(fù)位上去鎖緊。這個(gè)動(dòng)作有可能造成刀座套筒的指向產(chǎn)生偏移,，這個(gè)刀柄就是失敗的,。

王樹大

下面把打這個(gè)32毫米的孔的刀具展示一遍,，最下面是一根11毫米鍍鈦麻花鉆，這根鉆頭比孔的長度短了至少5毫米，所以到最后很難把切屑排出來,，這對最后完成這個(gè)大孔很不利,，因?yàn)槲乙�求必需打通，然后讓切屑液從通孔另一頭灌入孔內(nèi),，這樣才能保證鉆大孔時(shí)省力方便,。好在這個(gè)11毫米的鉆頭還比較長，來來回回退屑能打通,。
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上面的就是被打孔的刀座,，已經(jīng)那個(gè)C32的ER延長桿。主軸打11毫米麻花鉆的過度夾持柄就是這個(gè)C32延長桿,。

' W* ~1 I+ e  b: t0 X最長這根是22毫米麻花鉆,，挺新的，這根鉆頭被我磨成短臺(tái)階凸頭,。
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再上面31.7毫米上工麻花鉆,，非常垃圾的一根麻花鉆，本來我是不想用22毫米鉆頭的,，11毫米孔打完之后直接上31.7毫米,，但是這根鉆頭太垃圾了，打到50毫米深就會(huì)產(chǎn)生很大的阻力,，所以用了3-4個(gè)小時(shí)完成這個(gè)孔都是這根鉆頭給鬧的,。只能對后面的側(cè)刃修理一下，我的125砂輪片太小,，勉強(qiáng)能修理100毫米深,，湊合用吧，還真行,，修理過側(cè)刃后切削阻力減小非常明顯,。
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它上面就是一個(gè)C32轉(zhuǎn)換莫氏3號的套，它是有扁尾設(shè)計(jì)的,，另有這個(gè)轉(zhuǎn)換套,，三把大的刀具就可以與車床卡盤銜接，這里面很考驗(yàn)卡爪夾持力與重復(fù)夾持精度的,，因?yàn)橐獡Q三次刀,，每次都要把它從卡盤上卸下來，再把扁尾柄打出去,。這些裝夾動(dòng)作都會(huì)造成刀具指向性變動(dòng),，一變動(dòng)就會(huì)打出鴨蛋孔或者錐度孔德，畢竟這個(gè)32毫米孔是有3倍深,，進(jìn)端與出端就是用鉸刀過一遍也會(huì)產(chǎn)生兩端不一致的現(xiàn)象,。整個(gè)零件又要報(bào)廢,。
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最上面就是最后光一刀的莫氏3號32毫米半高速鋼鉸刀，二手的,，成色還行,，最后鉸出來的孔也沒有鴨蛋與錐度，所以沒有這個(gè)活完成了,。
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東海fyh126

這手藝沒的說,。,。。,。,。贊一個(gè),。

把刀用好

老王這手藝不錯(cuò)啊,。

夜總是要來的

非常好的帖子！,！

gjxg630

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