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發(fā)表于 2013-12-1 22:07:30
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坦克的車身上面開有一個直徑1.7--2.2米的一個大圓孔,,這個沒錯,。大圓孔上是一圈銅制造的導(dǎo)軌,上面安裝了軸向壓力軸承可以完成平面內(nèi)轉(zhuǎn)動,。炮塔底部安裝有齒圈(直徑大于圓孔)而且安裝了驅(qū)動機(jī)構(gòu),,目前流行的炮塔驅(qū)動機(jī)構(gòu)有3種: 7 v6 g! ]+ X/ n: K
坦克的炮塔和車身能360度旋轉(zhuǎn)
4 L8 G5 ~0 C4 A7 I& ?1。機(jī)械驅(qū)動,,通過一臺專門的發(fā)動機(jī)或者通過減速機(jī)把動力裝置的轉(zhuǎn)速傳動到炮塔部位的大齒輪上,。然后帶動齒圈和軸承旋轉(zhuǎn)。通過手動控制,,體力消耗比較大,。這種一般出現(xiàn)于早期的坦克,如蘇聯(lián)的T-34,。 0 U" ^- k* ]4 q6 X" S n$ D/ Y' E
2,。液壓驅(qū)動:用液壓機(jī)作為驅(qū)動源,,大大減輕了壓力,納粹德國的黑豹式坦克最早使用了這個設(shè)備,,很方便,。T-64,69,,80,,99都是液壓機(jī)驅(qū)動
8 b4 O E% q, Q3。電液驅(qū)動:只有美國的M1A2坦克使用,,安裝了先進(jìn)的步進(jìn)電機(jī),,伺服驅(qū)動和反饋調(diào)節(jié)裝置,原理類似于數(shù)控機(jī)床,。是最先進(jìn)的坦克炮塔旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) : }6 a2 m! Q& b. k& y3 a/ s
推力球軸承是一種分離型軸承,,軸圈、座圈可以和保持架,、鋼球的組件分離,。軸圈是與軸相配合的套圈,座圈是與軸承座孔相配合的套圈,,和軸之間有間隙,;推力球軸承只能夠承受軸向負(fù)荷,單向推力球軸承是只能承受一個方向的軸向負(fù)荷,,雙向推力球軸承可以承受兩個方向的軸向負(fù)荷,;推力球軸承不能限制軸的徑向位移,極限轉(zhuǎn)速很低,,單向推力球軸承可以限制軸和殼體的一個方向的軸向位移,,雙向軸承可以限制兩個方向的軸向位移。 |
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