飛輪軸承更換物語

LIAOYAO

       前些天搞維修店的朋友給電話來，說有空去他那里喝喝茶,，也很久木有去朋友那邊玩，就順口答應(yīng)這幾天撥個(gè)時(shí)間過去。
7 t! ]4 B3 \9 s; g) [* p
       隔了一天，近午又接到朋友來電,，這次就不說喝茶的事，而直接劈頭就談軸承更換之事,。事情是這樣的,，先前修了一部老沖壓機(jī)，有20幾年的使用歷程,，這次是更換飛輪的軸承,，內(nèi)徑150外徑225的6030球軸承。換了兩個(gè)進(jìn)口貨新軸承,，不到10天就掛了,，客戶電話告知沖壓機(jī)飛輪卡死無法生產(chǎn),。再去維修檢查,，軸是帶法蘭的空心鑄造管，軸承位有磨損,，給焊補(bǔ)后車修至大2絲左右,，軸承座在飛輪上，未被動過,，尺寸是小3個(gè)絲左右,。又換了同樣軸承2個(gè)，也是在短時(shí)間就掛掉,。朋友推測可能是軸上軸承位不同心引起的吧,，于是將管軸再次處理，這次是用外圓磨來加工軸承位,，尺寸公差都特別小心的確認(rèn)過,，也是大2絲左右，心想,，這次應(yīng)該可以搞定了吧,。
$ e$ i4 C2 V4 p  j
4 z9 c) A! B' `       讓師傅去給安裝好，開機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn),，嘿嘿,，情況良好,，搞定收工。當(dāng)朋友的伙計(jì)剛走出廠門口時(shí),，電話響了,，又掛了，朋友給師傅打了電話,，破口大罵“你們是怎么修的,，已經(jīng)換了3組軸承，是不是軸向內(nèi)外圈偏位太多,，套圈,、壓蓋沒搞正“，要師傅們再次仔細(xì)確認(rèn)所有的程序和位置偏差等等細(xì)節(jié),，于是第四組軸承也給換裝上,。試運(yùn)轉(zhuǎn)前還特意用手去轉(zhuǎn)動飛輪，確認(rèn)軸承是否會過緊,，還成,，應(yīng)該木有問題。好,，開電動機(jī)使飛輪轉(zhuǎn)動,，先低速運(yùn)轉(zhuǎn)，再用手去觸摸軸承壓蓋,，有否發(fā)熱,。情況不錯(cuò)溫度不高，再提速確認(rèn),。搞了個(gè)把小時(shí)都還正常,，終于是搞定了。

       已經(jīng)過了5天,，客戶木有再電話來,，嗯！應(yīng)該是沒有問題了,，朋友心里這么想,。這時(shí)電話鈴響起，看,，喔,！是那家客戶來電，應(yīng)該又有生意要上門了吧,！啥,！又掛了？好好好，立馬去處理,。再去屌師傅們一大頓后親自帶隊(duì)去修換,。這段時(shí)間里也問過無數(shù)的同行朋友，也問過賣軸承的業(yè)務(wù),，為了燒軸承一事已經(jīng)盡了一切可能的努力去探討問題原因,，應(yīng)該木有其他的特殊因素了吧！這次朋友就自己動手換裝軸承,，一切都順利的完成,，試機(jī)也木有問題，請客戶產(chǎn)線架模生產(chǎn)也正常,，觀察一個(gè)多小時(shí)確認(rèn)生產(chǎn)正常后撤隊(duì)回家,。這次老子自己動手不會再有問題了吧！日子就這樣過了10天,，朋友就跟師傅們說 ”你們干活就是不夠仔細(xì),，我親自去修了，不就是正常給復(fù)原了嗎,�,！� 師傅們一個(gè)個(gè)不敢吱聲。
/ T# f/ f# r" H/ c- a
3 r! ]8 r, g0 ]1 f       電話鈴又響了,，噢,，還是那家客戶。沖壓機(jī)木有問題吧,，有空就過來喝茶呀,！客套話一落朋友的臉色立馬變了很沉重，什么,，又掛掉了,。好的,，好的,，盡快會去處理。
       實(shí)在木有辦法了才想起給俺來電話,，畢竟俺是半路學(xué)徒入行又沒幾年,，并且只負(fù)責(zé)廠內(nèi)機(jī)具設(shè)備，經(jīng)驗(yàn)不足是肯定的,。了解了燒軸承的情況,，也確定了是球軸承，俺給回復(fù)是游隙太小燒了的,，木有其他因素,。畢竟已經(jīng)燒掉5組軸承，且軸承來源是同一家的進(jìn)口貨，很多可能的因素便可以直接忽略不用再考慮,。嗯,，嗯，好的,，晚上過去你那邊喝茶,。

       到了朋友那里便直接進(jìn)辦公室去泡茶，朋友也早就燒好水先喝起,，還有一位俺陌生的朋友在場,。俺便將電腦打開秀出軸承內(nèi)部游隙和預(yù)壓的章節(jié)來，問朋友買的軸承是哪種游隙的,�,；貜�(fù)是說問過賣軸承的，說是正常標(biāo)準(zhǔn)的,，木有偏大,。嗯！了解,。于是找到將內(nèi)徑150的位置,，俺說”從資料看得的數(shù)據(jù)，cn款式的游隙是在18~53μm,，軸承座和軸管的預(yù)壓量是5個(gè)絲,，那么從數(shù)據(jù)來看就可以肯定是要燒軸承的，誰去換,，換幾次都是一樣的燒軸承,。再查了C3的游隙是43~91，C4的游隙是81~130,，C5的游隙是120~180,。嗯！用C3的有風(fēng)險(xiǎn),，C4比較理想,，C5最合適維修用。建議選C4或C5游隙的軸承,，買C5吧,！
! m+ Q$ l1 W3 J* _- ~8 j2 _3 ]! T, }2 r
       到今天也就10天左右，朋友還未再接到他客戶的抱怨電話,，剛也再次電話去確認(rèn),，軸承游隙是控制在CN~C3的范圍，估計(jì)是可以結(jié)案,。

2266998

理論與經(jīng)驗(yàn)都是值得尊重的,，這樣才玩得下去,，不錯(cuò)

solo0352

人才啊

xlf63

"叮。,。,。�,！半娫捲夙�,。。,。
”兄弟,，有空否？過來喝茶,。,。�,！�
——————————
" I8 g3 c( R7 |( o) t/ U' Y“真喝假喝,？。,。,。”
“當(dāng)然是真的啦”,。,。。,。,。

- M6 a5 a. B. ~% ]: q% @
' m* h! B3 ?5 ]) f. e/ ]" E數(shù)據(jù)說話。

angel1399793

想問一下,，此處為什么軸承游隙太小會造成軸承燒掉？
; M8 x7 ^1 I0 a, _& w4 {9 ^是因?yàn)轭A(yù)壓太大,，內(nèi)圈變形使得裝配后游隙不足,，缺乏潤滑條件，導(dǎo)致軸承燒掉,？
( @7 A1 t: k( l6 C$ M) @8 B& v8 [還是這個(gè)沖壓飛輪的的軸承本身就需要這么大的游隙才能滿足潤滑條件,？

kumufchun

學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)  還沒遇到類似情況

whzh00

差距啊,，今天剛沉浸在終于弄明白軸肩高度和軸承內(nèi)圈高度的問題（這個(gè)問題在上學(xué)時(shí)考一次錯(cuò)一次,，以后都有陰影了），沒想到大俠都用游隙解決問題了,，努力向樓主看齊

sammer

不錯(cuò),，偷師的3個(gè)方法,。

whzh00

“一些軸承知識都是在社區(qū)里看帖學(xué)得的。直接學(xué)習(xí)別人經(jīng)驗(yàn)”不知道怎么才能查看以前的那些帖子,，好像只能看最近的十幾條,，有新帖子就頂下去了。是要到下面的響應(yīng)模塊里找嗎,？

茉莉素馨

前輩,，這深溝球也是需要預(yù)緊的,？