說一個今天討論的挺有趣的齒輪問題，

dotaman

表示看不懂

本質

前輩玩的都是‘高端,、大氣,、上檔次’啊       土包子出家的小生也僅有望洋興嘆的份了！   
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說到房子戳到痛處了,，女友就因為我現(xiàn)在在大城市買不起房子而吹了,。她還比我大一歲，人家等不起說沒青春跟我耗了,，

唉 男人沒能力真不行啊

劉景亞

998大俠的這個問題很好。
2 V  h# o8 h2 k/ h! Y: P2 o# ]齒輪的加工誤差不可避免,，從而會產(chǎn)生嚙合間隙,，影響傳動精度，嚴重地會使齒輪周產(chǎn)生磨損,。
在精密傳動領域,，在有加工誤差的前提下，設計低回差甚至是零回差的齒輪傳動,，一直是齒輪傳動領域的研究熱點,。
& I! j+ G8 L' J  ~% k下面先提幾種能達到低回差的方法。
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" A% _3 ^3 X5 t  L+ v0 F% R上面幾種方法,，各有優(yōu)缺點,，成本、適用場合以及可以達到的精度各不相同,。
3 @; n, m- I9 X這里就不詳細描述了,。

- k; U" w. C, s" C9 D' Y2 c

劉景亞

至于998大俠說到的“齒輪跟蹤”,，其目的就是要保證合理的齒廓嚙合間隙,，達到低回差。
5 _$ i# \3 o9 m( Y) L其實采用上述方法,，已經(jīng)可以達到目的了,。
5 b+ K! A! j1 \+ D2 @0 w4 `/ T考慮到工程實用性和可行性，如果要通過“齒輪跟蹤”的結果,，來調整小齒輪,。
可以采用如下方法：
選取上述任一種方法，如第一種,。

圖中可以擺動的齒輪作為跟蹤器,，由于彈簧的作用，小齒輪可以與大齒輪時刻密切嚙合,，只需跟一個點,，即只跟蹤小齒輪的中心點。
0 X2 e- n0 S& U/ S, U% s4 K1 k真正與大齒輪嚙合的小齒輪根據(jù)需要和空間情況,，布置在一側,，測出與跟蹤器的相位差，然后根據(jù)跟蹤器的測試結果和相位差,，計算出小齒輪的調整軌跡,。
( P/ T4 q1 c  z9 k- b

螺旋線

大齒圈與凸輪聯(lián)動,，事先測量誤差數(shù)據(jù)，以這個數(shù)據(jù)制造凸輪輪廓,。用這個凸輪來改變中心距,。
監(jiān)控小齒輪驅動電流，波動超過設定值就重新測量齒圈誤差,，換凸輪,。
3 a5 B2 ^$ g; {4 m) x  X' j打完收工，對不對俺就不在乎了,。哈哈

2266998

劉景亞 發(fā)表于 2013-12-25 11:38
8 I, t3 R4 @9 k/ [% N0 m# e至于998大俠說到的“齒輪跟蹤”,，其目的就是要保證合理的齒廓嚙合間隙，達到低回差,。
其實采用上述方法,，已 ...

現(xiàn)在是先測量，找一個‘綜合軌跡,，對其進行‘單偏心化’試算,，假如可以了，就用單偏心,，假如不行,，再規(guī)劃‘雙偏心’，避免‘三偏心’,，三偏心傳動比較復雜,，

' g- b. b$ [* [1 x9 b; F實際使用過程中，上一套監(jiān)測系統(tǒng),，監(jiān)控這個大齒輪的偏心,，看其變化規(guī)律，超出預先設定的值,，更換偏心輪,，技術已經(jīng)完全成形了，只是發(fā)上來大家輿論一下,，哈哈，
* y9 [/ n3 [! R9 O9 a# Y, G+ ?
) [! C0 z  B1 F5 q) y  I謝謝大蝦關注,，有什么再好的方式,，希望可以交流，

我是壞蛋我怕誰

學習,，各位大俠能詳說

大/ty強

迷茫的維修 發(fā)表于 2013-12-24 19:23
% F' ~/ S& x3 {  L1 k3 y  L; U0 V我見過中信重工加工的15米齒輪,，確實是分成幾半合起來的，但是不懂,，沒仔細看,，那些工人,，只忽悠大，也不知 ...

% _; Y( [% W& l3 N( O  H分半加工,，主要是鑄造問題,，整體的鑄造工藝無法保證。中信重工最大干16米直徑的齒輪,。我都經(jīng)手過

baikenor

大俠容我瞎猜一下   這個東西是驅動類似攪拌機那樣的罐體機構嗎,？

631666375

對 “高速轉盤裝配機” 比較有興趣,，不知道大俠能不能簡要介紹下