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重載轉(zhuǎn)臺(tái)該怎么拖動(dòng)才好,? |
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嗯,,老師說(shuō)的對(duì),!因?yàn)樯习嗍螺^多,并沒(méi)有仔細(xì)看樓主的文檔,。我這個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)的速度是6轉(zhuǎn)/分
樓主的負(fù)載有5噸,,轉(zhuǎn)速50轉(zhuǎn)/分,用鏈條代齒圈不合適,。
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變頻器啟動(dòng)時(shí)間3秒,,電機(jī)1400轉(zhuǎn)/秒,停止時(shí),,前面500mm加個(gè)減速接近開(kāi)關(guān),,開(kāi)關(guān)觸發(fā)后電機(jī)減速至600轉(zhuǎn)/秒。最后停止時(shí)間為2秒
同樣感謝,!
點(diǎn)評(píng)錯(cuò)地方了,。應(yīng)該是樓下。
謝謝,!大俠那轉(zhuǎn)臺(tái)的啟動(dòng)和制動(dòng),,不知道大概是多少秒?
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是的,,0.006確實(shí)不可依據(jù),。
當(dāng)然了,,這類型的傳動(dòng)方式,我們同樣的采用的是回轉(zhuǎn)支承,,但是這摩擦系數(shù),,不敢茍同樓主的0.006,我們可是相當(dāng)?shù)拇蟮�,,這摩擦系數(shù),,也是通過(guò)近百臺(tái)設(shè)備總結(jié)下來(lái)的數(shù)據(jù),。
我們的調(diào)速要求不高,雖然 達(dá)到的速度很大,開(kāi)始時(shí)候,,是操作人員通過(guò)電位計(jì)旋鈕加速,,快結(jié)束時(shí),,也是通過(guò)電位計(jì)旋鈕減速,,這個(gè)跟我們?cè)O(shè)備生產(chǎn)的產(chǎn)品工藝有關(guān),所以,,這方面沒(méi)有可以借鑒的地方,。
謝謝!大俠那轉(zhuǎn)臺(tái)的啟動(dòng)和制動(dòng),,不知道大概是多少秒,?
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太感謝了,。有了參照,,心里面就有底了,!
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以前碰到過(guò)提升重物從上勻速向下電機(jī)剎車直接把電機(jī)鋁殼機(jī)座干裂了,。
電機(jī)自帶剎車? 電機(jī)一剎0.1~0.3秒轉(zhuǎn)速就變零了,。這么大的沖擊減速機(jī)包括電機(jī)殼體能否承受,。如果先變頻減速到比較小的值再用電機(jī)剎車靠譜點(diǎn)。 空間允許的話找找電磁液力制動(dòng)器常開(kāi)的,。
先準(zhǔn)備靠電機(jī)自帶的剎車,,到時(shí)候?qū)嵲趧x不住,就考慮下兄弟推薦的電磁剎車,。
:)
沒(méi)什么可笑的,,機(jī)械誰(shuí)都能明白一點(diǎn),所以都覺(jué)得自己懂,。剎車是很經(jīng)典的機(jī)構(gòu),,德國(guó)wmtt有專門(mén)的電磁剎車器,給車床上用的,。底座會(huì)不會(huì)壓壞,,看下面墊的是什么。如果是個(gè)人,,應(yīng)該是會(huì)壞的,。
聽(tīng)說(shuō)可能要加手剎,開(kāi)會(huì)的一大幫人都樂(lè)壞了,,這都什么人啊~~~一幫不懂機(jī)械的人,,帶著十足的懷疑精神,,對(duì)著設(shè)計(jì)評(píng)頭論足,各抒己見(jiàn),。懷疑5t重的東西,,會(huì)不會(huì)把底座壓壞……令人無(wú)語(yǔ)……
剛才我糊涂了,其實(shí)剎車也可以用氣動(dòng),,肘夾結(jié)構(gòu),,可調(diào)整剎車力矩。
不錯(cuò),。實(shí)在不行就加剎車,。選電機(jī)就選那種帶剎車的,常閉式的,。
+1,!我也想這么干!氣缸的力是很大的,。(估計(jì)老板基于成本考慮,,寧愿等的時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn),也不會(huì)多加一個(gè)啟動(dòng)用的閑置電機(jī),。)謝謝兄弟,,我百度下電磁剎車器。
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樓主在首樓擬用的就是,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量也已經(jīng)計(jì)算在那里了,。
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長(zhǎng)期運(yùn)行這個(gè)方案好,,省電。
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