關(guān)于高線精軋機油膜軸承油乳化問題

zhangzbq

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+ _4 K7 I) j$ @4 X! ?+ \        我公司選用了美孚525油膜軸承油,，由于兩條線是分兩次投產(chǎn),，所以潤滑油也是分兩批到貨,，第一批潤滑油使用一直正常,，即使出現(xiàn)進水現(xiàn)象也很快能夠分離出來,，油品未出現(xiàn)問題同新油外觀一樣,，但是第二批潤滑油使用時油品進水后乳化想想嚴重,，而且靜止后油品仍呈現(xiàn)乳白色，直接影響了對進水情況的判斷,。請大家?guī)兔Ψ治鱿碌降资裁丛�因引起��,？是否是潤滑油的質(zhì)量問題？

剛剛進行油水混合后的油


靜止一天后的情況
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. c! n( m2 b6 z: P$ K8 H靜止10天后的油膜軸承油和新油對比


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2266998

核心問題還是進水,，不進水就沒事兒,，

另外，乳化與進水量,、溫度,、速度還有關(guān)心，高溫,，高速會加劇乳化過程,，你注意這個，

假如其它條件一樣,，進水量一樣，溫度一樣,，兩條線乳化完全不同,，就在油品質(zhì)量了，不會有其它問題,，

wscrw

$ U. e# k; I7 |3 g# w/ t1 P% F假油,，，,，今天到津市那邊有個車橋廠用了假油,，30幾萬打水漂，還耽誤了生產(chǎn),。我笑對經(jīng)銷商說機會來了,。

zhangzbq

2266998 發(fā)表于 2014-4-15 10:03
3 S: R1 |+ Y( H7 `4 ]3 _核心問題還是進水，不進水就沒事兒,，

另外,，乳化與進水量、溫度,、速度還有關(guān)心,，高溫，高速會加劇乳化過 ...

我們的油是直接從美孚代理商那里買的,，現(xiàn)場兩條線的使用環(huán)境是完全一樣,，油溫、油壓,、設(shè)備轉(zhuǎn)速也是一樣,，我們把問題反饋給美孚公司，據(jù)他們化驗也說油品質(zhì)量沒問題,，可是同一種產(chǎn)品完全兩種變現(xiàn)
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LIAOYAO

@2266998

1. 假如你完全信賴油品質(zhì)量，那就一個可能性,，就是兩條線進水量是完全不同的,，乳化這條線，進水量很大,，   

復(fù)制代碼

請教 老師,，是否因進水量很大時油水乳狀液受剪切流影響從而導(dǎo)致分散，
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對照在2#的點評和4#樓主的回復(fù),，俺還是不夠沉穩(wěn),，自己⊙﹏⊙b汗一個。

2266998

LIAOYAO 發(fā)表于 2014-4-15 19:19
@2266998請教 老師,，是否因進水量很大時油水乳狀液受剪切流影響從而導(dǎo)致分散,，

對照在2#的點評和4#樓主 ...

大蝦，是這么回事,，

高線精軋機有一個密封盤,，是不銹鋼上面噴涂鉻氧化物的高耐磨材料，當(dāng)軋輥軸進水以后,，水與油膜軸承的油混合后,，有可能進入高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，也可能被齒輪所擠壓,，這種擠壓與剪切捏合的作用,，可以加速油品乳化，這也是一種精軋機能遇到的問題,，
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但這種問題，首先還是看油品,，油品沒有問題,，就是我說的這個問題，我玩軋機年頭太多了,，啥都經(jīng)歷過

zhangzbq

zhangzbq 發(fā)表于 2014-4-15 17:19
我們的油是直接從美孚代理商那里買的,，現(xiàn)場兩條線的使用環(huán)境是完全一樣，油溫,、油壓,、設(shè)備轉(zhuǎn)速也是一樣， ...

兩條線進水量差別不大,，油品正常的那條線也經(jīng)常進水,，但是進水后能夠很快恢復(fù)成正常油品顏色,，而出問題的線即使近了少量的水也不能恢復(fù)正常，而且我拍的照片是用新油做的對比
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zhangzbq

LIAOYAO 發(fā)表于 2014-4-15 19:19
@2266998請教 老師,，是否因進水量很大時油水乳狀液受剪切流影響從而導(dǎo)致分散,，

對照在2#的點評和4#樓主 ...

6 Y. l1 ~- I+ f不會，我用新油做的實驗也是這個樣子
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zhangzbq

2266998 發(fā)表于 2014-4-16 10:04
6 T4 o% O/ h" j& I' |8 S大蝦,，是這么回事,，
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高線精軋機有一個密封盤，是不銹鋼上面噴涂鉻氧化物的高耐磨材料,，當(dāng)軋輥軸進水以 ...

4 c! w$ [  `' d2 }* M6 y謝謝指點,，不過我用新油做實驗對比也是這個樣子
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shcdjd

油膜軸承潤滑油進水后乳化，是一個常見的問題,，如果你們進貨渠道正規(guī),，應(yīng)該講，這批油的品質(zhì)是正常的,。當(dāng)今世界上任何一種礦物油調(diào)配的油膜軸承,，都是這樣的。你不要聽石油公司的銷售忽悠,，不要聽他們說他們的油怎么怎么的好,。本人對油膜軸承油實際應(yīng)用有比較全面的研究,。我用一些技術(shù)數(shù)據(jù)來給你解釋一下，比如：首先從抗乳化性能這個指標(biāo)來分析,，軸承油的抗乳化性能（分水能力）的實驗室標(biāo)準[1]

軸承油抗乳化性能的實驗室檢測方法可參照ASTM D1401,，其試驗條件為：在54℃的溫度試驗室環(huán)境下，將40ml試驗用油與40ml蒸餾水一同倒入有刻度的試管內(nèi),，以1500r/min的高速攪拌5min,，然后靜置觀察油水分離的時間。如果在規(guī)定的時間內(nèi)還沒有完全分離,，應(yīng)分別記錄油,、水、乳化液的體積,。一般情況下在54℃的溫度環(huán)境下靜置觀察時間為20min,、30min、60min,。

檢測結(jié)果通常按以下規(guī)則表示：

A ： 40-40-0  （20）   54℃   ASTM D1401   

表示采用ASTM D1401試驗方法油水在20min內(nèi)完全分離,。

B：  40-37-3  （60）   54℃  ASTM D1401  

表示采用ASTM D1401檢測方法，油水在60min測定時間內(nèi)油水分離的情況,，其中油40ml,、水37ml、乳化液體積3ml,，沒有完全分離,。

判定合格的標(biāo)準一般采用2種：

1.油膜軸承油檢驗合格的標(biāo)準是60min乳化層小于3ml。

2.目視油膜軸承油的顏色渾濁程度,，明顯含有較多的水不能沉淀下來,，即認為不合格。

ASTM D1401標(biāo)準的忽悠人之處有以下幾處：

1. 54℃這個檢驗溫度,，溫度越高油水分離能力越強,，對油品的損傷越大。非耐溫礦物油經(jīng)常性工作溫度不能超過60℃,，所以54℃接近上限,，其它各項理化指標(biāo)都是按40℃的工作環(huán)境做的，54℃不是潤滑油理想的工作溫度,，這個溫度同樣容易引起礦物油烴鏈斷裂，易引起氧化,。溫度太低,，油水無法分離，因此：54℃是無奈自舉,。

2. 為什么使用40ml試驗用油與40ml蒸餾水,？而不使用10ml,、100ml、或者200ml,？也是從視覺上考慮的,，無技術(shù)意義。

如果采用100ml,、或者200ml,，那么允許的乳化層就是6 ml或者12 ml，太難看了,，容易讓人覺得技術(shù)能力低下,。

蒸餾水使用40ml？使用5ml,、10ml也有用樣結(jié)果,，這就是國外壟斷制造商在制定標(biāo)準時藝術(shù)化的障眼法，具有欺騙性,，掩蓋其技術(shù)能力不足,。

40ml內(nèi)含有3ml乳化層、或者43ml內(nèi)含有3ml乳化層,，含水量分別是多少,？多水環(huán)境下的潤滑油含水量2%的標(biāo)準還有多少實際意義？

3.為什么采用靜態(tài)檢驗而不是模仿動態(tài)的使用工況,？一句話,，技術(shù)上根本做不到，是騙人的把戲,。

4.通常采用60分鐘作為檢驗時間,，潤滑系統(tǒng)內(nèi)潤滑油的循環(huán)量能達到60分鐘嗎？現(xiàn)場潤滑油循環(huán)量一般只有20-30分鐘,，那么60分鐘的檢驗數(shù)據(jù)有意義嗎,？進水后潤滑油的乳化量豈不是要呈幾何級增加，從3ml增加到6,、12,、24、48,？（潤滑油的品質(zhì)越差,，脫水能力越差，乳化同樣是污染,，乳化后潤滑油的品質(zhì)同樣要下降,，與潤滑油表面張力有關(guān)系。）

總結(jié)以上1、2,、3,，4，美國材料與試驗協(xié)會標(biāo)準 ASTM D1401欺騙性暴露無遺,。

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