|
我?guī)啄昵暗墓ぷ餍枰O(shè)計減速器的比較多,,這幾年都沒用到過了。/ ?" g1 L: @. @* M2 Z5 q4 N
" O: E1 `0 [/ F- c8 [5 k3 m% j1 w當時需要設(shè)計的減速箱一般都是只需要生產(chǎn)一次的,所以都是用的焊接箱體,。
$ C: z( L1 z+ D( `( X
+ H* r1 Y; {- z. U設(shè)計的減速箱也都比較簡單,,一般主要兩個目的:一是換向、另外一個就是減速,。
5 m( y+ @2 a7 K0 v" @3 ]. i! X+ N4 b- k5 M: X# s7 m1 w! g
基本都很簡單,,計算出需要的減速比,根據(jù)實際條件:中心距,、傳遞的功率等,,大致確定下所需齒輪的模數(shù)、齒數(shù)等,。
. m8 R% x$ K$ \) }3 i0 t' R% C& R6 r' F- q b3 C) Y( s
然后就是找到類似的減速箱體改一改,。; R5 ~3 A* ^) O
7 l- x1 q2 T" e% ]; K
計算我都是用軟件,輸入幾個參數(shù),,結(jié)果就出來了,。6 d4 r3 k) X8 {; M2 z8 l
/ m1 p* k2 w; B' ^5 e6 a所以,我覺得這些齒輪,、減速箱的設(shè)計并不需要多深的能力,。
/ m! Y5 r9 L: H+ ^! N7 m* I4 _2 `+ v5 R2 A- D
我這個人記憶力不好,很多公式都記不住,,如果你讓我用筆算,,我可能半天都算不好,但是我用軟件或者自己整理的那些excel表格,,只需要簡單地輸入幾個參數(shù),,很快就算出來了。記得當時做了很多個計算表格,,齒輪的,,同步帶輪的,鏈輪鏈條的,,蝸輪蝸桿的等等,。
8 d* g( `7 b. |) g# P% F
9 Q6 K( M' |" Q! I8 k& V+ x, Y% x當時公司還有一個老工程師,以前是搞雷達的,。他的工作經(jīng)驗不可謂不豐富,。設(shè)計個齒輪,他是手工計算的,,加工回來后裝不上,,好像是公法線長度算錯了。后來他設(shè)計另外一個變速箱,,還差點報廢了一個變速箱體,。(我們后來是重新填孔打孔補救的)
S# o6 ^3 d9 _
# V; ?& k4 V/ U7 [) w, @0 H所以,,從我的感覺,做齒輪設(shè)計,,我更相信軟件,,不相信手工計算。! D! C4 G* q7 Y
; _/ _. g# q% H; p當然用軟件也要注意一下,,之前用的軟件也發(fā)現(xiàn)有錯誤的地方的,,比如同步帶輪,主要是軟件內(nèi)部的參數(shù)錯誤,,當時我打算把軟件調(diào)用的數(shù)據(jù)按照設(shè)計手冊改掉,,可惜不懂軟件,試了很長時間沒有改過來,。
" ?# \( P2 q6 ]
0 z* |6 G1 _5 f F( m大家都是如何做齒輪或減速箱設(shè)計的呢,?
( N( S6 }* h |4 K9 @ |
|