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滾動(dòng)軸承潤滑,分享知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),原創(chuàng)

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發(fā)表于 2014-7-10 13:34:56 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
    一點(diǎn)個(gè)人的認(rèn)知或經(jīng)驗(yàn)而已,。6 Q9 y" F: N2 B: f1 \

9 X* a! ~( x* a    首先說明:
/ w, H7 C& |2 i: j* R2 G' u( @9 n
% {" K7 k. ?# S1,這里談的是高速精密主軸軸承,;% I$ H: L7 v* p- Z; s6 Q& Q
2,,不是大型重工軸承或其他爐前耐高溫軸承;/ D- D1 {( X+ ?/ Y! _* n
3,,絕對不是拖拉機(jī),、電動(dòng)機(jī)軸承;; m* T2 _* B2 X
4,,也不是遠(yuǎn)古的水潤滑,,是有了礦物油、礦物脂的以后的事,。
0 H& J5 k$ s$ S5 ?- Z6 r
! @! A" f& p4 m    最早我們看見的老式英國機(jī)床主軸或其他機(jī)械的主軸,,都會(huì)看到主軸箱上有個(gè)螺孔及螺絲,,那是用來手工加油的。后來出現(xiàn)了油杯,,都是給軸承加潤滑油的,,手工操作。后來又出現(xiàn)了油杯里還拖條羊毛線,,也許當(dāng)時(shí)只是為了加油方便,,但是滴油的概念就出現(xiàn)了。我們也常見滾動(dòng)軸承泡在油池里的,,對主軸而言,,它一般是與滑動(dòng)軸承配合使用時(shí),不得不泡在油里,,而且是低速的,。
" }: d- H. H& f4 H
* z4 D' i7 @3 z( y1 S" Q4 y+ @  C3 x    隨后我們看見了油氣潤滑的出現(xiàn)(注意,不是油霧潤滑),。大概由于軸承的安排,,你要滴油,可能有N個(gè)滴油口,。它用氣把潤滑油送到該去的地方,;也許是設(shè)計(jì)師知道油氣潤滑比滴油潤滑能讓主軸更高速的運(yùn)轉(zhuǎn)(散熱)。美國二戰(zhàn)出產(chǎn)的Bryant內(nèi)圓磨,,磨頭3萬轉(zhuǎn),,前后2對角接觸軸承。最早的設(shè)計(jì)是4個(gè)滴油口(一對角接觸軸承間的墊圈非常厚,,知者自知),,后來就是氣送油了。設(shè)計(jì)的非常巧妙,,油氣準(zhǔn)準(zhǔn)的吹向軸承內(nèi)圈滾道,,針型節(jié)流閥控制油量。記住,,這是1945年前的產(chǎn)品,!; S# L& a7 C5 m+ T% b* ^

7 M' F0 A5 x$ L& s$ F# t    不知何時(shí),出現(xiàn)了循環(huán)潤滑,,用大量的油沖刷帶走軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的熱量,,以達(dá)到高速運(yùn)行的目的。很顯然,,失敗了,。手段很多,包括滾柱軸承的滾柱做成空心的,,外接油泵送油且加冷卻,。這里只談高速精密主軸,,其他行業(yè)不清楚。臺(tái)灣目前很多小廠解決不了主軸發(fā)熱問題,,都采用此法,。他們怎么沒想到:1,軸承潤滑需要那么多油嗎,?熱與滾動(dòng)摩擦需要供給多少油就可以滿足潤滑的要求,?回油孔會(huì)開嗎?正轉(zhuǎn),、反轉(zhuǎn)攪油發(fā)熱的油泵效應(yīng),,你回油孔該怎么開,?題外話了,,從來沒看得起Made in Taiwan!
" _; @$ _) _! H7 L& A2 e6 }- ^) x& M9 t4 R
    言歸正傳,,潤滑脂出現(xiàn)了,。這對機(jī)械無疑是個(gè)重大的事情。發(fā)展到現(xiàn)在,,什么鋰基,、鋁基、鈣基,、鋇基,。。,。,。。,。,。。,。一大串,。1號(hào)、1.5號(hào),、2號(hào),、3號(hào)。,。,。。,。也一大堆,。好處是,,你不用加潤滑油,裝配時(shí)一次搞定,,客戶也沒保養(yǎng)的麻煩,。選取潤滑脂有效期時(shí)要與軸承壽命幾乎同時(shí)報(bào)廢。生產(chǎn)廠家都這么說的:不用保養(yǎng)的主軸,!Maintenance Free,!你信?我是不信,!但我又信,,比如,有些潤滑脂有潤滑油不可取代的功能,。我玩9000轉(zhuǎn)的磨頭,,3粒深溝球軸承就能搞定,在我的知識(shí)里,,幾乎不可思議,。查了潤滑脂(Barden出廠就加了的),它居然有渠道的效應(yīng),,也就是說,,這潤滑脂易形成油膜。雙列短圓柱加60度接觸角的推力向心球軸承,,幾乎是數(shù)控加工中心和數(shù)控車床的不二選擇,。加工中心好說,但車床呢,?幾十轉(zhuǎn)到幾千轉(zhuǎn),,你雙列短圓柱軸承間隙調(diào)成多少?所以德國人就做出了能適應(yīng)不同轉(zhuǎn)速而形成油膜的潤滑脂,。有些我非常喜歡的潤滑脂,,由于并購,消失了,,好可惜,!0 j8 L; f& M+ D8 A

0 e9 y; k7 v: g& P: M& F    80年代后期,興起了油霧潤滑,,好高端啊,。各大軸承制造商都有廣告(他們都有做主軸整套的),不泛世界頂級(jí)的,。所謂油霧潤滑,,就是把油和壓縮空氣充分混合,送去潤滑軸承,。實(shí)際上,,今天你能見到多少機(jī)器是用它的,?油氣潤滑對動(dòng)摩擦的損失明顯比油霧潤滑少,因?yàn)檩S承潤滑其實(shí)不需要那么多的油,。
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    返璞歸真了,,油氣潤滑又活躍了。新的油泵技術(shù),,精確供油裝置,,讓設(shè)計(jì)師們又重新青睞油氣潤滑,而且借助于氣,,做軸承的密封,。7 P( w+ X- e: r: e6 c1 q! o
- a3 W: r. y2 ^, D' W! q. [
    最后說一句,你去買潤滑脂時(shí),,頂級(jí)的德國貨,,他告訴你放在庫里,32攝氏度,,最多保存3年,。呵呵,,裝在機(jī)器上呢,?
0 D$ K* z9 }) X9 m, H1 ]    呵呵,愛玩軸承的就看看,�,?床欢膭e拍磚。
" ~6 ~/ G9 d% y) i- U' ]% @9 g0 u1 s7 w* V& [2 O1 z& I/ e8 I5 F
    最后一句話,,你玩的軸承要多少潤滑油,,要計(jì)算嗎?大俠們說說,。& W6 o" j0 K  Z1 z

) F& }/ V8 P' D" [& j2 Y8 N) w$ Y9 x& w9 y4 }

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評分

參與人數(shù) 6威望 +105 收起 理由
子子61961 + 1 思想深刻,,見多識(shí)廣!
angel1399793 + 1 熱心助人,,專業(yè)精湛!
德富gd + 1 大俠講講電主軸,讓我學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),謝謝!
逍遙處士 + 1
luyupei + 1 思想深刻,,見多識(shí)廣!
老鷹 + 100

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  • · 采用|主題: 930, 訂閱: 40
2#
發(fā)表于 2014-7-10 14:21:38 | 只看該作者
樓主在美國做什么,?看來在美國的社友還不少~

點(diǎn)評

米國的小孩, 大都往MBA或金融行業(yè)里鑽, 學(xué)工科人少了  發(fā)表于 2014-7-11 18:03
高端行業(yè)蓬勃發(fā)展,包括制造業(yè),,尤其是機(jī)械制造業(yè),。招不到人----合格的人。  發(fā)表于 2014-7-10 15:04
多介紹下美國那邊的行業(yè)情況啊~  發(fā)表于 2014-7-10 14:50
呵呵,,陪讀,!兩個(gè)小子都在這里上學(xué)。  發(fā)表于 2014-7-10 14:38
3#
發(fā)表于 2014-7-10 14:57:51 | 只看該作者
長知識(shí) 學(xué)習(xí)了      
4#
發(fā)表于 2014-7-10 17:37:18 | 只看該作者
我喜歡樓主文章風(fēng)格

點(diǎn)評

那是酒后寫的,,莫非有太白之風(fēng),?哈哈哈哈哈  發(fā)表于 2014-7-10 18:01
5#
發(fā)表于 2014-7-10 17:45:10 | 只看該作者
漲知識(shí),潤滑劑的量肯定得算6 T! n6 R) ?6 y3 }2 k, u
氣動(dòng)系統(tǒng)中有個(gè)氣源三聯(lián)件,,后面那個(gè)油杯是油氣混合的,,
2 o4 ]: o" e  w4 f$ H: n& o那個(gè)算不算油氣潤滑?

點(diǎn)評

那是油霧潤滑  發(fā)表于 2014-7-12 15:38
不算  發(fā)表于 2014-7-10 17:51
6#
發(fā)表于 2014-7-10 17:51:56 | 只看該作者
前輩你好,,軸承滾動(dòng)體與滾道動(dòng)態(tài)接觸應(yīng)力的的算有沒有系統(tǒng)的理論和方法,?

點(diǎn)評

有!百度一下,。你會(huì)受益匪淺,。我是微積分忘光光的人了,別稱前輩  發(fā)表于 2014-7-10 17:58
7#
發(fā)表于 2014-7-10 21:00:54 | 只看該作者
能介紹下主流潤滑脂廠家么,?4 v- ?. u0 V5 J$ d$ r$ i- t
現(xiàn)在就用SKF的,,只能算是軸承廠家推薦的罷了。/ V( f" t: D+ S0 F" o

$ V! D1 M: r" R6 [至于加潤滑脂的量,,不知道該遵循什么原則,?
0 K8 _* |; D' g8 u8 Z" _' p+ s2 p. G
謝謝

點(diǎn)評

主流的鑄劍俠給你了,給你2個(gè)我的最愛吧,。德國Kluber,美國Nye.  發(fā)表于 2014-7-12 22:14
殼牌,,美孚  發(fā)表于 2014-7-12 15:39
8#
發(fā)表于 2014-7-10 22:27:55 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,知識(shí)全面
9#
發(fā)表于 2014-7-10 23:57:47 | 只看該作者
我們的高速機(jī)械現(xiàn)在還在用噴油潤滑: p1 u  K' l7 a% @% L' ]  y
10#
發(fā)表于 2014-7-11 05:47:29 | 只看該作者
謝謝樓主分享!FAG帶潤滑脂的軸承一直不敢承諾三年的壽命,,最多兩年,;可SKF就敢,不知道是技術(shù)領(lǐng)先,,還是膽兒大,。。,。反正我覺得德國公司更保守小心,。

點(diǎn)評

軸承這行不管是技術(shù),還是銷售,,做的好的,,都是嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的,沒有人敢承諾自己的產(chǎn)品的壽命能保證多少年,,一般都是保證符合自己公司出廠的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,或達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn),而這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),,都沒有使用壽命這個(gè)概念,。  發(fā)表于 2014-7-12 01:25
我也感覺SKF膽更大,德國人更保守小心,。  發(fā)表于 2014-7-11 17:18
SKF敢給你承諾的人,,肯定是個(gè)不負(fù)責(zé)任的人  發(fā)表于 2014-7-11 15:07
大俠可否就這個(gè)事情單獨(dú)主題介紹和分析一下,背后應(yīng)該有不少不為人知的東西,。  發(fā)表于 2014-7-11 06:22

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