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機(jī)械社區(qū)

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大量飛機(jī)發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)圖

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1#
發(fā)表于 2014-12-5 18:29:16 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
發(fā)一些飛機(jī)發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)圖大家看看
0 O' [8 D1 a5 _; h1 J

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2#
發(fā)表于 2014-12-5 18:36:39 | 只看該作者
這圖太好了,,謝謝分享,, 您是航空動力行業(yè)的?
3#
發(fā)表于 2014-12-5 22:07:25 | 只看該作者
gll123 網(wǎng)友好,!  f8 {, H5 r7 r2 x* C# Q
.& D9 z/ n; X! e- y2 Z6 y
下面文章是我在14-11-19日收集到的,,你應(yīng)該是航空發(fā)動機(jī)方面的業(yè)內(nèi)人士,能向我們介紹一下發(fā)動機(jī)上數(shù)字控制的難點嗎,?
1 C$ t! h4 J3 i$ |謝謝,!7 T6 W6 r' [4 e, O! M; x8 E
.7 i/ H+ T* I5 Q/ R  |5 Y
syw  141205   22.085 [% m+ h( _' v' |3 x) u! k
.0 p! r7 L/ i: A6 A
//**************************************************
. C' b$ Y# x9 m- _$ n
* ?3 j" V" J  `" ~; |6 M# P, I!!!!!!!!----我國飛機(jī)發(fā)動機(jī)的難點是數(shù)字控制,這個太難了,?,!) M- D/ _3 [1 Y% `" z6 S9 R! }
http://news.ifeng.com/a/20141118/42504207_0.shtml
" l( N! \, T/ ^/ q: J- s
& h0 n, \" t7 a1 T中國飛機(jī)的發(fā)動機(jī)有待突破( ?$ F* s* U7 G. I  g
11月15日,一架疑為殲10B的軍機(jī)在四川郫縣墜落,,墜落原因可能是發(fā)動機(jī)遭遇停車故障,。主持人說,據(jù)了解,,殲10B有少量采用了國產(chǎn)的“太行”系列發(fā)動機(jī),。張召忠也提到了這個事件,并指出,,中國飛機(jī)的發(fā)動機(jī)還要幾年才能突破,。" `- o" c2 j, _0 s# B# X
“中國的發(fā)動機(jī)廠,幾個我都去看了,,包括修發(fā)動機(jī)的我也去看了,�,!睆堈僦艺f,,機(jī)械的東西,通常比較好“山寨”,,但發(fā)動機(jī)是機(jī)械和數(shù)控的結(jié)合,。一方面是發(fā)動機(jī)的推力大,但還不夠,,更關(guān)鍵的是數(shù)字控制,,“這個太難了,,這一塊,我們一時半會搞不了”,。
4#
發(fā)表于 2014-12-5 22:39:53 | 只看該作者
好高大上,,仰望一下
5#
發(fā)表于 2014-12-5 22:41:12 | 只看該作者
本帖最后由 海峰之 于 2014-12-5 22:47 編輯
( v% {( z& j- h3 S+ ]
. V( @8 I8 r6 _好像車載電腦控制系統(tǒng)(ECU,),也還沒有突破吧
6#
發(fā)表于 2014-12-5 23:23:15 | 只看該作者
syw開門造車 發(fā)表于 2014-12-5 22:07
0 `0 J: Y7 p: N; ?4 x# b# |gll123 網(wǎng)友好,!# w* b- p& n$ v4 _3 O3 h9 n
.! U- k+ A1 |; ?% U& O: Z% k& B
下面文章是我在14-11-19日收集到的,,你應(yīng)該是航空發(fā)動機(jī)方面的業(yè)內(nèi)人士,能向我們介紹 ...
5 q+ g0 H# F8 |: M" e" B% Z
( M0 a# J* Y$ Q& [$ X
個人認(rèn)為是是這幾個,, 沒有什么進(jìn)展  ,,SCI論文 都是探討 發(fā)動機(jī)控制學(xué)基礎(chǔ),真真拿東西花錢做試驗還沒人敢寫出來,。" W' u1 ^4 G2 \! K

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點評

高手,我目前在接觸挖掘機(jī)  發(fā)表于 2014-12-8 17:42
祥云飛魚 友好,!你提供的圖象我已經(jīng)收藏,、放大細(xì)看。當(dāng)天,,和老鷹專門談過真想以社區(qū)的名義申請一臺科研攻關(guān),,到時我一定帶上你。我知道這是做夢,,但,,上級號召我們做夢--中國夢!syw 141206 01.21  發(fā)表于 2014-12-6 01:20
7#
發(fā)表于 2014-12-5 23:34:37 | 只看該作者
高大上啊
8#
發(fā)表于 2014-12-5 23:55:55 | 只看該作者
本帖最后由 猛龍C 于 2014-12-5 23:58 編輯 . P, K3 p! n+ J7 ^0 r9 n
1 r# h. w8 S* L; M3 Q5 U, c
在高人來之前,,先班門之前摸摸斧子,,熱熱場子,哈
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  Z) E# \( k3 ~+ G0 x6 R3 I, P說起噴氣發(fā)動機(jī)的控制,,系統(tǒng)本身并非難的無法理喻,。關(guān)鍵還在于發(fā)動機(jī)在各工況底下的工作模型。因為所謂的發(fā)動機(jī)控制,,需要控制的是空氣流量,、燃油噴入量、內(nèi)部壓力/溫度的梯度等等,。但是你怎么就能知道什么轉(zhuǎn)速底下,,風(fēng)扇、低壓壓氣機(jī),、高壓壓氣機(jī),、渦輪前溫度、渦輪工況等等一些部門都在歡樂地順暢地工作呢?如果不順暢,,你又該如何使得發(fā)動機(jī)內(nèi)部各個部門歡樂順暢起來呢,?  |3 S( {- u& a; W/ [
% {. A: k+ |' G  X, }9 e
說到底,是需要數(shù)據(jù)來說話的,。某一轉(zhuǎn)速底下,,幾十排葉片分別應(yīng)該在什么角度工作、如何調(diào)整,?應(yīng)該在每秒鐘的時間里面噴進(jìn)去多少燃油,?噴口是收斂還是擴(kuò)散?這個量又如何控制,?渦輪是否在它所能忍受的的工作溫度下辛勤工作,?冷卻空氣壓力應(yīng)該是多少?
6 c" u% `" H  x# m4 a0 Z# C% {' ?# o) g+ l
請問是不是每個地方都需要數(shù)據(jù),?從慢車狀態(tài),,到中間推力,再到額定推力,,到加力狀態(tài),?需要多少參數(shù)呢?這些數(shù)據(jù)又從何而來呢,?
; b1 r' ?4 q; B: o* ~" R就是天文數(shù)量的計算,,選定工況底下的試車、試飛,。N年,,N×10年的辛苦積累。, ]) l5 a3 c* a6 B+ i
這還是在各部件的材料都在理論設(shè)定范圍內(nèi)的理想狀態(tài)下,。
. t) l4 h! ~, H  i* K
8 [% L0 |3 M$ X9 m5 r+ z& J2 {發(fā)動機(jī)的控制,,現(xiàn)在都包括了發(fā)動機(jī)健康和壽命監(jiān)測系統(tǒng),對發(fā)動機(jī)各部件的健康狀態(tài)的監(jiān)測同樣需要,,相信大家都能想到,,那是想不到的海量數(shù)據(jù)作支撐。
" g4 g! ]! g8 T, h8 p5 r2 P- L2 c; `+ P8 u0 ~" q% g' G- w
難題,,難嗎,?哈哈,斧子摸完了,,閃人,。

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參與人數(shù) 2威望 +2 收起 理由
亞述王朝 + 1
loplop + 1

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9#
發(fā)表于 2014-12-6 08:37:54 | 只看該作者
人才都去哪了!國家GDP這么高了留不住人才呀,!

點評

GDP跟我們平民百姓有什么關(guān)系,,何況還有還有很多水份。  發(fā)表于 2014-12-10 08:39
10#
發(fā)表于 2014-12-6 08:41:58 | 只看該作者
謝謝分享
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