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平面直動滾子凸輪設(shè)計(jì),附算法

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1#
發(fā)表于 2014-12-20 21:13:57 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
目的:設(shè)計(jì)一個(gè)平面凸輪的外輪廓( {- \. u. V* g' G7 p
如下圖,,從動件為滾針軸承,,帶導(dǎo)軌,需要確定基圓直徑,,和升程曲線,。( v4 s2 t5 E4 i  s1 S
(參考書籍:凸輪算法,80年代的國產(chǎn)貨,,我也不知道書名,;另一本,英文:cam design handbook)8 n1 o- v7 d; _
8 A7 D! s3 U* f) w
/ p  N. j" P$ {; i
凸輪升程曲線要求運(yùn)動盡可能平滑,,就是加速度平滑,,這樣電機(jī)壽命長,當(dāng)前比較好的是7段組合式加速度曲線(參考書1),,如圖,,我們知道總升程h,總角度,,需要通過計(jì)算得出每一段的加速度,,速度,,和行程(升程)的表達(dá)式,進(jìn)而計(jì)算并繪制凸輪外輪廓,。  Y* X1 o/ m$ s7 V
. j, U+ L, _2 _1 p; L1 V& d# ^; X
公式如下( J4 z3 s9 O; [

* h0 s1 M' ~2 P. E因?yàn)槭桥e升,,重力向下,我們希望加速段比較長,,減速段比較短,,就是加速段的角度比減速段的多
# n- P) S9 s+ \( r1 B0 j- v0 S, J1 t1 T5 e8 b( b
于是我們需要一個(gè)程序,輸入角度和升程,,以及加減速段的比值,,輸出每個(gè)角度對應(yīng)的升程數(shù)值;
5 G0 w- l3 G# x8 |$ ]( e5 R+ g9 o部分程序如下(MATLAB):
" q" Y+ }7 [; W) zrb=45;rt=31;e=0;h=85;
2 _0 s4 P2 f* `1 `, Z" X0 L%  推程運(yùn)動角,;遠(yuǎn)休止角,;回程運(yùn)動角;近休止角,;推程許用壓力角,;凸輪轉(zhuǎn)速
  x& |& H$ h" \5 _ft=155;fs=20;fh=155;fx=30;alpha_p=35;n=60;( p3 N# Y$ m- o1 M- e% l" d- Z
%  角度和弧度轉(zhuǎn)換系數(shù);機(jī)構(gòu)尺度3 A3 k) c- O* D/ k- V9 X6 W/ A
hd=pi/180;du=180/pi;se=sqrt(rb^2-e^2);9 C+ b2 i8 j, e
w=n*2*pi/60; omega=w*du;         % 凸輪角速度(°/s)
: t9 b8 ?1 W! o0 l- a7 z  g) P& O% ip=3; % 加速段角度和減速段角度比值
. e, N% R6 R6 p) h' t9 ~4 J9 Xfor f=1:ft
3 i' n; f1 @, W1 h* g+ i" e( J    if (0<=f&&f<=1/4*p/(1+p)*ft)
2 ?, x: \# X4 b) p/ R! Y0 i1 X        %s(f)=0.09724613*h*(4*f/ft-1/pi*sin(4*pi*f/ft));sxs=s(f);   5 I: |; d% ^! K0 W4 O% r4 z) m$ Z/ `
        s(f)=2*p/(1+p)*h/(2+pi)*(2*f/(2*p/(1+p)*ft)-1/2/pi*sin(4*pi*f/(2*p/(1+p)*ft)));sxs=s(f); * O/ p% T, w3 t6 D/ V! k' C
        ds(f)=0.3889845*(2*p/(1+p)*h)/(2*p/(1+p)*ft)*(1-cos(4*pi*f/(2*p/(1+p)*ft)));sxds=ds(f);
5 p% f& x* c$ s: M" z6 m3 _        d2s(f)=4.888124*(2*p/(1+p)*h)/(2*p/(1+p)*ft)^2*sin(4*pi*f/(2*p/(1+p)*ft));sxd2s=d2s(f);   
+ T+ d: A9 Y: f9 W! l    end
: {1 P% i- y, T" L: O$ }" e2 a' [; o5 r    if (1/4*p/(1+p)*ft<f&&f<=3/4*p/(1+p)*ft)
; F. R+ T) z" H- s. v        %s(f)=(p/(1+p)*h)*(2.444016188*(f/ft)^2-0.22203094*f/ft+0.00723406);sxs=s(f);
: B9 p0 {' Y5 h+ b/ c        s(f)=(2*p/(1+p)*h)/(2+pi)*(1/4-1/2/pi+2/(2*p/(1+p)*ft)*(f-(2*p/(1+p)*ft)/8)+4*pi/(2*p/(1+p)*ft)^2*(f-(2*p/(1+p)*ft)/8)^2);sxs=s(f);
* ?. L( M+ C' c$ x! B        ds(f)=(2*p/(1+p)*h)/(2*p/(1+p)*ft)*(4.888124*f/(2*p/(1+p)*ft)-0.222031);sxds=ds(f);& d0 _, y2 |7 i5 S2 b5 G
        d2s(f)=4.888124*(2*p/(1+p)*h)/(2*p/(1+p)*ft)^2;sxd2s=d2s(f);   / Z. \' z' J- H3 F! {
    end0 b. o  N# I. B
    if (3/4*p/(1+p)*ft<f&&f<=4/4*p/(1+p)*ft)
& f7 C6 Z# S* J% y2 `% Q        %s(f)=(p/(1+p)*h)*(1.6110155*f/ft-0.0309544*sin(4*pi*f/ft)-0.3055077);sxs=s(f);
  N: p+ D: X6 E, D. k6 ~. Q% Z. ?        s(f)=(2*p/(1+p)*h)/(2+pi)*(-pi/2+2*(1+pi)*f/(2*p/(1+p)*ft)+1/2/pi*sin(4*pi*f/(2*p/(1+p)*ft)));sxs=s(f);3 p# I% v4 U' j
        ds(f)=(2*p/(1+p)*h)/(2*p/(1+p)*ft)*(1.6110155+0.3889845*cos(4*pi*f/(2*p/(1+p)*ft)));sxds=ds(f);
! G  s  ~' F! ~0 W1 P        d2s(f)=-4.888124*(2*p/(1+p)*h)/(2*p/(1+p)*ft)^2*sin(4*pi*f/(2*p/(1+p)*ft));sxd2s=d2s(f);   & Q! S+ V$ _1 }+ W
     end4 r) N: L& F$ X: H: ~8 y; L
上面的程序最終會計(jì)算出,,在1-155度中,,每一度變化對應(yīng)的升程數(shù)值s,;速度ds,;加速度d2s,。5 ?( r# c- K) O
最終效果(把計(jì)算的點(diǎn)給autocad畫圖)我不用擔(dān)心睡不著覺了,。( v% _  @( N! S$ ~  R4 R9 U
. l/ \% N' m' x( a3 m
! z# z; V* o" I6 A* x
有興趣的可以一起聊這個(gè)曲線。
% f. W3 [! Z+ f1 K, D) b附書1的部分目錄,,可以幫助找到同一本書
( S) n5 S) ?  {# G2 K! C6 I- s4 Q  f' z2 L& [# y

$ o" I- m6 x$ W- k! m
/ w- Y" `6 Z8 `7 |7 o0 V; W( N- q+ }+ s( ?" ?0 I' d0 r

% h1 c8 U9 O1 O& b
/ }& [: k$ `$ l3 l% L7 b

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  • · 凸輪|主題: 13, 訂閱: 6
2#
發(fā)表于 2014-12-20 23:45:33 | 只看該作者
”當(dāng)前比較好的是7段組合式加速度曲線“
4 R" o# x3 @* ?& q7 N4 m
( B$ D8 w+ y, }/ j; l8 P5 J7 B2 Z6 H9 X為何是這種曲線,?0 R( r5 L& a% h) i3 X" y! s. ~; T
1 y9 p  ?7 j/ S& l$ i
我喜歡用正弦余弦曲線,我的速度比較慢

點(diǎn)評

因?yàn)橹虚g一段加速度為0,,速度較大,,可以理解成這種曲線運(yùn)動更平滑  發(fā)表于 2014-12-23 07:42
7段的好處就是可以讓加速度在一定時(shí)間內(nèi)為0  發(fā)表于 2014-12-21 18:59
3#
發(fā)表于 2014-12-21 10:55:53 | 只看該作者
謝謝
4#
發(fā)表于 2014-12-21 11:44:25 | 只看該作者
晚上回家試一下
5#
發(fā)表于 2014-12-21 18:52:17 | 只看該作者
本帖最后由 hoot6335 于 2014-12-21 21:42 編輯 6 l. ^7 ^' p$ A
& p( x8 P) x( Z
哈哈,,大俠用的是標(biāo)準(zhǔn)的修正梯形再變形。
0 h( l( ]. h% S# A按照機(jī)構(gòu)的設(shè)定“ft=155;fs=20;fh=155;fx=30;alpha_p=35;n=60”,。
7 g& k' U  g: T5 o1 t( t“p=3; % 加速段角度和減速段角度比值”,。表述不嚴(yán)謹(jǐn),會誤解,。
5 T* e( x* D4 ]" Y# V+ [7 u, w因?yàn)橥瞥毯突爻潭加屑铀俣魏蜏p速段,。
. q* H+ T( T: Y; q& [# n9 n; L3 E3 l/ u2 C* {
實(shí)際上,“加速度是時(shí)間的函數(shù)”這樣理解更合適,。
7 s# O6 C0 m- a* K& a0 ~為了達(dá)到“我們希望加速段比較長,,減速段比較短,就是加速段的角度比減速段的多;”這一目的  Z0 ~9 M7 g" z5 k# b% i7 \. M
設(shè)定一個(gè)系數(shù)=p/(1+p),,那么:* m8 E6 N+ N7 c) c. v
推程:用的是1/4 *系數(shù) ,,  3/4*系數(shù) ,   1*系數(shù)。
2 S  m$ L' a3 `$ M回程:沒下載大俠的程序,,由于上面的誤解,,不好妄下結(jié)論。
0 v* e: @/ G: m1 b$ p- _$ ^9 l4 J按我的理解,,推程取一系列T值,,回程再取一系列T值,完全可以實(shí)現(xiàn)LZ的設(shè)計(jì)目的,。+ K* y- n8 z1 a$ U* V, z

2 _& ^. p& y$ i/ d另外,,大俠的程序好像沒有體現(xiàn)文中所說“7段組合”。不知大俠能否把各曲線補(bǔ)齊,。# V  p" _: I) F
要求過分了點(diǎn),,哈哈
, J% N/ l# |* i9 P+ I; d/ W- x2 a6 a給個(gè)建議,不等式兩邊可以約去“*p/(1+p)*ft”,,把“f&&f”改成時(shí)間T,,不要用角度。這樣,,你的程序?qū)⒂袠O大的通用性,。
7 u8 {0 ]; k* n$ K* W* j# \4 K! e8 u! @2 i, m7 `! S
對應(yīng)的中文目錄
; S9 z, `! _% e9 d- S% U8 Z

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點(diǎn)評

你說的很對,,凸輪一般計(jì)算用的是角度和升程的關(guān)系,但其實(shí)電機(jī)一般轉(zhuǎn)速恒定,,所以二者是通用的  發(fā)表于 2014-12-23 07:45
6#
發(fā)表于 2014-12-25 09:07:16 | 只看該作者
感謝分享啊
7#
發(fā)表于 2015-11-5 19:55:26 | 只看該作者
本帖最后由 georgemcu 于 2015-11-5 19:58 編輯
" J- e% w/ F, z4 t3 a
hoot6335 發(fā)表于 2014-12-21 18:52
3 q* Y, _4 {2 a- G$ S( F0 f哈哈,,大俠用的是標(biāo)準(zhǔn)的修正梯形再變形。. v9 T# u2 p' r- l" _0 a; N
按照機(jī)構(gòu)的設(shè)定“ft=155;fs=20;fh=155;fx=30;alpha_p=35;n=60”,。 ...
' h  I1 K0 T% T9 k9 e* J
Cam design handbook,2011年看過,,也受益匪淺,。
9 f5 u" K1 _8 W  y  i就是由于看了這本書,讓我在那一年完成自己的第一版凸輪設(shè)計(jì)程序,,在11年公司工作需要用的凸輪都可以完成,!- c+ Z8 S# x8 f
9 A! V  L0 c/ M! S: t. Y& w6 B' j% ?
上個(gè)月由于遇到了凸輪設(shè)計(jì)的新問題,所以又重新閱讀了多本凸輪著作,。0 s$ a, j$ O1 t% H. b2 S
不過對凸輪優(yōu)化,,感覺快要抓住了可以還是沒有抓住。
7 z9 F  _% ~" @8 w意思就是沒有透徹,。
) ]8 s9 u: |3 f( b& s3 [hoot前輩一個(gè)對凸輪曲線的優(yōu)化應(yīng)該算是比較精通了吧,!
2 c  E' R/ }( b6 B0 ^7 d0 X* E3 f6 X9 h
對與那些著作里提到的30幾中曲線,上個(gè)月,,我也是已經(jīng)全部收納成功:)& x; H0 O, g2 z
自己做個(gè)程序,,自己用!
2 {, b, g8 g- O: c2 u就像你在其他貼中說的一樣,,自己建的數(shù)學(xué)模型,,自己寫的代碼,用的放心,!
! k( H$ v1 B2 L, N3 V8 [4 Z出錯(cuò),,立馬查得到!4 w, X, T, U% D% M
哈哈,!1 J+ O2 m- ~. y
8#
發(fā)表于 2015-11-7 17:38:47 | 只看該作者
盤式凸輪算是比較簡單的了,,而且也有現(xiàn)成的軟件可以使用,復(fù)雜的是三維凸輪,,這個(gè)才是考驗(yàn)功底的
9#
發(fā)表于 2015-11-9 21:27:09 | 只看該作者
pacelife 發(fā)表于 2015-11-7 17:38
+ ^7 t" C0 H" c; h7 P* M# Y+ N盤式凸輪算是比較簡單的了,,而且也有現(xiàn)成的軟件可以使用,復(fù)雜的是三維凸輪,,這個(gè)才是考驗(yàn)功底的
/ a- p- T4 s1 T4 ]! C1 {# p
三維弧面,。。,。想當(dāng)初2011年接觸分度凸輪indexing的時(shí)候,,沒有看過正規(guī)的書籍,就憑網(wǎng)上的幾篇論文,,硬著頭皮去研究,,做INDEXING的設(shè)計(jì)程序,影響中程序做到了可以展開到平面的曲線部分,,剩下只能通過手工包覆到凸輪曲面去生成槽,不過還不是弧面,,沒有讀書多可怕,,當(dāng)時(shí)真的是犀利糊涂的,,呵呵,不過現(xiàn)在也忘記了,,有空等我手頭上的事處理完,,可以去完成我的那部分了
7 Y4 b! o% y: S9 ^0 `2 a  w
10#
發(fā)表于 2015-11-12 18:01:42 | 只看該作者
問樓主一個(gè)問題,里面的公式有自己推導(dǎo)過嗎,?我今天自己推了一下,,發(fā)現(xiàn)有一個(gè)地方,為什么是 -3/8beta 和 1/2beta,而不是-3/8beta 和 3/8beta, cam design hand book,,第63頁,。具體請見附件!
" `: x6 M! R4 r' L

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