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樓主: 十月背包客
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轉(zhuǎn)盤定位及驅(qū)動(dòng)方式,,困擾我多天了

  [復(fù)制鏈接]
41#
發(fā)表于 2015-2-12 21:35:46 | 只看該作者
分割器+減速馬達(dá)
42#
發(fā)表于 2015-2-13 00:07:56 | 只看該作者
十月背包客 發(fā)表于 2015-2-11 17:15
4 o7 }$ V* W! V4 q: k% N考慮到成本問(wèn)題,暫時(shí)就不考慮伺服電機(jī)了,。不知道步進(jìn)電機(jī)是否合適,?如果選步進(jìn)電機(jī),這個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量應(yīng)該怎 ...
$ P3 \  j  H, q7 V6 n3 r
不是有種電機(jī)本身自帶剎車的嗎?   你再外面來(lái)加多一個(gè)剎車的,可確保轉(zhuǎn)動(dòng)慣量盡可能的小, 再加個(gè)定位銷確保精度; }! ^9 b( t5 _0 j
43#
發(fā)表于 2015-2-13 08:08:04 | 只看該作者
考慮成本的話,,建議氣動(dòng)分度盤和定位銷配合定位,。
44#
發(fā)表于 2015-2-13 09:26:09 | 只看該作者
tangjingsh 發(fā)表于 2015-2-12 16:44 / _$ ]' W- U- o7 B- ]
氣缸加杠桿驅(qū)動(dòng)是最經(jīng)濟(jì)的方式,,,不過(guò)效率也慢,,我見到過(guò)這種設(shè)備。不過(guò)為了保證精度,,要加液壓緩沖器定 ...

' q6 r) |  h" A4 S轉(zhuǎn)盤直徑按照2000mm計(jì)算,;轉(zhuǎn)盤軸承直徑732mm;轉(zhuǎn)盤要求轉(zhuǎn)速1.67轉(zhuǎn)/分,;轉(zhuǎn)盤和物料總重400kg,;齒輪比可以按照1:7計(jì)算;4 d4 |+ w1 e3 P% T+ M. y
: \) w* [0 w6 ]
以上不是樓主要求么,,1.67轉(zhuǎn)/分的速度已經(jīng)很慢了,以上方式驅(qū)動(dòng)速度肯定不是問(wèn)題啊,,速度慢又為什么一定要加緩沖器呢,?% ~- F: W( ]  f. O( e
45#
發(fā)表于 2015-2-13 09:32:05 | 只看該作者
閑人南居 發(fā)表于 2015-2-12 15:23
8 [: {6 O: G1 p. D9 `5 Q4 A1 Z# s真省錢還是用標(biāo)準(zhǔn)件。想想轉(zhuǎn)盤軸承不便宜,,加工費(fèi)用也不便宜,,附加的定位裝置也是要錢的,最最傷頭腦的是,, ...
" J* L" O8 y  Q
   這么大得凸輪分割器得要個(gè)好幾萬(wàn)吧,!- D7 \5 J6 P/ f0 q. {
46#
發(fā)表于 2015-2-13 10:34:01 | 只看該作者
中間加編碼器,,外圍用普通減速馬達(dá)加離合這樣的便宜
47#
發(fā)表于 2015-2-13 12:59:21 | 只看該作者
我用過(guò)3種/ K6 |! l2 X% r4 |" V/ q" m9 b
1.伺服電機(jī)
* W$ N' ~" J7 @. ]" t' @2.分割器/ Y! o8 b$ Z" E8 i% O
3.氣缸推動(dòng)(2個(gè)氣缸,一個(gè)氣缸推,,一個(gè)氣缸限位定位,,要死擋)
48#
發(fā)表于 2015-2-13 14:00:22 | 只看該作者
最好不要用步進(jìn)電機(jī),我們做個(gè)內(nèi)飾的轉(zhuǎn)盤,,是8等分用的步進(jìn)電機(jī)很不好使,,編程也麻煩,建議用伺服電機(jī),。
49#
發(fā)表于 2015-2-13 16:09:44 | 只看該作者
目前伺服驅(qū)動(dòng)定位精度很高的
50#
發(fā)表于 2015-2-13 20:07:23 | 只看該作者
伺服電機(jī)+減速機(jī)+氣缸插銷定位

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