關(guān)于無動力輸送線的案例

助力機械手

最近遇到了一個客戶,，需要一套轉(zhuǎn)運輸送線,，產(chǎn)品重達1T，輸送長度30M,，要求無動力輸送，這家客戶今年是以節(jié)能減排為

+ t+ k' K& S  F9 X宗旨的,，所以,，在這塊若有很好的對應(yīng)能力，相信今后業(yè)務(wù)量還會增加不少,。
  

+ E0 I* A, d' b/ g1 g5 J& x      可是 對于這塊小弟涉及的倒是不多,，請問各位是否有過類似案例或者想法？還望不吝賜教,！  

lwm911

話說無動力輸送是怎么回事,？

助力機械手

lwm911 發(fā)表于 2015-3-8 10:56
話說無動力輸送是怎么回事,？

說無動力其實有些夸大,，其真正意思是節(jié)能減排，如以前是電機驅(qū)動,，現(xiàn)在呢,，可以用氣動驅(qū)動，亦或者液壓驅(qū)動等,，只要是能達到節(jié)能減排的目標(biāo)就是可以的,，當(dāng)然真正無動力輸送的沒看到過�,？赡苤恍枰�很小的動力就能解決問題的方法應(yīng)該有~
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fmdd

助力機械手 發(fā)表于 2015-3-8 11:09
說無動力其實有些夸大,，其真正意思是節(jié)能減排，如以前是電機驅(qū)動,，現(xiàn)在呢,，可以用氣動驅(qū)動，亦或者液壓驅(qū) ...

' ^8 A; L0 c: }+ p7 f+ q0 \) H% s這是胡說

氣動或者液壓比電機傳動的機械效率更低,，產(chǎn)生的無用功更多,，消耗的能量更高

+ d/ X: O& x0 T, m生產(chǎn)線上用的無動力輸送是采用重力輸送實現(xiàn)的，輸送線傾斜約2°,，工件及其托盤在重力作用下下滑,，但是其長度受到很大限制。

當(dāng)托盤和工件重量比較大時,，重力下滑產(chǎn)生的動能也很大,，如果沒有減速裝置，產(chǎn)生的沖擊是很大的,，尤其是積放式堆疊輸送,，多個工件和托盤一起運動，產(chǎn)生的動能相當(dāng)可觀,。我們曾見過擋料和緩沖裝置被撞飛的,，幾個工件都失去了阻擋，一路飛奔,，阻擋裝置紛紛崩潰,，根本停不下來。

助力機械手

fmdd 發(fā)表于 2015-3-8 11:27
/ n; z7 z% J+ I+ s8 A0 `' S這是胡說

氣動或者液壓比電機傳動的機械效率更低,，產(chǎn)生的無用功更多,，消耗的能量更高

請注意言辭，文明交流,，本人只是提出可能解決的方式,，究其是否可以,，本人并無具體方案及經(jīng)驗所以求助。
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     另外,，既然提到節(jié)能減排,，那么上述fmdd提出的問題并無差錯，可若節(jié)能減排是唯一標(biāo)準(zhǔn),，論我們該如何根據(jù)現(xiàn)狀給予解決,？、
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    遇到問題那么就針對性去解決,，既然你說的液壓和氣動傳動比電機效率低,。那么請問利用手動液壓，改變流水線傾角是否就可以達到節(jié)能,？ 不同角度思考那么結(jié)果就是完全不同，你理解的是直接用液壓或者氣動驅(qū)動了,。 當(dāng)然那么重的產(chǎn)品如此重力勢能驅(qū)動很不安全妥當(dāng),，針對此方式是否還有好的解決辦法？不能一棒子打死,，要看準(zhǔn)了,，節(jié)能減排是第一要素！其他問題就是我們當(dāng)設(shè)計師要解決的,。

fmdd

助力機械手 發(fā)表于 2015-3-8 11:36
請注意言辭,，文明交流，本人只是提出可能解決的方式,，究其是否可以,，本人并無具體方案及經(jīng)驗所以求助。
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" h, R" N  F. I1 b6 B/ Q4 W同樣是胡說
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能量不是憑空來的,，要將重物的傾角改變,，也就是改變其勢能,，它們要變成物體最終輸送的動能。
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如你所說,，用手動液壓來改變傾角,，你的節(jié)能減排就是用人力作為動力輸入源，人體的機械效能最高也難以超過30%,，它比液壓氣動效率更低,。而且這與自動化和工業(yè)安全的發(fā)展趨勢背道而馳。

節(jié)能減排按你這樣玩就是商業(yè)欺詐,。

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助力機械手

    請問你重點是放在哪里,？不要跟我說人體的機械效能什么的，你難道沒看清我所說的,，就一派胡言,？我說的是人手動驅(qū)動液壓來改變流水線的角度，力道微乎其微,，怎么可以和液壓或者氣動直接驅(qū)動流水線來比,？還什么與自動化和工業(yè)安全背道而馳，首先你搞清楚你在回答什么可好,？我指明說清楚節(jié)能減排,。意思是說客戶要求同等作業(yè)效率上能達到節(jié)能減排即可，你給我胡扯出來什么了,？你的意思是說我放棄其他電機驅(qū)動,，或者液壓氣動驅(qū)動而選擇人力驅(qū)動，可以這么理解,？你說：“你的節(jié)能減排就是用人力作為動力輸出源,，人體的機械效能。,。,。�,！蹦愕倪@段話的意思就是我不用機械,，人工搬運的意思！那么與我提出的問題有何干系,？你是什么意圖,？還商業(yè)欺詐...我看你是暈頭轉(zhuǎn)向了！
# b! m* t0 J" T* {3 s   我是提問題,，可能我想的不周全,，或者實際上有待進一步解決，
" j* l& x" |$ i" `5 W   而你如沒有實際可行方案的話請不要如此胡言亂語，我在走路,，你在埋雷嗎,？咱可以問題的提出者，你給我來挑刺來了,，請問意欲何為,？

fmdd

看看你的錯在何處

我說的是人手動驅(qū)動液壓來改變流水線的角度，力道微乎其微,。
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! f( s! ?8 T4 z人手驅(qū)動液壓裝置的力道是很小,，但是速度也很慢。液壓千斤頂這種動力就是這樣的,，外部負(fù)載達到1t或者更高時,，人手操作的力未必還是微乎其微。能量守恒,，概莫例外,。你是將原來生產(chǎn)線上電氣驅(qū)動的部分改為人力驅(qū)動了。
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+ u  f$ a9 v* P1 q節(jié)能減排沒見過這樣搞的,，這也不可能節(jié)能,，更不可能減排。人工作業(yè)的勞動強度高,，作業(yè)時間長,，健康風(fēng)險大。需要更多的人來操作,，重負(fù)荷作業(yè)者吃的更多,，“排放”的也更多。這叫什么節(jié)能減排,。

輸送線節(jié)能減排常見的做法是將整線驅(qū)動改成分段驅(qū)動,，物料離開某輸送段時，該段電機就可以停掉,。
將高能耗的電機改成低能耗電機,，比如交流勵磁電機改為永磁電機，最高可以節(jié)能10%,。
) e5 U3 `, A# A- B將定速電機改為變頻調(diào)速電機，將普通交流電機改成能量密度更高的伺服電機,，如果是間歇驅(qū)動,，電機功率可以更小。
將液壓氣動改成電動,，提高機械效率,。
將滑動摩擦改成滾動摩擦，降低摩擦損耗。
+ V6 d  V' P  U; j使用摩擦系數(shù)更低的軸承,、材料,，改善摩擦條件，比如使用流體動壓做摩擦隔離,，用自潤滑材料取代有油潤滑材料,。
  C9 L' T# Q! c/ A/ U" y" @, V減少無用照明，減少跑冒滴漏,。
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方法有很多,，但絕沒有你這樣反著來的。

助力機械手

你的跑題引下來的這些問題都與本論題無關(guān),，請自我調(diào)整,，咱就先就事論事，當(dāng)然論你的事,，理論確實正確,，可你是否考慮過現(xiàn)實環(huán)境？或者人為因素,？手動雖慢,，但滿足需求為何不可？具體事情具體分析,，我提出的是節(jié)能減排,，無動力是人家公司的核心目標(biāo)，針對此目標(biāo)我們是否有更加合理的方法來達到,，而廠方提出的無動力,，試問你給我搞個電機驅(qū)動人家鳥你？從作業(yè)效率來講,，人家若是同等效率的電機驅(qū)動和剛才說的手動液壓改變傾角來實現(xiàn)（若是可行）那么人家肯定要選擇后者,。再說方法有很到倒是你指點一二？可否別那么跑偏,？實際理論終究是紙上談兵,，何不來一個可行的方案？退一萬步講你沒有跑偏,，可你講的這一天套可有具體解決的表現(xiàn),？
    誰都不是傻瓜，能用工人達到的,，且效率一樣何必再增加成本制造設(shè)備,？想回答問題，請按正題走,，再說一次是“無動力”,，自我捉摸吧,。
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- x4 ~( @5 Q+ W; u   你這套理論可以去研究研究永動機，與本題無關(guān),。
9 e- {2 v: c2 T, M何況我提出的只是一種想法,，不失為現(xiàn)實環(huán)境中的一種可能，而且你無線放大化,，無非想證明你的一些有的沒的,，話題太過跑偏，另外,，若無具體可行性方案,，此論題僅供觀賞，無需畫蛇添足,。

助力機械手

fmdd 發(fā)表于 2015-3-8 13:21
看看你的錯在何處
4 x: d! Q" N0 O' B
我說的是人手動驅(qū)動液壓來改變流水線的角度,，力道微乎其微。

你的跑題引下來的這些問題都與本論題無關(guān),，請自我調(diào)整,，咱就先就事論事，當(dāng)然論你的事,。首先你理論確實正確,，可你是否考慮過現(xiàn)實環(huán)境？或者人為因素,？手動雖慢,，但滿足需求為何不可？具體事情具體分析,，我提出的是節(jié)能減排,，無動力是人家公司的核心目標(biāo)，針對此目標(biāo)我們是否有更加合理的方法來達到,，而廠方提出的無動力,，試問你給我搞個電機驅(qū)動人家鳥你？從作業(yè)效率來講,，人家若是同等效率的電機驅(qū)動和剛才說的手動液壓改變傾角來實現(xiàn)（若是可行）那么人家肯定要選擇后者,。再說方法有很多倒是你指點一二？可否別那么跑偏,？實際理論終究是紙上談兵,，何不來一個可行的方案？退一萬步講你沒有跑偏,，可你講的這一套可有具體解決的表現(xiàn),？ 1 ?8 I' I7 m1 W# h, I    誰都不是傻瓜，能用工人達到的,，且效率一樣何必再增加成本制造設(shè)備,？想回答問題，請按正題走,，再說一次是“無動力”,，自我捉摸吧。 $ R* |( c3 X+ ~1 h: @" M    你這套理論可以去研究研究永動機,，與本題無關(guān),。 % e+ s' I8 u5 U7 u% s, B, b何況我提出的只是一種想法，不失為現(xiàn)實環(huán)境中的一種可能,，而且你無線放大化,，無非想證明你的一些有的沒的，話題太過跑偏,，另外,，若無具體可行性方案，此論題僅供觀賞,，無需畫蛇添足,。