制造業(yè)面臨深刻變化,，挑戰(zhàn)和機遇,，大家說說

逮貓的耗子

    經(jīng)歷了4萬億的瘋狂大躍進以及2013年和2014年的低迷，工程制造業(yè)正經(jīng)歷痛苦的轉(zhuǎn)型：既有降成本,、降庫存,、人員優(yōu)化的無奈，也有互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略,、平臺思維等新的嘗試,。面對“新常態(tài)”，變革看似是唯一的選擇,。工業(yè)4.0,、一帶一路、混合所有制改革,、城鎮(zhèn)化這些熱點聽上去都是機會,，為何工程制造業(yè)發(fā)展的下行趨勢還是很明顯？

    首先,，大的環(huán)境趨勢趨于溫和,，國家的穩(wěn)增長政策不會大規(guī)模刺激已板上釘釘。行業(yè)和企業(yè)自身的處境無法扭轉(zhuǎn),，但可以好好利用這個周期梳理自身的問題,。降成本、降庫存,、優(yōu)化調(diào)整這些當然重要,，也可以利用這個時間好好考慮如何提高產(chǎn)品質(zhì)量和效率、加強人才的培養(yǎng),，為穩(wěn)定持續(xù)的增長周期做好準備,。

    其次，減少同業(yè)的惡意競爭,。窩里斗給外來競爭者創(chuàng)造了極大的機遇,，要極大的避免惡意競爭，公平競爭,。這一點應(yīng)該向北車和南車的案例學習,。

    最后，我們都深知未來是移動互聯(lián)的時代,。一定要抓住這個機遇,，傳統(tǒng)制造業(yè)看似笨拙，但只要你有創(chuàng)意、玩的出彩,，誰說不能在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域出現(xiàn)BAT這樣的角色代表中國走向世界,？

peace80

我總感覺移動互聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)尤其裝備制造業(yè)沒有什么聯(lián)系,，是不是我的思維太死板了也不知道。

寂靜天花板

互聯(lián)網(wǎng)對于工程制造業(yè)一點關(guān)系都沒有,，你以為客戶光在看公司在網(wǎng)上吹的忽忽悠悠,，就直接買你東西了嗎，人家一考察,，你就露底了,，有什么用，因為你的客戶是工業(yè)用戶,，是專業(yè)人士,，不是普通人那么好騙的。

上山若水

工人總沒老板精,誰知老板想干什么

shootbomb1

以后國內(nèi)的工業(yè),，除掉少數(shù)壟斷可以保持在“制造”業(yè)這個水平上,，其他的，政府開放的,，失去保護形同放棄的行業(yè),，將會，而且也只能轉(zhuǎn)型成“服務(wù)”產(chǎn)業(yè),，賣點是“服務(wù)”

比如說,，經(jīng)常有人說，機械工程師收入太少,，還不如賣茶葉蛋的；辛辛苦苦開工廠,，不如安安逸逸炒房子,。
那么以后，老板要考慮的,，是選擇開工廠,，還是選擇開個賣茶葉蛋的門店,，還是選擇炒房，還是選擇養(yǎng)個小蜜,，沒有門檻,，只用考慮投資回報。

當一個行業(yè)積累消失殆盡,，和其他行業(yè)沒有門檻差異時,，這個行業(yè)就只剩下無底線的“服務(wù)”了

該隱傳奇

除了默默點個贊，我真的不知道說啥好了

古董1883

工業(yè)4.0被稱為第四次工業(yè)革命,，以更信息和智能的方式主導制造業(yè)生產(chǎn),，但是卻沒有具體概念該以如何的方式或機制呈現(xiàn)，沒怎么看懂,，說實話,。
我感覺將來的整個制造業(yè)必定跟整個國家經(jīng)濟一樣，走入下行趨勢,，各種因素,，外部經(jīng)濟壞境，內(nèi)部經(jīng)濟趨勢
隨著80后最多的一批人都已經(jīng)結(jié)婚,，房子,，汽車，家電,，建材等大額支出都已經(jīng)消費完畢,，后面幾年國內(nèi)的消費增長必定是趨于乏力。
互聯(lián)網(wǎng)是一種方式的改變,，不能扭轉(zhuǎn)整個經(jīng)濟趨勢的形態(tài)
智能自動化,，新能源汽車，無人駕駛汽車,，智能醫(yī)療健康等等這些新興產(chǎn)業(yè)或許會慢慢起來,，而普通的制造業(yè)的日子肯定不好過。