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樓主: zerowing
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周末車(chē)展上福特發(fā)動(dòng)機(jī)的一些照片

  [復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2015-3-18 14:42:47 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了 !
12#
發(fā)表于 2015-3-18 18:19:02 | 只看該作者
謝謝分享,!
13#
發(fā)表于 2015-3-18 18:50:47 | 只看該作者
搭車(chē)問(wèn)下如果給一個(gè)自吸的發(fā)動(dòng)機(jī),比如馬自達(dá)的MZR 2.0加上一個(gè)渦輪增壓的話(huà),,都需要做哪些改造呢,。

點(diǎn)評(píng)

福特2.0T的就是在馬自達(dá)這個(gè)自吸機(jī)核心上加的直噴以及渦輪增壓。  發(fā)表于 2015-3-19 10:22
基本上你需要改大部分東西,。發(fā)動(dòng)機(jī)的氣路,,噴口形狀,也包括行車(chē)電腦,、增加檢測(cè),、甚至像剎車(chē)之類(lèi)的都需要改。原來(lái)有過(guò)06civic的改造,改完基本不算原車(chē)了 ,。  發(fā)表于 2015-3-18 22:27
一般不建議單獨(dú)加渦輪改增壓,,增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是一體開(kāi)發(fā)的。  發(fā)表于 2015-3-18 19:09
14#
發(fā)表于 2015-3-18 19:40:00 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
15#
發(fā)表于 2015-3-18 22:43:56 | 只看該作者
很精致的發(fā)動(dòng)機(jī)
16#
發(fā)表于 2015-3-18 22:48:37 | 只看該作者
這么熱鬧呢,。,。。,。
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頓時(shí)感覺(jué)自己?jiǎn)柌怀鍪裁磥?lái)了,。。,。

點(diǎn)評(píng)

雖然不排除是各例,,但是像civic這種小鼻子的發(fā)動(dòng)機(jī),增壓后提升接近100%,,相當(dāng)恐怖,。當(dāng)年的某改裝直接把140的玩到245。哈哈,。  發(fā)表于 2015-3-18 23:32
http://modify.modiauto.com.cn/car/1066/300.html 當(dāng)年流傳的某改裝,,civic版。  發(fā)表于 2015-3-18 23:26
小鼻子的發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有增壓差別非常大,,這是小鼻子自己也沒(méi)搞明白的,。所以,你動(dòng)手小鼻子的車(chē),,整車(chē)的控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)都得動(dòng),,不然會(huì)有問(wèn)題。特別是盤(pán)剎,,原車(chē)的根本不夠用,。  發(fā)表于 2015-3-18 23:22
17#
發(fā)表于 2015-3-18 23:55:21 | 只看該作者
是不是日本車(chē)各部分算的都太仔細(xì)了,所以沒(méi)留什么“裕量”

點(diǎn)評(píng)

這個(gè)就不是我的所學(xué)范疇了,。沒(méi)有深入研究過(guò),。大俠可以研究下,。  發(fā)表于 2015-3-19 01:09
18#
發(fā)表于 2015-3-18 23:57:04 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,!      
19#
發(fā)表于 2015-3-19 09:00:02 | 只看該作者
做工的確很好
20#
發(fā)表于 2015-3-19 09:04:52 | 只看該作者
謝謝樓主分享!

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