周末車展上福特發(fā)動機的一些照片

zerowing

有興趣的朋友可以看看,。

倚劍踏破亂紅塵

來學(xué)習(xí)了

張聾子

v型,、水冷、鏈頂,、增壓……

殘梅

張聾子 發(fā)表于 2015-3-17 23:52
v型,、水冷、鏈頂,、增壓……

. r( b6 B; S# ~3 D/ f: i膜拜
7 C: |! ?) Y4 e8 P( @  a  w

gongzhiben

學(xué)習(xí)了

譚cc

謝謝分享

拉斯特

zerowing,，您好！
% R! Z% \- y( a$ u* ~
這應(yīng)該是V6的發(fā)動機,，排量是3.5的還是2.7的,，雙渦輪增壓的？
0 t# Z" v* V% u- e7 j3 |
. ]$ z, D; }3 \其中3.5的用在F-150上面,，動力很是強勁,，2.7的即將用在國產(chǎn)的銳界上面，
& M" |) B6 `1 |, n) Y7 ]4 K! {
福特的發(fā)動機發(fā)展很快,，通用的也是，以前的蒙迪歐用的是2.3,，和老馬六的是同一款發(fā)動機（好像福特以前是馬自達(dá)的第一大股東）,，后來福特開發(fā)了，2.0T的發(fā)動機,，而后就有了,。1。6T,，不過要被1.5t取代,。
# w  t! L) |- U9 S
# \- w, T( B" Z8 F不過我還是喜歡奔馳與寶馬的發(fā)動機，其中2.0t的,，奔馳是1200R/MIN就能達(dá)到最大扭矩350（不是那款A(yù)MG),寶馬的則是1250,。

現(xiàn)在寶馬采用增加缸數(shù)來達(dá)到增加動力（1.5， 2.0,， 3.0分別是三缸,，四缸，六缸）,，其缸徑,，行程不變（研發(fā)一個缸需要很多的錢），通過不同的調(diào)教,，實現(xiàn)不同功率,，這估計是以后的趨勢吧？ 寶馬最新的2.0t已經(jīng)在迷你上面使用了,，估計很快就會大規(guī)模使用了,。

mingxian27

俺來學(xué)習(xí)

江蘇阿虎wyh

謝謝樓主分享這些寶貴的照片！

淡化記憶

來學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)