關(guān)于軸承及軸的校核~~求大神

wdspk994

   1.軸承的極限轉(zhuǎn)速的驗算：需要知道P/C、f1,、f2,。對于其他軸承都OK，但是推力球軸承沒有相應(yīng)的系數(shù)表來選取,，請問應(yīng)該怎么辦,，我根據(jù)角接觸求軸承來對照選取系數(shù)行嗎請問。
7 U; V7 |/ n& `# d- b$ ?  i6 `1 L   2.對于軸的強度校核：對于軸,，由于要傳遞扭矩,，所欲肯定需要鍵槽，但是軸的校核都是忽略鍵槽深度的,，這對于安全系數(shù)較高或者軸的直徑教大可以,，但是如果是卡各種條件算下來，最后發(fā)現(xiàn)軸如果考慮鍵槽可能會被扭壞（個人感覺）,，所以想請問一下,，軸的校核為什么一般不考慮鍵槽深度，如果考慮,，怎么帶入到軸的強度校核中,。

Pascal

1. “軸承的極限轉(zhuǎn)速的驗算”的目的,？
2. 推力球軸承不需要f2系數(shù)。

傻孩子上大學(xué)

1.推力球軸承本身就用于轉(zhuǎn)速較低的場合,，速度高了,，摩擦大，發(fā)熱嚴重,，很快燒壞,。設(shè)計時，速度就考慮在極限速度之內(nèi)了,，而且角接觸軸承和推力球軸承的計算方法是不一樣的,。
6 t& s: K/ z& X1 |% ]2.軸的強度校核時，有鍵槽的截面應(yīng)將計算出的軸頸加大的,，一般是4%左右,。

zerowing

。,。,。誰跟你說忽略鍵槽深度的。精確計算的時候是要分段算慣矩的,，然后根據(jù)不同段載荷分布分段校核,。其中還包括應(yīng)力集中校核。很納悶?zāi)銖哪膬嚎吹每梢院雎浴?/td>

lovel1130

不懂,，希望有好心人說說,，讓我學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

wdspk994

Pascal 發(fā)表于 2015-5-5 11:45
- g. d8 }; ?6 h3 H* N5 v9 t1. “軸承的極限轉(zhuǎn)速的驗算”的目的？
  B" c: M; G7 x# _9 ^2. 推力球軸承不需要f2系數(shù),。

1.目的是為了驗算：當(dāng)速度過快,，軸承會發(fā)熱，造成損壞,�,？礄C器的極限轉(zhuǎn)速會不會對軸承造成損壞。
2.非常感謝,，不需要f2我就可以用選的軸承了,，不然速度超了8%

wdspk994

傻孩子上大學(xué) 發(fā)表于 2015-5-5 12:18
! x) {9 o& v7 k/ u4 G' P; y9 E1.推力球軸承本身就用于轉(zhuǎn)速較低的場合，速度高了,，摩擦大,，發(fā)熱嚴重，很快燒壞,。設(shè)計時,，速度就考慮在極限 ...

要加大4%左右嗎,？好吧，我那個結(jié)構(gòu)上可以加,。非常感謝了,。
/ a2 U' R( m" t% ]0 X! T* m推力球軸承的速度，不好意思,，我自己搞錯了,，受力工作的時候它的轉(zhuǎn)速是0~3r/min。對對對,。感謝了,。校核的腦袋不清楚了。謝謝啊,。

wdspk994

zerowing 發(fā)表于 2015-5-5 12:46
,。。,。誰跟你說忽略鍵槽深度的,。精確計算的時候是要分段算慣矩的，然后根據(jù)不同段載荷分布分段校核,。其中還 ...

+ `. f5 q: x6 t8 @2 ?7 U- N' U6 _哦哦,，我是看成大先的機械設(shè)計手冊（鏈接，緊固這一冊）還有些教材都沒有考慮鍵槽,，然后感覺不太對,。分段校核，對對,，當(dāng)危險段有鍵槽時,，他也沒有考慮鍵槽深度，上面有個哥們說校核完,，要再加4%左右的軸頸,，感覺他說的挺好。,。謝謝你了哥們
1 Q7 e( P9 Z  A, Z

ZARD

詳情自己看DIN743.,。。不光是鍵槽,，倒角,，圓角，花鍵等等對軸的疲勞都是有很大影響的