關于軸承及軸的校核~~求大神

wdspk994

   1.軸承的極限轉速的驗算：需要知道P/C,、f1,、f2,。對于其他軸承都OK,，但是推力球軸承沒有相應的系數(shù)表來選取,，請問應該怎么辦,，我根據(jù)角接觸求軸承來對照選取系數(shù)行嗎請問,。
   2.對于軸的強度校核：對于軸,，由于要傳遞扭矩，所欲肯定需要鍵槽,，但是軸的校核都是忽略鍵槽深度的,，這對于安全系數(shù)較高或者軸的直徑教大可以，但是如果是卡各種條件算下來,，最后發(fā)現(xiàn)軸如果考慮鍵槽可能會被扭壞（個人感覺）,，所以想請問一下，軸的校核為什么一般不考慮鍵槽深度,，如果考慮,，怎么帶入到軸的強度校核中,。

Pascal

1. “軸承的極限轉速的驗算”的目的,？
2. 推力球軸承不需要f2系數(shù)。

傻孩子上大學

1.推力球軸承本身就用于轉速較低的場合,，速度高了,，摩擦大，發(fā)熱嚴重,，很快燒壞,。設計時，速度就考慮在極限速度之內了,，而且角接觸軸承和推力球軸承的計算方法是不一樣的,。
2.軸的強度校核時，有鍵槽的截面應將計算出的軸頸加大的,，一般是4%左右,。

zerowing

。,。,。誰跟你說忽略鍵槽深度的。精確計算的時候是要分段算慣矩的,，然后根據(jù)不同段載荷分布分段校核。其中還包括應力集中校核,。很納悶你從哪兒看得可以忽略,。

lovel1130

不懂,，希望有好心人說說，讓我學習學習

wdspk994

Pascal 發(fā)表于 2015-5-5 11:45
" o. @  u# s# G" P1. “軸承的極限轉速的驗算”的目的,？
) ]& P& w' n% @" D* q9 d# O# Y- o2. 推力球軸承不需要f2系數(shù),。

2 d& B3 I1 |* d' ?- ]: n1.目的是為了驗算：當速度過快，軸承會發(fā)熱,，造成損壞,。看機器的極限轉速會不會對軸承造成損壞,。
2.非常感謝,，不需要f2我就可以用選的軸承了，不然速度超了8%

wdspk994

傻孩子上大學 發(fā)表于 2015-5-5 12:18
1.推力球軸承本身就用于轉速較低的場合,，速度高了,，摩擦大，發(fā)熱嚴重,，很快燒壞,。設計時，速度就考慮在極限 ...

要加大4%左右嗎,？好吧,，我那個結構上可以加。非常感謝了,。
推力球軸承的速度,，不好意思，我自己搞錯了,，受力工作的時候它的轉速是0~3r/min,。對對對。感謝了,。校核的腦袋不清楚了,。謝謝啊。
7 q! ~; k! |  R

wdspk994

zerowing 發(fā)表于 2015-5-5 12:46
,。,。。誰跟你說忽略鍵槽深度的,。精確計算的時候是要分段算慣矩的,，然后根據(jù)不同段載荷分布分段校核。其中還 ...

3 s$ y" C. O0 |( B6 N哦哦,，我是看成大先的機械設計手冊（鏈接,，緊固這一冊）還有些教材都沒有考慮鍵槽，然后感覺不太對。分段校核,，對對,，當危險段有鍵槽時，他也沒有考慮鍵槽深度,，上面有個哥們說校核完,，要再加4%左右的軸頸，感覺他說的挺好,。,。謝謝你了哥們

ZARD

詳情自己看DIN743.。,。不光是鍵槽,，倒角，圓角,，花鍵等等對軸的疲勞都是有很大影響的