求內(nèi)球面的磨光工藝

cancanxp

廠里大批量的生產(chǎn)該產(chǎn)品。內(nèi)球面需要磨光,，難點在于,，由于毛坯鍛造工藝,，車床精度,，工人素質(zhì),，熱處理變形,，以及產(chǎn)品加工成本等種種原因，該產(chǎn)品在磨光之前的尺寸控制不好,。內(nèi)孔偏差在0.5MM左右,，厚度偏差在1MM左右，外徑在0.1MM左右,，內(nèi)球面偏差沒辦法測量,，大概在0.3MM左右，因此,，類似軸承內(nèi)溝道磨床上的成形砂輪磨,，無法試用于該產(chǎn)品。
9 b, [2 _+ d) @1 n本身圖紙要求內(nèi)球面和球頭的接觸面積在80%,，因此對于磨光后尺寸要求不高�,，F(xiàn)階段我們是工人手持手磨機在普通車床上用砂輪在磨，光潔度不高,，效率慢,，成本也高。求助,，有沒有什么方法能將該產(chǎn)品用于自動上下,，自動磨。
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zhuxiaohua

用范成法球面磨削工藝，重慶磨床有可以做的,，大概十幾萬一臺,，秦川也有這樣的機床。
4 U* O. M/ F  A: n3 p/ o  w/ Y我們一天大概磨200多件,，如果量大,，用旋風(fēng)車，高速車削也可以,。

龍游大海

打磨還不如硬車

cancanxp

zhuxiaohua 發(fā)表于 2015-6-7 19:56
用范成法球面磨削工藝,，重慶磨床有可以做的，大概十幾萬一臺，秦川也有這樣的機床,。
) U9 m& p8 D0 j' w( M我們一天大概磨200多件 ...

$ F* a2 h$ \8 T4 N8 Q  l200多件太慢太慢了,，范成法比較難磨，因為尺寸相差比較大,。有的磨得多,，有的磨不到。該產(chǎn)品要滲碳到60度左右,，車比較慢,。而且部分產(chǎn)品還有油槽，60度左右,，又有油槽,，可以車或者旋風(fēng)銑嗎？

cancanxp

龍游大海 發(fā)表于 2015-6-7 20:52
打磨還不如硬車

因為要滲碳要60度,，如果硬車多的話,，滲碳層會被車掉，而且60度車起來很慢,，況且有些產(chǎn)品還要油槽,，60度，又有油槽,，可以車嗎?

機車戰(zhàn)士

cancanxp 發(fā)表于 2015-6-7 21:31
+ [/ a: R) b4 }200多件太慢太慢了,，范成法比較難磨，因為尺寸相差比較大,。有的磨得多,，有的磨不到。該產(chǎn)品要滲碳到60度左 ...

' ?. I3 B) U4 B+ i' m3 N7 `% ]5 ?你那么多限制條件,，為什么不一開始就說,。

BB7290

難點在于,，由于毛坯鍛造工藝，車床精度,，工人素質(zhì),，熱處理變形，以及產(chǎn)品加工成本等種種原因
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認(rèn)識到這些了,，你有從這些開始提高嗎？
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一朵嬌粉嫩的花

我覺得熱鍛的時候留一些余量然后普車完,，再去熱處理,，最后用振動研磨，但是會損傷R角，不知道是否可行

wjiafu72

先粗加工一下,，使所有的尺寸全部統(tǒng)一。再精加工如何,？

機車戰(zhàn)士

圖紙沒說硬度,，加工方式就有好多種。