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簡單的說說無錫的企業(yè)吧,,主要還是無錫市區(qū),。
民營企業(yè),上規(guī)模的不多,,主要還是美的收購后的小天鵝,,做光伏的尚德,以及做發(fā)動機,發(fā)電機那塊的開普動力,。
國企也不多,,有個錫柴在,但是在國五,,國六以及天然氣發(fā)動機這塊和濰柴,,玉柴的差距是越來越大;有個威孚在,,主要做燃油噴射系統(tǒng)零部件以及后處理系統(tǒng),,包括給無錫的博世做油泵,噴油器,,后處理系統(tǒng)的配套;還有個無錫壓縮機廠在,,可惜現(xiàn)在已經被日本神鋼收購了,,實在是可惜;有個永凱達齒輪廠,,原來是無錫市第二齒輪廠,,后來股份制改革了,現(xiàn)在主要給世界頂級的壓縮機廠做增速機齒輪,,高壓油泵齒輪配套以及給通用,,大眾,奧迪,,奇瑞這些汽車廠做發(fā)動機齒輪和自動皮帶張緊器的配套,,實力還是很強的,里面幾位高工對齒輪修型這塊還是很有研究的,;另外還有個上汽商用車的制造工廠,,這廠具體情況就不了解了。
再接著說外企,,無錫的外企實在是太多,,只好有所側重的說一點:
先說汽車零部件行業(yè),博世,,電裝,,康明斯,愛信,,法雷奧,,聯(lián)合汽車電子,久保田在無錫都有廠,,博世主要是做共軌柴油噴射系統(tǒng)以及后處理裝置的,,里面有銷售部,柴油技術中心,技術中心就做些油泵,,噴油器,,高壓軌,這些零部件的國產化以及配合銷售部的PM做客戶發(fā)動機項目的匹配應用,,圍城效益很嚴重,,進去的想出來,出來的想進去,,不過最近幾年效益還不錯,;康明斯在無錫有兩個廠,一個做渦輪增壓器,,一個做發(fā)動機,,先說渦輪增壓器這塊,原理就是和離心式壓縮機差不多,,康明斯主要是商用車,,輕型車等等做匹配的,現(xiàn)在效益不是很好,,強勢競爭對手不少,,什么霍尼韋爾,博格華納,,伊頓,,甚至新成立的博世馬勒;聯(lián)電在無錫就是一工廠,,技術那塊在上海,。
再說重工行業(yè),先要說的就是卡特彼勒的,,無錫是它的基地了,,有研發(fā)中心,有大型制造廠,,收購后的Perkins發(fā)動機廠,,對技術感興趣的朋友,這個公司的平臺還是不錯的,,待遇也還不錯,。就是受國內的經濟形勢影響,所以現(xiàn)在努力做零部件及整機的國產化,,降成本,,才能維持效益;然后要說的是阿特拉斯科普克,,一個空壓機制造商,,主要做螺桿,,離心的空壓機,真空泵以及發(fā)電機等等,,里面氛圍不錯,,北歐企業(yè)嘛比較人性化點,里面有工程部,,主要負責整機及零部件的國產化,,新機型的研發(fā);還有個江森自控,,收購了約克空調,,無錫這塊主要是做中央空調及樓宇控制系統(tǒng)的,有自己的亞太研發(fā)中心,,待遇不錯,。GE在無錫也有廠,醫(yī)療器械和水處理那塊,,但是對公司不熟悉,,就不多說了。另外還有山特維克,,格蘭富水泵,布勒糧食機械,,康明斯發(fā)電機,,鐵姆肯軸承,瓦錫蘭等等公司,,對學機械,,電氣的朋友,都是很不錯的平臺,。
但是有點不得不說,,小地方,導致個人的發(fā)展很容易被束縛住,。無錫的更高一層的管理崗位空缺很少,,所以對于想進一步往上走的朋友,往往只好去蘇州,,上海這些更大的城市,,那里的機會更多。 |
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