工業(yè)設(shè)計(jì)的典范《豐田i-Road電動(dòng)代步車(chē)》

tr596

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' x; \7 F+ Y# l: s9 i    不知道各位是否與我一樣,，對(duì)路上那種悄無(wú)聲息胡亂游竄的電動(dòng)車(chē)很是厭惡,。毫無(wú)技術(shù)含量不說(shuō),，長(zhǎng)得還那么丑,，最要命的是還存在嚴(yán)重的安全隱患,。再加上各類(lèi)奇葩的老年代步車(chē),、殘疾人三蹦子在街上一同流竄,，很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)看到“代步車(chē)”幾個(gè)字，簡(jiǎn)直讓人頭皮發(fā)麻,。直到今天看到了i-Road,，我才體會(huì)到原來(lái)代步車(chē)也可以如此的“美好”。
    豐田i-Road是一款電動(dòng)的三輪車(chē),，三輪布局為兩前輪加一后輪,，并采用前輪驅(qū)動(dòng)和后輪轉(zhuǎn)向的方式。整車(chē)尺寸為2350mm*850mm*1445mm,，軸距1700mm,，車(chē)重約300公斤，在傳統(tǒng)車(chē)位上大概可以同時(shí)停放4臺(tái),。
/ H+ c& h8 b1 j. n  _5 a5 d    依靠電池驅(qū)動(dòng)的i-Road在車(chē)輛極速與續(xù)航里程上,，并無(wú)太大亮點(diǎn)。但如果你見(jiàn)過(guò)i-Road開(kāi)起來(lái)的樣子,，相信絕對(duì)會(huì)愛(ài)上這個(gè)家伙,。“Active Lean”車(chē)身主動(dòng)傾向系統(tǒng),，讓i-Road成為了過(guò)彎的一把好手,，這種感覺(jué)就和騎摩托車(chē)或者滑雪時(shí)壓彎一樣美妙。
8 m2 r, y7 y/ N3 M/ P    What？擔(dān)心i-Road轉(zhuǎn)彎太急會(huì)翻車(chē),？我只能說(shuō),，哥們你想的有點(diǎn)太多了！i-Road遠(yuǎn)沒(méi)有想象中那般刺激,，安全性是絕對(duì)有保障的
    藍(lán)牙系統(tǒng),、冷暖空調(diào)還有車(chē)載音響，基本上你也可以把i-Road看做是一輛汽車(chē),。1+1前后雙座的設(shè)定,，不多不少正好可以搭上一個(gè)妹子，敢問(wèn)哪位姑娘會(huì)對(duì)萌萌的i-Road說(shuō)不呢,？
1 q0 A& d. j* y* {/ c8 ^: y    視頻鏈接：http://v.youku.com/v_show/id_XMTI3OTkzMTE5Mg==.html?from=s1.8-1-1.2

TD-SKY

good idear!

tr596

強(qiáng)大的前輪懸掛系統(tǒng)…,！誰(shuí)能說(shuō)說(shuō)具體結(jié)構(gòu)…謝謝。

恁老廝

很單純的搖臂上下運(yùn)動(dòng)使車(chē)體左右傾斜,不負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向車(chē)寬可以很窄,后單輪轉(zhuǎn)向車(chē)速快了甩尾(后輪側(cè)滑漂移)無(wú)法挽回如陀螺打轉(zhuǎn),所以高速只能到50km/hr,多個(gè)電腦感應(yīng)行車(chē)數(shù)據(jù)提供自動(dòng)側(cè)傾控制參數(shù),開(kāi)過(guò)叉車(chē)便知轉(zhuǎn)向感

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tr596

除了擺臂懸掛結(jié)構(gòu)，是否可能使用其他結(jié)構(gòu)方式的主動(dòng)懸掛,？后輪轉(zhuǎn)向甩尾是否可以通過(guò)加裝ESP系統(tǒng)獲得穩(wěn)定,？您是這領(lǐng)域的專(zhuān)家望多多賜教…

hoverin

外觀跟SMART有點(diǎn)象

張聾子

恁老廝 發(fā)表于 2015-7-19 11:22
很單純的搖臂上下運(yùn)動(dòng)使車(chē)體左右傾斜,不負(fù)則轉(zhuǎn)向車(chē)寬可以很窄,后單輪轉(zhuǎn)向車(chē)速快了甩尾(后輪側(cè)滑漂移)無(wú)法挽 ...

恁老師,；這種車(chē)不過(guò)是倒三輪加了個(gè)漂亮的外殼而已,。就像您研發(fā)的前兩傾輪根據(jù)不同人的品味穿上“衣服”罷了,。

alzn

好看 哈哈 實(shí)際意義有是什么？

無(wú)敵老大

很強(qiáng)大
; E: [* Z: K' t3 J8 J; {可能會(huì)成為一種趨勢(shì)

mrplplplpl

這車(chē)好科幻啊