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怎么判斷用鏈傳動還是齒輪傳動

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1#
發(fā)表于 2015-8-12 16:00:54 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
車間說想做這樣一個小設(shè)備來矯正扁鋼的平整度,,動力用從減速器出來進(jìn)入一個箱體,出來時為13個滾輪的轉(zhuǎn)動。感覺箱體里應(yīng)該為齒輪傳動吧,,但是經(jīng)理說是鏈條傳動,,怎么判斷用鏈條傳動還是用齒輪傳動。求大神指教,。見圖* {5 g9 V6 f1 P

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2015-8-12 16:03:36 | 只看該作者
自己頂一下,第一張圖是從箱體里出來的動力和滾輪的鏈接方式,。第二張圖是整體圖,,第三章是滾輪的端面。
3#
發(fā)表于 2015-8-12 16:17:54 | 只看該作者
齒輪傳動轉(zhuǎn)向會改變

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大俠用鏈傳動可行么,?  發(fā)表于 2015-8-12 16:26
可以見中間齒輪  發(fā)表于 2015-8-12 16:24

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4#
發(fā)表于 2015-8-12 16:27:25 | 只看該作者
經(jīng)理是個大人才

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哈哈,,他對傳動這塊不太懂  發(fā)表于 2015-8-12 17:09
5#
發(fā)表于 2015-8-12 16:29:38 | 只看該作者
蓋子拆開看一下唄
6#
發(fā)表于 2015-8-12 16:33:36 | 只看該作者
你給他拆開側(cè)面的端蓋看一下,哈哈

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好想好想---好想好想--好想好想打開看一看(注意旋律�,。,。�  發(fā)表于 2015-8-12 17:17
7#
發(fā)表于 2015-8-12 16:51:34 | 只看該作者
扁鋼的厚度應(yīng)該不一樣吧,上下間距要求可調(diào)整,,齒輪傳動不大適宜

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上下間距的確可調(diào),,上排滾輪可調(diào),所以上排滾輪和箱體輸出端使用萬向聯(lián)軸器鏈接的,。所以不能因為這個否定使用齒輪傳動,。  發(fā)表于 2015-8-12 17:12
8#
發(fā)表于 2015-8-12 16:52:12 | 只看該作者
這種設(shè)備一般無疑應(yīng)該是齒輪傳動,否則軸距不會這么緊密,再者用鏈條傳動也不適合,也不合理.

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我感覺也應(yīng)該是齒輪傳動,但不知道怎么反駁他們,,光告訴他們說不合理也壓不住他們啊,。  發(fā)表于 2015-8-12 17:14
9#
發(fā)表于 2015-8-12 16:52:22 | 只看該作者
這種設(shè)備一般無疑應(yīng)該是齒輪傳動,否則軸距不會這么緊密,再者用鏈條傳動也不適合,也不合理.
10#
發(fā)表于 2015-8-12 17:02:13 | 只看該作者

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先謝謝大俠了  發(fā)表于 2015-8-13 10:01
熱心腸!  發(fā)表于 2015-8-12 17:36

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