未來(lái)制造業(yè)四大趨勢(shì)

寂靜天花板

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),，制造業(yè)面臨著全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn),。特別是2008年國(guó)際金融危機(jī)之后,，世界各國(guó)為了尋找促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新出路,，開(kāi)始重新重視制造業(yè),，歐盟整體上開(kāi)始加大對(duì)制造業(yè)科技創(chuàng)新的扶持力度,，美國(guó)國(guó)家科學(xué)技術(shù)委員會(huì)于2012年2月正式發(fā)布了《先進(jìn)制造業(yè)國(guó)家戰(zhàn)略計(jì)劃》,。
除了美國(guó)的《美國(guó)先進(jìn)制造業(yè)國(guó)家戰(zhàn)略計(jì)劃》之外，德國(guó)政府在2013年4月推出了《德國(guó)工業(yè)4.0戰(zhàn)略》,，英國(guó)政府科技辦公室也在2013年10月推出了《英國(guó)工業(yè)2050戰(zhàn)略》,。
中國(guó)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)最常見(jiàn)的問(wèn)題是急功近利，其實(shí)質(zhì)是：不系統(tǒng)考慮問(wèn)題,，盲目推進(jìn)創(chuàng)新點(diǎn),，無(wú)法形成真正優(yōu)勢(shì)，造成資源浪費(fèi),。在筆者看來(lái),，我們應(yīng)仔細(xì)研究發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)的戰(zhàn)略，包括《美國(guó)先進(jìn)制造業(yè)國(guó)家戰(zhàn)略計(jì)劃》,、《德國(guó)工業(yè)4.0戰(zhàn)略》,、《英國(guó)工業(yè)2050戰(zhàn)略》等資料,，梳理出代表先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展方向的關(guān)鍵詞，結(jié)合我國(guó)國(guó)情,，定義出我們未來(lái)制造業(yè)的發(fā)展方向,。

一、軟性制造

　　從發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃來(lái)看,，制造業(yè)的概念和附加值正在不斷從硬件向軟件,、服務(wù)、解決方案等無(wú)形資產(chǎn)轉(zhuǎn)移,。相對(duì)于傳統(tǒng)制造業(yè),，如今的制造業(yè)是軟件帶給硬件功能、控制硬件,，對(duì)硬件造成極大影響,。同時(shí)，與以往的硬件商品所不同,，目前的制造業(yè)中,，對(duì)商品附屬的服務(wù)或者基于商品解決方案的需求正在快速增加。
　　所謂軟性制造,，就是增加產(chǎn)品附加價(jià)值,，拓展更多、更豐富的服務(wù)與解決方案,。因?yàn)橄鄬?duì)于硬件,，產(chǎn)品內(nèi)置的軟件、附帶的服務(wù)或者解決方案通常是軟性和無(wú)形的,，都是“看不見(jiàn)”的事物,，故稱之為軟性制造。
　　軟性制造中,，不再將“硬件”生產(chǎn)視為制造業(yè),，而是認(rèn)為“軟件”在制造業(yè)中不斷發(fā)揮主導(dǎo)作用，商品產(chǎn)生的服務(wù)或解決方案對(duì)制造業(yè)的價(jià)值帶來(lái)巨大影響,。所以，未來(lái)的制造業(yè)需要放棄傳統(tǒng)的“硬件式”的思維模式,，要從軟件,、服務(wù)產(chǎn)生附加值的角度去發(fā)展制造業(yè)。
以軟件為主導(dǎo)
　　隨著模塊化的進(jìn)展和生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)的一體化,，以大規(guī)模量產(chǎn)的硬件為中心的制造業(yè)很容易進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)移,。由于轉(zhuǎn)移的門檻較低，不少發(fā)展中國(guó)家都可以承接,。但近年來(lái),，發(fā)達(dá)國(guó)家不斷用軟件定義產(chǎn)品功能和性能，增強(qiáng)對(duì)以軟件為主導(dǎo)的創(chuàng)新的重視程度，使得制造業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)生價(jià)值的來(lái)源從硬件轉(zhuǎn)移到了以軟件為主導(dǎo),，因而也提升了制造業(yè)的進(jìn)入門檻,。
　　電子產(chǎn)品就是一個(gè)典型代表案例。如今的電子產(chǎn)品中,，大多預(yù)裝了操作系統(tǒng),，嵌入各種軟件功能，許多電子產(chǎn)品通過(guò)聯(lián)網(wǎng)還能安裝更多應(yīng)用軟件（APP）,。目前,，就連汽車產(chǎn)業(yè)這樣的傳統(tǒng)制造業(yè)領(lǐng)域，“軟件決定產(chǎn)品價(jià)值”也不斷得到體現(xiàn),。例如,，為了實(shí)現(xiàn)汽車的低耗油駕駛，需要由軟件來(lái)協(xié)同控制汽車零部件中的各種硬件的技術(shù)模塊化,，軟件執(zhí)行效果的好壞直接影響到汽車的油耗,。許多發(fā)達(dá)國(guó)家正在積極開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,，同樣離不開(kāi)軟件幫忙,。
　　美國(guó)企業(yè)軟性制造方面的趨勢(shì)表現(xiàn)最為明顯，GE,、IBM等美國(guó)企業(yè)很早就開(kāi)始重視軟件的作用,。GE跳出制造業(yè)的思維模式，致力于軟件投入,，目前的GE也已經(jīng)是一個(gè)數(shù)據(jù)分析,、軟件公司了。IBM在這一點(diǎn)上更為領(lǐng)先,，認(rèn)為管理海量數(shù)據(jù)的時(shí)代即將到來(lái),，因此極為重視公司在數(shù)學(xué)上的解析能力。
　　歐洲在制定產(chǎn)業(yè)政策時(shí),，也很早就意識(shí)到未來(lái)制造業(yè)產(chǎn)生全球化競(jìng)爭(zhēng)能力的根源是軟件,。在歐盟的框架計(jì)劃中，為嵌入式軟件的基礎(chǔ)研究項(xiàng)目（ARTEMIS）設(shè)定的投入高達(dá)27億歐元,。西門子,、博世等大型企業(yè)也搖身變?yōu)镮T企業(yè)。
服務(wù),、解決方案業(yè)務(wù)
　　高度重視售后服務(wù),、客戶服務(wù)和應(yīng)對(duì)解決方案業(yè)務(wù)，是發(fā)達(dá)國(guó)家制造業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì),。未來(lái)制造業(yè)的商業(yè)模式,，是以不斷解決顧客問(wèn)題為主的商業(yè)模式,。在這種模式下，企業(yè)將不僅僅是銷售硬件,，而是通過(guò)銷售出的硬件產(chǎn)品的維護(hù)等售后服務(wù)以及提供各種后續(xù)服務(wù),，來(lái)獲取更多附加價(jià)值。
　　對(duì)服務(wù),、解決方案業(yè)務(wù)的認(rèn)識(shí),，在美國(guó)、德國(guó),、英國(guó)都已經(jīng)很普遍,。美國(guó)的大型企業(yè)傾向于對(duì)服務(wù)、解決方案進(jìn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,，并向新興市場(chǎng)國(guó)家推廣,。GE在醫(yī)療服務(wù)中的舉措就是一個(gè)典型案例。德國(guó),、英國(guó)則通常是通過(guò)銷售的咨詢化,，使得“制造業(yè)服務(wù)化”得以成功。

二,、從“物理”到“信息”的趨勢(shì)

　　以往,，每當(dāng)提及制造業(yè)，大都認(rèn)為是各種零部件構(gòu)成硬件產(chǎn)品的核心,。但是,，隨著封裝化、數(shù)字化的進(jìn)展,，零部件生產(chǎn)加工技術(shù)加速向新興市場(chǎng)國(guó)家轉(zhuǎn)移,，隨之而來(lái)的是零部件本身的利潤(rùn)難以維系。因此,，發(fā)達(dá)國(guó)家制造業(yè)開(kāi)始更加注重通過(guò)組裝零部件進(jìn)行封裝化,，將部分功能模塊化，將系列功能系統(tǒng)化,，來(lái)提升附加價(jià)值,。
　　模塊化是將標(biāo)準(zhǔn)化的零部件進(jìn)行組裝，以此來(lái)設(shè)計(jì)產(chǎn)品,。這樣做的好處是,，能夠快速響應(yīng)市場(chǎng)的多樣化需求，滿足消費(fèi)者的各項(xiàng)差異化需求,。以往，在產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中,，需要付出很多時(shí)間和成本,，如果將復(fù)雜化的產(chǎn)品通過(guò)幾個(gè)模塊進(jìn)行組裝,，就能夠同時(shí)解決多樣化和效率化的問(wèn)題。
　　但是,，模塊化本身不過(guò)是產(chǎn)品的一項(xiàng)功能,，未來(lái)制造業(yè)將更加重視在通過(guò)模塊化和封裝化的基礎(chǔ)上進(jìn)行系統(tǒng)化，拓展新的應(yīng)用與服務(wù),。如果以系統(tǒng)化為主導(dǎo),，就能相對(duì)于“物理”意義上的零部件，獲取更多的帶有“信息”功能的附加價(jià)值,。相反,，如果不掌控系統(tǒng)的主導(dǎo)權(quán)，無(wú)論研發(fā)出的零部件的質(zhì)量和功能多么好,，也難以成為市場(chǎng)價(jià)格的主導(dǎo)者,。
　　美國(guó)企業(yè)一直在研發(fā)與設(shè)計(jì)等價(jià)值鏈的上游部分獲取附加價(jià)值，就是體現(xiàn)了面向系統(tǒng)的思維模式,。位于價(jià)值鏈上游的企業(yè)為了汲取附加價(jià)值,，不應(yīng)面向零部件，而應(yīng)面向系統(tǒng)來(lái)掌控市場(chǎng),。GE的核心技術(shù)就是系統(tǒng),，該公司在上世紀(jì)80年代已經(jīng)向能源系統(tǒng)公司轉(zhuǎn)型，如今,，那時(shí)積累的成功經(jīng)驗(yàn)無(wú)疑將應(yīng)用到GE大力推廣的醫(yī)療服務(wù)等領(lǐng)域之中,。
　　德國(guó)提出的“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略中，核心就是物理信息系統(tǒng)（CPS）,，德國(guó)的西門子,、博世等大型企業(yè)對(duì)系統(tǒng)化已經(jīng)有了高度的認(rèn)識(shí)。其中,，博世公司推出了基于AUTOSAR國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的封裝系統(tǒng),，正在大力開(kāi)拓印度、中國(guó)等新興市場(chǎng),。

三,、從“群體”到“個(gè)體”的趨勢(shì)

　　發(fā)達(dá)國(guó)家將以規(guī)模化為對(duì)象的量產(chǎn)制造業(yè)生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移至新興市場(chǎng)國(guó)家后,，以定制化為重點(diǎn)的多種類小批量制造業(yè)在本土漸成主流,。未來(lái)發(fā)達(dá)國(guó)家制造業(yè)的走向，將正如諸多專家的共識(shí),，根據(jù)個(gè)性化需求來(lái)進(jìn)行定制,，形成“大規(guī)模定制”潮流。同時(shí),，消費(fèi)者本身也將有能力把自己的需求付諸生產(chǎn)制造,。
　　隨著以3D打印為代表的數(shù)字化和信息技術(shù)的普及帶來(lái)的技術(shù)革新,，制造業(yè)的進(jìn)入門檻將降至最低，沒(méi)有工廠與生產(chǎn)設(shè)備的個(gè)人也能很容易參與到制造業(yè)之中,。制造業(yè)進(jìn)入門檻的降低,，意味著會(huì)有一些意想不到的企業(yè)或個(gè)人參與到制造業(yè)，從而有可能給商業(yè)模式帶來(lái)巨大變化,。
　　“個(gè)性化”首先是美國(guó)大力推進(jìn)的,。在美國(guó)的文化背景下，個(gè)性要比組織色彩強(qiáng)烈,。制造業(yè)的“個(gè)性化”趨勢(shì)在美國(guó)制造業(yè)回歸得到體現(xiàn),。一些專注于通過(guò)信息技術(shù)使得生產(chǎn)工程高效化、專業(yè)性的小規(guī)模手工制作的制造業(yè),，在一些城市的市區(qū)開(kāi)始涌現(xiàn),。它們根據(jù)消費(fèi)者的需求進(jìn)行柔性的定制化服務(wù)，憑借優(yōu)越的設(shè)計(jì),，與大量生產(chǎn)形成差異化競(jìng)爭(zhēng),。

四、互聯(lián)制造

　　我們身邊的很多產(chǎn)品都開(kāi)始能夠訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)了,，社會(huì)在不斷網(wǎng)絡(luò)化,。智能手機(jī)如此，家電的“信息家電”也是如此,，隨著汽車漸漸步入自動(dòng)駕駛時(shí)代,，或許汽車未來(lái)將僅僅是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)終端而已。身邊的產(chǎn)品不斷地網(wǎng)絡(luò)化,，如同系統(tǒng)化的重要意義一樣,，“互聯(lián)制造”代表著掌控網(wǎng)絡(luò)的主導(dǎo)權(quán)。而且,，從網(wǎng)絡(luò)外部性來(lái)看,，率先掌控主導(dǎo)權(quán)的企業(yè)將長(zhǎng)期獲取先行者利益。
　　隨著信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng),、電子商務(wù)的普及,，制造業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新要求出現(xiàn)了變化。一方面,，要求制造業(yè)企業(yè)能夠不斷地基于網(wǎng)絡(luò)獲取信息,，及時(shí)對(duì)市場(chǎng)需求做出快速反應(yīng)；另一方面,，要求制造業(yè)企業(yè)能夠?qū)⒏鞣N資源集成與共享,，合理利用各種資源。
　　互聯(lián)制造能夠快速響應(yīng)市場(chǎng)變化，通過(guò)制造企業(yè)快速重組,、動(dòng)態(tài)協(xié)同來(lái)快速配置制造資源,。這在提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，減少了產(chǎn)品投放市場(chǎng)所需的時(shí)間,，增加了市場(chǎng)份額。同時(shí),，還能夠分擔(dān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)費(fèi)用,、設(shè)備投資費(fèi)用等，減少經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),。
　　另外,，作為一個(gè)未來(lái)的潮流，工廠將通過(guò)互聯(lián)網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化,，向著互聯(lián)工廠的趨勢(shì)發(fā)展。隨之而來(lái),，采集并分析生產(chǎn)車間的各種信息,，向消費(fèi)者反饋，將從工廠采集的信息作為大數(shù)據(jù)通過(guò)解析,，能夠開(kāi)拓更多的,、新的商業(yè)機(jī)會(huì)。對(duì)硬件從車間采集的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,，也將在很大程度上決定服務(wù),、解決方案的價(jià)值。
　　美國(guó)因?yàn)橛兄鳪oogle,、,、IBM 等IT巨頭和無(wú)數(shù)的IT企業(yè)，所以在大數(shù)據(jù)應(yīng)用上較為積極,，非常重視對(duì)社會(huì)帶來(lái)新的價(jià)值,。Google不斷將制造業(yè)企業(yè)收購(gòu)至麾下，就是希望掌握主導(dǎo)權(quán),。同時(shí),，作為美國(guó)大型制造業(yè)企業(yè)的一個(gè)代表，GE公司也開(kāi)始加強(qiáng)數(shù)據(jù)分析和軟件開(kāi)發(fā),，從車間采集數(shù)據(jù),，進(jìn)行解析，提供解決方案,，開(kāi)拓新的商業(yè)機(jī)會(huì),。
　　德國(guó)將“工業(yè)4.0”視為國(guó)家戰(zhàn)略，將工廠智能化視為國(guó)家方針,。通過(guò)信息技術(shù),，最大限度的發(fā)揮工廠本身的能力,。

YUANAIMIN

從中國(guó)制造到中國(guó)智造

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大家都在說(shuō)工業(yè)4.0,，我們要走4.0的路線,。我想問(wèn)問(wèn)大家，我們現(xiàn)在 *.0,？我們?cè)诤?.0的差距怎么填補(bǔ),。直接上4.0能行嗎？不是大躍進(jìn)的重演,？,？？

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社會(huì)在走趨勢(shì)  我們?cè)谟^望趨勢(shì)  ,，不知道我的趨勢(shì)又是什么,？

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今天的行為決定明天！說(shuō)說(shuō)而已的人,、的公司,、的國(guó)家、的民族只會(huì)是輸家,！