凸輪機構,，BK塔,，德國主管不同意見---[討論]

老腰

To 反引力,，我們多數(shù)選用45,、40Cr、45Mn2,，表面淬火至HRC50-55,，分度用的桶形凸輪用38CrMoAlA進行真空氮化至HRC58-62(如臺灣加工他們會用不SKD11),。滾子多直接選用凸輪隨動器。
To xxff,你是對的,。對大多數(shù)情況來講,，選擇了好了運動曲線,，自己認為設計得不錯,，加工裝配起來還是有或多或少的問題，問題還是在凸輪的加工上,。

老腰

我感覺社區(qū)里對凸輪的討論比較少,請各位大蝦說說.

KUMA

凸輪不好算啊....

在設計上.氣缸明顯簡單好多.

bluesinger

這個貼很好,，希望能和大家多多討論關于凸輪的設計和應用

paleboy

好象凸輪的設計特別是高速凸輪的設計需要有很多東西來學習,，仿佛不是一兩個凸輪設計輔助軟件就可以搞定的事。

請問凸輪塔設計需要注意的關鍵點是下面哪幾點,？

1.材料&處理
2.設計曲線（速度&負載）
3.加工

制約國內凸輪塔發(fā)展的關鍵究竟是哪個呢,？

望答復。

warrior

軸向凸輪，采用擺桿傳動時,，凸輪隨動器很能和凸輪工作面,，完全接觸。做圖有難度,。不知道大家是怎么解決這個問題的,。

老腰

原帖由 paleboy 發(fā)表 好象凸輪的設計特別是高速凸輪的設計需要有很多東西來學習,，仿佛不是一兩個凸輪設計輔助軟件就可以搞定的事。

請問凸輪塔設計需要注意的關鍵點是下面哪幾點,？

1.材料&處理
2.設計曲線（速度&負載）
3.加工

制約國內凸輪塔發(fā)展的關鍵究竟是哪個呢,？

望答復。

我想主要的問題在第2點及第3點.

高速凸輪的設計要滿足工作的要求(主要是加速度與躍度),設計沒問題了,加工反而成了瓶頸.

paleboy

那么我們可否試著在低速輕載的情況下,，試驗著著仿制這樣的設備呢？有無在國內推廣的前途,？老腰有沒有作過這方面的嘗試,？
很想抽出時間作這方面的嘗試。

heixuanfeng2001

謝謝提供！

海貍鼠

我覺得設計曲線（速度&負載）是主要的，當然其它兩點也要保證