印度機(jī)床行業(yè)現(xiàn)狀

寂靜天花板

鑒于目前存在的供需差距,，機(jī)床行業(yè)的能力顯然有待提高,。印度公司正在大力加快技術(shù)發(fā)展的步伐,。今年年初舉行的IMTEX 2015 展會(huì),，就為機(jī)床制造商提供了一個(gè)巨大平臺(tái),。在本次展會(huì)上,，參展商們的創(chuàng)新水平已提升到了一個(gè)新的高度,，所制造的機(jī)器中融合了高性能,、易于使用、人體工程學(xué)及美觀(guān)等元素,。其創(chuàng)新的重點(diǎn)在于自動(dòng)化,、提高相關(guān)工序及加工操作的效率。所展示的眾多解決方案,，也得到了飛機(jī)制造工業(yè)和能源公用事業(yè)等蓬勃發(fā)展的工業(yè)領(lǐng)域的推動(dòng),。
ACMA（印度汽車(chē)零部件制造商協(xié)會(huì)）、IMTMA（印度機(jī)床制造商協(xié)會(huì)） 和Roland Berger Strategy Consultants（羅蘭貝格管理咨詢(xún)公司）最近開(kāi)展的聯(lián)合研究表明,，由于匯率波動(dòng)導(dǎo)致汽車(chē)行業(yè)進(jìn)口替代增長(zhǎng),，印度機(jī)床供應(yīng)商的增長(zhǎng)率可能會(huì)更高。印度制造商的競(jìng)爭(zhēng)力已得到提升,， 與全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一起,，應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)客戶(hù)的應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。
下面是印度機(jī)床行業(yè)最新興起的創(chuàng)新和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的一些概述。
人機(jī)一體化
印度機(jī)床企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到,，必須提升自動(dòng)化水平,，得到用戶(hù)們的認(rèn)可并融入人機(jī)一體化。為說(shuō)明這一點(diǎn),， IMTMA 規(guī)劃委員會(huì)主席 Shailesh Sheth 表示,，“集成了搬運(yùn)、抓取與放置等機(jī)器人的設(shè)備,，可算是一個(gè)不錯(cuò)的自動(dòng)化水平,， 可以達(dá)到每小時(shí)產(chǎn)量指標(biāo)。但是機(jī)器- 機(jī)器的集成是一種昂貴的自動(dòng)化方式,，并最大限度地減少了人力的需求,。因此，人與機(jī)器的結(jié)合是一個(gè)不錯(cuò)的制造業(yè)解決思路,。在一條完整的生產(chǎn)線(xiàn)上,，集成傳送機(jī)和龍門(mén)式機(jī)器人以減少人工強(qiáng)度。印度企業(yè)已采用了類(lèi)似這般的自動(dòng)化,，展示出積極而良好的創(chuàng)新水平。有些領(lǐng)域整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)均需要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,，因?yàn)楦鱾�(gè)工位必須處于平衡狀態(tài),。”印度企業(yè)已經(jīng)在這一發(fā)展方向上展現(xiàn)了良好的開(kāi)端,。
Jyoti CNC 和TAL Manufacturing Solutions 等公司已經(jīng)達(dá)到這種級(jí)別的自動(dòng)化,，將人與機(jī)器完美地結(jié)合在一起�,！按蠖鄶�(shù)客戶(hù)所尋求的自動(dòng)化,，不僅要更換部件，還要求加載和卸載部件,、清潔,、檢查并為下一道工序做好準(zhǔn)備。借助于機(jī)器人和集成軟件,，我們正在開(kāi)發(fā)適用于大中型企業(yè)解決方案的產(chǎn)品,。憑借自動(dòng)化集成，生產(chǎn)效率可以從65% 提高到85%,， 并能確保質(zhì)量和可靠性,，”Jyoti CNC Automation 的研發(fā)執(zhí)行負(fù)責(zé)人Vijay Zala 表示。
◆高精度機(jī)器
到目前為止,，印度機(jī)器在顧客心目中的印象是只適用于粗加工,。然而，這種觀(guān)念正在逐漸發(fā)生改變。印度國(guó)內(nèi)制造商已經(jīng)生產(chǎn)出非常接近高精度水平的機(jī)器,，因此,，完全能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)客戶(hù)的需求。其中的一個(gè)亮點(diǎn)是,， UCAM 在其N(xiāo)imble Machines 品牌下推出了Noah 系列產(chǎn)品——六軸數(shù)控滾齒機(jī),，具備高生產(chǎn)率、高精度,，采用了電子傳動(dòng)裝置,、先進(jìn)的軟件和直接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等高水準(zhǔn)的技術(shù)。
這臺(tái)機(jī)器是按照全球標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的,。另一方面,，GrindMaster 通過(guò)與美國(guó)Balance Engineering 合作，推出了適用于汽車(chē)曲軸的曲軸動(dòng)平衡設(shè)備CRH_MQL600,�,！斑@種機(jī)器為客戶(hù)提供了關(guān)鍵的精準(zhǔn)平衡工藝優(yōu)勢(shì)，可以穩(wěn)定地到達(dá)10 gm.cm,， 并杜絕了返工,，”GrindMaster 執(zhí)行董事Sameer Kelkar 這樣表示。
多元化
自2002 年初,，隨著全球?qū)�業(yè)生產(chǎn)商開(kāi)始將生產(chǎn)外包給印度,，特別是在汽車(chē)行業(yè)，見(jiàn)證了投資的增長(zhǎng),。這導(dǎo)致了對(duì)機(jī)床需求的激增,。機(jī)床行業(yè)隨之一直以穩(wěn)健的速度增長(zhǎng)，即使是在向先進(jìn)工業(yè)國(guó)出口通用和標(biāo)準(zhǔn)機(jī)床方面,， 也是如此,。
但現(xiàn)在，隨著需求趨勢(shì)發(fā)生變化,，該行業(yè)正努力在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尋求生存機(jī)會(huì),。許多印度公司拓寬了產(chǎn)品范圍，以充實(shí)其金屬切削設(shè)備組合,，從而為非汽車(chē)領(lǐng)域如基礎(chǔ)設(shè)施,、電廠(chǎng)、鐵路,、國(guó)防和航空航天,、模具與成型等提供解決方案。在這些領(lǐng)域中,，大量機(jī)械都由印度制造商開(kāi)發(fā),，證明其創(chuàng)新水平達(dá)到了新的高度,。
◆多任務(wù)機(jī)器
在多任務(wù)機(jī)器領(lǐng)域， 印度的設(shè)備還沒(méi)有達(dá)到完全的多任務(wù)水平,。不過(guò),，有很多機(jī)器正在進(jìn)行運(yùn)行測(cè)試�,！霸诩庸ぶ�,，生產(chǎn)出的第一個(gè)部件通常會(huì)報(bào)廢。通過(guò)運(yùn)行測(cè)試,，可以消除這種情況,，避免首個(gè)產(chǎn)品的浪費(fèi)。還有很多機(jī)器具備在線(xiàn)清洗或去毛刺能力,。不過(guò),， 銑削車(chē)削一體、車(chē)削磨削一體設(shè)備仍有 待開(kāi)發(fā),。印度的機(jī)器制造商依然任重道 遠(yuǎn),，”Sheth 指出。能夠一次性完成多種 操作設(shè)置的設(shè)備倍受歡迎,。由于裝料,、 卸料需要耗費(fèi)時(shí)間，這一理念正在經(jīng)歷 變化,，旨在通過(guò)消除空置時(shí)間來(lái)最大程 度地縮短操作時(shí)間,。多任務(wù)機(jī)器的概念 和需要正有賴(lài)于此，其基本原理就是使 處理加工的工作量最小化,。
我們可以看到已經(jīng)出現(xiàn)了基于這一需 求的發(fā)展趨勢(shì)。譬如,，BFW 推出了雙主 軸高速 VMC,，旨在提高精密鋁部件加工 效率。該機(jī)器所集成的尚未獲專(zhuān)利的技術(shù) 能夠?qū)⒋旨庸ぎa(chǎn)品轉(zhuǎn)換為成品,。該設(shè)備專(zhuān) 為制造兩輪車(chē)和乘用車(chē)部件的單設(shè)置機(jī)械 而開(kāi)發(fā),。
有關(guān)多任務(wù)機(jī)器的要求，Zala 認(rèn)為,， “我們正在與進(jìn)口機(jī)器展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),。同時(shí)， 正更深入地投入多任務(wù)機(jī)器的開(kāi)發(fā),�,？蛻�(hù) 希望單臺(tái)機(jī)器能夠擔(dān)負(fù)起所有操作任務(wù)， 如銑削,、車(chē)削,、磨削以及齒輪加工,。這也 是行業(yè)中的最新趨勢(shì)，即尋找更高的靈活 性和最小加工工作量,�,！�
◆低成本的機(jī)器
在外圍設(shè)備領(lǐng)域， 如夾持設(shè)備,、夾具,、緊固件和刀具夾頭， 也獲得了發(fā)展,。同時(shí),，對(duì)于一些普通商 品，如標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備,，各企業(yè)也實(shí)現(xiàn)了新的 價(jià)格比率,，如數(shù)控車(chē)床中有目錄價(jià)格僅 為 1 盧比（約人民幣 0.1 元）的直線(xiàn)工具。 這表明印度企業(yè)正準(zhǔn)備與低成本供應(yīng)國(guó) （如中國(guó)）競(jìng)爭(zhēng),。

印度機(jī)床行業(yè)的不足
◆大型部件加工
目前,，在該領(lǐng)域的 最大差距就是較大型部件的加工。較大型 工件,，比如 1 米到 1.6 米長(zhǎng)的軸,，需要足 夠大的數(shù)控設(shè)備，能夠承載大直徑輪子,、 炮筒彈殼,、飛機(jī)錐體等非常大的部件。 “印度大型機(jī)器的生產(chǎn)依然不足,。印 度制造商需要彌補(bǔ)這一差距”,，Sheth 指出。 Zala 就此進(jìn)一步表示,，“現(xiàn)在,，我們正處 于基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展階段。發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施重工 業(yè)的作用重大,。我們已推出面向重型工程 領(lǐng)域的大型車(chē)削中心,，包括采礦、電力工 程,、鐵路等,。已有銑床能滿(mǎn)足這些行業(yè)的 需求，而開(kāi)發(fā)的這些車(chē)削機(jī)床也是為了滿(mǎn) 足這一需求,�,！�
◆不易加工材料
印度工業(yè)界習(xí)慣于 加工鋁和鋼等標(biāo)準(zhǔn)材料。但是,，當(dāng)涉及到 航空航天和醫(yī)療工程應(yīng)用中的非標(biāo)準(zhǔn)高合 金鋼,，如鉬,、鈦合金鋼，相關(guān)加工知識(shí)就 十分匱乏,。這些材料需要適用于不同切削 速度和冷卻工藝的刀具,，以及對(duì)整個(gè)加工 范圍的調(diào)整。目前,，主要局限在缺乏用以 創(chuàng)新的經(jīng)驗(yàn)水平,。
◆未來(lái)工廠(chǎng)
印度的制造業(yè)尚未進(jìn)入 “未來(lái)工廠(chǎng)”領(lǐng)域。為說(shuō)明這一點(diǎn),，Sheth 指出,，“我們?nèi)匀粺o(wú)法想象，未來(lái)工廠(chǎng)在 數(shù)字化應(yīng)用,、CNC 群控制器和離線(xiàn)監(jiān)測(cè)方面會(huì)是什么樣子,。在印度設(shè)立生產(chǎn)基地的 全球客戶(hù)會(huì)將這些概念引入印度。在TPS 系統(tǒng)方面我們?nèi)〉昧死锍瘫�式的進(jìn)展,。但 仍缺乏足夠的機(jī)器來(lái)實(shí)現(xiàn)工廠(chǎng)自動(dòng)化,。我 們需要致力于“未來(lái)智能工廠(chǎng)”的理念。

談到有關(guān)舉措,，由德里理工學(xué)院發(fā)起 的NIDAAN 計(jì)劃（一個(gè)本土機(jī)床主軸軸承診斷與預(yù)測(cè)系統(tǒng)）負(fù)責(zé)人M S Kulkarni 博士指出,，“我們看到，很多大型制造業(yè) 客戶(hù)都無(wú)法承受由于設(shè)備故障停機(jī)而造成 的巨大損失,。而影響機(jī)床停機(jī)時(shí)間的因素 之一就是主軸故障,。這是一個(gè)任務(wù)關(guān)鍵型 階段，比較適合采用狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),。針對(duì) 這一挑戰(zhàn),，我們開(kāi)發(fā)了這一本土化產(chǎn)品， 目標(biāo)之一是診斷分析出問(wèn)題的本質(zhì)以及部 件的剩余使用壽命,，現(xiàn)已申報(bào)了專(zhuān)利,，并 已在Micromatic 磨床上實(shí)施。針對(duì)未來(lái)需求,，我們還開(kāi)發(fā)了可通過(guò)遠(yuǎn)程系統(tǒng)連接 的軟件�,！�

總結(jié)
印度機(jī)床行業(yè)中的主要問(wèn)題在于企業(yè) 在研發(fā)上的投入極低,。按照全球基準(zhǔn)，研 發(fā)投入約為營(yíng)業(yè)收入的3~4%,。但目前整個(gè)印度行業(yè)中很少有企業(yè)能做到,。大多數(shù) 公司將新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)（NPD）與研發(fā)混為一談。印度公司應(yīng)該給予研發(fā)團(tuán)隊(duì)更高的定 位,，這將創(chuàng)造出更多的機(jī)會(huì),，并將增強(qiáng)印 度機(jī)床行業(yè)的全球定位,。

大楊

好文章,！
有一點(diǎn)本人沒(méi)看懂,，想請(qǐng)教一下："新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)（NPD）與研發(fā)"有什么區(qū)別？

安湖大吉

印度在軟件方面要領(lǐng)先我們,，機(jī)械制造之路還很多競(jìng)爭(zhēng),！