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軸承壓裝力和安裝孔粗糙度問題

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發(fā)表于 2015-9-22 00:06:08 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
軸承孔的粗糙度太好會(huì)不會(huì)導(dǎo)致壓裝力增大,?9 U4 M2 H7 S' s* n- A, N! ~, S
從下面圖中公式看,壓裝力主要與最大過(guò)盈量有關(guān),,壓裝時(shí)粗糙度太好的情況下相當(dāng)于粗糙度波峰被“擦去”的部分相對(duì)更�,�,;
1 r( X0 ]! q( N: g. b- }) I$ Q過(guò)盈量相對(duì)更大,;導(dǎo)致壓裝力一定程度增大,;$ y! G  f3 B; N+ e
但是粗糙度越好摩擦因素越小,按理說(shuō)壓裝力也是減�,�,;然后這兩個(gè)有點(diǎn)矛盾;
. q- k& p7 u5 O- n% G  ^( a- {6 X/ s! ]4 T/ h
我想問的是各位遇到過(guò)軸承孔的粗糙度太好壓裝力增大的情況不,?這種幾率大不,?
& `. F" V2 M. g. z% Z; g. l9 Q謝謝!
: h- d! @( u6 c2 m9 `6 s! @5 J  l* y9 p4 n- S1 R+ M2 E' o0 X

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發(fā)表于 2015-9-22 07:15:18 | 只看該作者
不知道樓主是從事什么行業(yè)的,?
+ Y& r# i8 F; y/ ~4 |! p感覺這些計(jì)算公式過(guò)于理想化。沒有把軸套的材質(zhì),,熱處理狀態(tài),,壓裝時(shí)表面是否加合適的潤(rùn)滑劑,等等有很大關(guān)系的因素計(jì)算在內(nèi),。" c8 M& [2 q8 I! }7 c
軸套如果能加工到很好的光潔度,,往往不缺精密的測(cè)量手段,對(duì)過(guò)盈量的把控也會(huì)合乎要求,。而能夠感受樓主提問中細(xì)微差別的,,往往是可以避免問題了,除非,,故意要去試試,。
% w0 B) F; ?; `6 R$ _個(gè)人管見,權(quán)作閑聊,。
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 樓主| 發(fā)表于 2015-9-22 12:16:19 | 只看該作者
ywjianghu 發(fā)表于 2015-9-22 07:15
3 N/ n0 V: W) v) @' O. M/ @% ~不知道樓主是從事什么行業(yè)的,?
$ g7 j  ?- u' r$ N, x8 K8 ^( G, w/ Z感覺這些計(jì)算公式過(guò)于理想化,。沒有把軸套的材質(zhì),熱處理狀態(tài),,壓裝時(shí)表面是 ...

7 X7 E1 e  J3 z5 K我不是搞軸承的,;只是想起以前有產(chǎn)品粗糙度太好客戶說(shuō)壓裝力太大,然后更改了粗糙度為一個(gè)范圍值,;
' Z. p* {4 c3 K2 a# w只是想搞清一下粗糙度太好時(shí)候會(huì)有導(dǎo)致壓裝力增大的現(xiàn)象,;( t& T/ _! W& a4 P
謝謝回答;
& b- ^) E6 e+ F6 t: D0 @
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發(fā)表于 2015-9-22 12:58:17 | 只看該作者
路修的太平坦了會(huì)不會(huì)導(dǎo)致摩擦力減小,,這也不好啊
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發(fā)表于 2016-4-12 05:14:52 | 只看該作者
壓力裝配還要有型位公差及潤(rùn)滑等方面
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發(fā)表于 2016-4-12 09:29:46 | 只看該作者
好帖
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發(fā)表于 2016-4-12 10:43:30 | 只看該作者
需要做測(cè)試才知道,,并且還要區(qū)分不同潤(rùn)滑條件。

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