看LZ前前后后講了幾大段,,估計很多朋友都被嚇到了,感覺太高深復雜而參加不了討論,。
$ m$ B6 f: m, `$ Q& M下面我用幾句簡單的大白話翻譯一下,,希望能準確表達LZ的i意思,從而讓更多的人參與進來。
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* c, A! V- Z" _/ P Z大多數(shù)的嚙合傳動,,其嚙合線是一條平面曲線,。
) v4 V4 q% t# n" M! x& bLZ就是想發(fā)明一種嚙合線是空間曲線的傳動。
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我們平時所見的傳動多屬于“線接觸”,,比如漸開線齒輪傳動,,即在某一時刻兩個齒輪實體之間存在一條“接觸線”,隨著齒輪的轉(zhuǎn)動,,這條接觸線在與大地固連的空間中略過形成“嚙合面”,;為簡便,我們經(jīng)常是在一個截面上去研究,,那么“接觸線”就變成“嚙合點”,,“嚙合面”也就成了這個帖子里所說的“嚙合線”。很明顯,,對于漸開線直齒傳動來講,,“嚙合線”就是軸截面內(nèi)的一條直線段。
8 |4 A- s5 p' z$ G" {! k還有一種傳動屬于“點接觸”,,比如圓弧齒輪傳動,,在某一時刻兩個齒輪之間只有一個“接觸點”,隨著齒輪轉(zhuǎn)動,,這個接觸點在與大地固連的空間內(nèi)形成“嚙合線”,。圓弧齒輪傳動的嚙合線并不在軸截面內(nèi),但也是一條直線,,也屬于平面曲線,。
4 z9 X2 `. u- V8 j' M, l4 h在“點接觸”中有一類傳動,經(jīng)過設計,,“嚙合線”可以為空間曲線,,這種傳動嚙合性能有一些優(yōu)點。這也是LZ的目的,。需要指出的是,,這種傳動形式雖然相對偏門,但并不是個新東西,,華南理工的陳楊枝,、武漢理工的厲海祥都做了長時間大量的研究,其中厲教授寫有專著,,并且已經(jīng)產(chǎn)業(yè)化,。 |