9月28日,,望京西園四區(qū)一處立體車庫,,兩輛汽車停在一層車位上,,其上層車位已無法使用,,爬滿藤蔓植物,。
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2015-10-22 10:44 上傳
/ @, ~8 V/ C$ T( c: b# I( Y# E9月28日,,望京西園四區(qū),,另一處立體車庫已經(jīng)廢棄,銹跡斑斑,,車輛全部停在外面,。
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近年來,停車位不足的問題備受關(guān)注,,立體車庫開始出現(xiàn)在市內(nèi)一些小區(qū),、寫字樓及街道中。與普通車位相比,,立體車庫分為上下多層,,有效地增加了停車場容量。但近日,,新京報記者走訪多處發(fā)現(xiàn),,一些建好的立體車庫設(shè)備荒廢,無人使用,;還有的由于車位多,,管理員無法隨時幫助操作,車主自己操作時發(fā)生事故,。有小區(qū)物業(yè)人員表示,,立體車庫的后期維護(hù)費用太高,只能放任不管,。專家認(rèn)為,,立體車庫將是未來的一個趨勢,但應(yīng)加強對其維護(hù)方面的監(jiān)督,。 地點:望京西園四區(qū),、宏大南園小區(qū) 電源控制箱消失 立體車庫荒廢 在朝陽區(qū)望京西園四區(qū)內(nèi)設(shè)有多個立體車庫,,其中位于小區(qū)東北門附近的一處立體車庫,上下兩層共有近20個車位,。 9月18日,,記者看到,該處立體車庫的下層停著5輛車,,上層則空無一車,。上下兩層均堆放有不少垃圾,電源控制箱也已不能使用,,一些操作按鍵已經(jīng)丟失,,記者逐個觸碰仍在的按鈕,車庫均沒有反應(yīng),。 居民吳女士介紹,,該處立體車庫已荒廢多年,“想要倒車入庫,,需要把車胎卡在比輪胎稍微寬點的鋼架里,,車技不好的人想停進(jìn)去特別難�,!� 該小區(qū)靠近阜通西大街一側(cè),,地面停車場里也設(shè)有一個立體車庫,共有6個可升降的雙層車位,。 9月18日,,車庫的上層爬滿藤蔓植物,將車位的金屬鋼板及鋼架完全覆蓋,,已無法看出原來的模樣。 同樣,,小區(qū)西側(cè)另一處立體車庫也無法使用,,本應(yīng)安裝在鋼架上的電源控制箱不見蹤影,車庫一層內(nèi)放著兩輛自行車,、一把椅子,,還有一個廢棄的床墊。 小區(qū)物業(yè)一工作人員介紹,,立體車庫是開發(fā)商建的,,但之后的維護(hù)成問題,維修時需將設(shè)施整個更換,,資金不是小數(shù),。 與望京西園四區(qū)情況類似,位于大興區(qū)的宏大南園小區(qū)大門不遠(yuǎn)處,,便有一座立體車庫,,每層高約2米,,共有近20組雙層車位。 9月24日下午5時30分許,,該立體車庫的下層除一個空位外,,其他車位上停滿私家車,但上層空空蕩蕩,。立體車庫的鐵架銹跡斑斑,,電源控制箱內(nèi)按鍵上的字跡剝落,按鈕損壞,,已無法使用,。 宏大南園小區(qū)物業(yè)一名工作人員表示,業(yè)主入住沒多久,,小區(qū)內(nèi)的立體車庫便壞了,,上層的車位一直沒有使用過。雖然物業(yè)也想對其進(jìn)行維修,,但需要業(yè)主集資,,“我們走訪了很多業(yè)主都不太愿意維修,開發(fā)商也不理我們,�,!� 地點:宏大北園小區(qū)、海淀水云居小區(qū) 管理員不夠 居民自己取車出意外 與宏大南園小區(qū)相距約1公里,,宏大北園小區(qū)也安裝有立體車庫,,上下共3層。 9月24日18時許,,該處立體車庫上下三層均停著私家車,,電源控制箱上貼有停車場的電話及一張友情提示,指出“不熟練操作的車主,,請盡量叫車管員操作升降”,。 不過,記者在立體車庫旁停留近半小時,,并未見有車管員巡視,。一居民稱,小區(qū)內(nèi)確實有管理員維護(hù)立體車庫,,但管理員無法24小時全程盯著,,“找不著管理員時,就不太敢用,,怕操作不對,,把別人的車弄壞了�,!� 近日,,海淀區(qū)水云居小區(qū)內(nèi),,便有居民在立體車庫取車時發(fā)生意外。 該小區(qū)的立體車庫為下嵌式,,分地下,、地面、地上三層,,整個小區(qū)內(nèi)共有480個立體車位,,使用率達(dá)90%。9月25日,,一女居民取車時,,剛刷完卡,隔壁車位突然下降,。 一名目擊者回憶,,事發(fā)時兩人的車都在地下,一名女居民在刷卡取車時,,另一車主的車剛好升上地面,,打開車門準(zhǔn)備上車,突然車位下降了約三分之二的高度,,地面把車門卡住,,車主身子傾斜,差點掉下去,�,!熬用褛s緊把管理員叫來,按了緊急制停按鈕,,機器才停下來,。”該名目擊者說,,但汽車一側(cè)車門凹陷變形,,車門玻璃脫落。 多名居民稱,,日常在立體車庫旁有人幫忙操作及監(jiān)管,,但遇到早晚高峰或夜里比較晚時,,就只能自己操作機器了,。 地點:潘家園舊貨市場、東城車輦店胡同 寫字樓車庫 由專人操作使用率高 新京報記者走訪發(fā)現(xiàn),,比起居民區(qū),,建在寫字樓、街道的立體車庫有專人負(fù)責(zé)操作,,使用率比較高,。 在朝陽區(qū)潘家園舊貨市場地上停車場內(nèi),,一處立體車庫共有4層,每一層又分為A,、B,、C、D四個區(qū)域,,每個區(qū)域可停約20輛汽車,。停車場內(nèi)有專人操作機器。 在東城區(qū)王府井工美大廈停車場,,地下2層幾乎都已改為立體停車位,,分大型車位及小型車位。每位車主停車時都會有專人進(jìn)行引導(dǎo),,確認(rèn)車胎卡在軌道內(nèi)才算停穩(wěn),。 “這塊兒停車的地方不好找,這樣比較省空間,,但是停進(jìn)去,、開出來都有點困難,需要不停調(diào)整,,有時停車會聽到車位剮蹭車胎的聲音,。”車主馬先生說,。 同樣有管理員專門負(fù)責(zé)操作的,,還有東城區(qū)車輦店胡同內(nèi)的立體車庫、西城區(qū)萬年胡同內(nèi)的立體車庫,,使用情況都比較良好,。 專家觀點 應(yīng)加強對立體車庫維護(hù)監(jiān)督 北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院副院長陳艷艷認(rèn)為,城市車輛不斷增加,,路面車位資源有限,,立體車庫會是未來的一個趨勢。不過,,目前一些立體車庫在設(shè)計上還不夠完善,,現(xiàn)在的車型很多,有的車比較寬,,一些設(shè)計較窄的車位就容易卡到車輪,,車主可能就不太愛用。此外,,一些車主可能并不太了解立體車庫的原理,,會有不信任感,所以就需要有專人幫助操作,并給車主解釋清楚使用方法,。其次,,維護(hù)不足也是造成一些立體車庫使用率低的原因。 陳艷艷建議,,可以加強立體車庫設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定與更新,,加強對立體車庫投資方、運營方在維護(hù)方面的監(jiān)督,,明確他們的責(zé)任,。同時,理順目前市場各種停車方式的價格,,計算出立體車位所占公共資源和其成本的比率,,調(diào)整價格,增加其市場競爭力,。 本版采寫/新京報記者李馨 實習(xí)生 陳光 7 B! B. v! M3 w
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