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作為總承建商的杜爾公司再次為北京奔馳汽車有限公司(BBAC)建造涂裝車間,此項(xiàng)目正在北京緊鑼密鼓地進(jìn)行中,。2013年1月,,杜爾公司就曾為這家中德合資的汽車企業(yè)建造了一個(gè)涂裝車間,,該車間在此新建車間五公里之外,,現(xiàn)已啟動(dòng)運(yùn)作,,并獲得了巨大成功,。6 n3 A& L4 l& a2 q- o: V x* P
從第一個(gè)項(xiàng)目中獲得的經(jīng)驗(yàn),,將使新項(xiàng)目的規(guī)劃和實(shí)施更具協(xié)同性。在這兩個(gè)項(xiàng)目中,,杜爾采用了基本相同的工作團(tuán)隊(duì),,最大程度保證了項(xiàng)目平穩(wěn)和高效地進(jìn)行。北京奔馳汽車有限公司采用的是集成噴涂工藝(IP2),,已經(jīng)在梅賽德斯-奔馳進(jìn)行過(guò)實(shí)驗(yàn)和測(cè)試,。該工藝省去了中涂和對(duì)應(yīng)的烘干程序,從而減少了車間布局的復(fù)雜性,,降低了能耗,。4 H3 f1 I# x# Y. ^( ]3 ?
+ V7 a1 v8 ]* g* c5 O Y# C' h+ a! H從前處理(PT)/電泳(ED)區(qū)開(kāi)始,需要特別重視可持續(xù)性,。正是因?yàn)槿绱�,,EcopaintRoDip旋轉(zhuǎn)浸涂工藝不僅被用于預(yù)處理,也被用于電泳,。由于整個(gè)車身會(huì)旋轉(zhuǎn),,所以不需要浸涂槽的入口和出口斜坡段。這不僅節(jié)省了大量的地面空間,,而且由于浸涂槽體積較小,,也降低了能耗、減少了化學(xué)品用量,。通過(guò)這種方式,,RoDip不僅可以降低單位成本,同時(shí)還能通過(guò)優(yōu)化的浸漬,、沖刷和瀝水工藝,,達(dá)到最好的防腐蝕保護(hù)效果。每年,,全球有超過(guò)10萬(wàn)輛汽車的車身利用杜爾旋轉(zhuǎn)浸涂工藝進(jìn)行涂裝,。0 \8 w/ G* T& ? G% x9 d q
預(yù)處理后,車身的接縫需要被密封,。密封機(jī)器人通過(guò)專門設(shè)計(jì)的消音液(LASD)噴嘴,,把消音液噴到內(nèi)表面上,。這個(gè)程序高度自動(dòng)化,可以非常靈活地適應(yīng)不同的車身的噴涂要求,。噴消音液的時(shí)間,,也比以前必需的時(shí)間減少了很多。此外,,以前采用的瀝青墊層對(duì)灰塵顆粒非常敏感,,而且比現(xiàn)在采用的材料重得多,。密封程序由15臺(tái)EcoRS16和EcoRS30 L16型號(hào)的機(jī)器人完成,。
1 ~3 N( e5 [3 x8 ^# F* x% ~3 W1 V& S接下來(lái),在噴涂室中進(jìn)行底漆和清漆的噴涂,。共有60個(gè)臺(tái)EcoRP L133,、EcoRP L033和EcoRP L030型號(hào)的機(jī)器人在車身內(nèi)外噴涂,車門和發(fā)動(dòng)機(jī)罩的打開(kāi)和閉合也是完全自動(dòng)化的,。杜爾在北京采用的噴涂技術(shù),,符合環(huán)境保護(hù)的嚴(yán)格要求。例如,,機(jī)器人使用EcoBell二代高速旋轉(zhuǎn)霧化器,,把經(jīng)濟(jì)型水性涂料噴到車身上,這對(duì)環(huán)境的影響非常小,。得益于靈活設(shè)置的噴嘴,,各種不同的噴涂任務(wù)都能以最好的質(zhì)量和較高的轉(zhuǎn)換效率來(lái)實(shí)現(xiàn)。( v+ q _& {" o8 I
1 o7 O5 y2 J( b. I8 C' [在內(nèi)部噴涂區(qū),,則采用了霧化器清洗設(shè)備,。這顯著減少了人工清洗操作的次數(shù),還能保證較高的生產(chǎn)率,。此外,,EcoPump9齒輪計(jì)量泵可以將涂料的損失降到最低,并保證較短的顏色變化時(shí)間,。
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$ v( u& X& D7 s" \) L; t2 i過(guò)噴控制由節(jié)能的EcoDryScrubber噴涂系統(tǒng)進(jìn)行,。過(guò)噴漆渣的干式分離不需要水或化學(xué)制劑,使得噴漆室內(nèi)循環(huán)空氣高達(dá)80%,。因此通過(guò)EcoDryScrubbe,,能減少空氣調(diào)節(jié)方面的支出,從而可以在噴涂室節(jié)省60%的能量,。
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$ V6 i8 ]0 x9 n利用廢氣凈化系統(tǒng),,來(lái)自噴涂室和蒸發(fā)區(qū)的剩余溶劑排放可減少約90%。另外,,采用干式分離法(EcoDryScrubber),,可以產(chǎn)生高度集中,、且經(jīng)過(guò)有效過(guò)濾的廢氣。因此空氣凈化工作只需非常緊湊的一套系統(tǒng)就能完成,,這包括一個(gè)高效率的VOC濃縮器(Ecopure KPR),,以及下游熱氣凈化裝置(Ecopure TAR)。Ecopure KPR系統(tǒng)運(yùn)作必須吸入的空氣的能量,,來(lái)自于熱廢氣凈化系統(tǒng)的純氣體回收,。這樣廢氣系統(tǒng)的投資成本可降低60%。組合在一起,,用于廢氣凈化的能量需求會(huì)降低80%,。: x6 Y3 Q/ |( R! o8 f
杜爾公司的節(jié)能技術(shù),還應(yīng)用在烘房中,。EcoC-IC烘房(帶有集成傳送帶的對(duì)流烘箱)的特點(diǎn)是其底部的輥道,。除了安裝在烘房室體外的驅(qū)動(dòng)器之外,所有輸送元件都安裝在底板的下方,,以節(jié)省空間,。這樣可以減小烘房的橫截面,因此減少了散發(fā)的熱損失,。
* \5 q! K9 j+ [烘房的廢氣由Ecopure TAR遲燃系統(tǒng)以及熱回收裝置進(jìn)行凈化,,然后再用于加熱烘房。噴漆室排出的廢氣在經(jīng)過(guò)濃縮器清潔后,,通過(guò)熱回收系統(tǒng)經(jīng)管道排出,。該循環(huán)系統(tǒng)預(yù)熱了噴涂室進(jìn)入的空氣。在盛夏炎熱的天氣條件下,,甚至可以起到冷卻效果,。
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杜爾Ecopure廢氣凈化系統(tǒng)能充分滿足排放要求,即使是北京最遲將于2017年全面推行的更高,、更嚴(yán)格的排放限值,,也不例外。杜爾公司從2015年第3季度開(kāi)始建造這個(gè)車間,,北京奔馳通過(guò)使用該車間,,每小時(shí)能對(duì)30個(gè)車身進(jìn)行噴涂。# O3 k9 Q* |0 g; m# T N6 G
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